不知道各位读者朋友对于“跌至谷底”这个词是如何理解的，但若要单单从性质上来讲，这个词就是说一件事物向消极方向发展到最低点，而在我们的汽车市场，凡是落在了销量统计之中，不管市场口碑有多高，就可以用“跌至谷底”来形容了。
韩系品牌曾经在17年到18年间经历了这样一次集体滑坡，而随着北京现代、东风悦达起亚对旗下许多产品进行换代，并增入多款全新量产车，其在2019年才渐渐缓过来。可是转折又要在这个时刻出现了，伴随着整个汽车消费市场下行，北京现代旗下一些旧款车又开始了断崖式下跌，其中就有今天我们要说到的这台“跌至谷底”的现代ix25。
现代ix25是北京现代旗下定位最低的10万级小型SUV，它在去年几年的单年销售同级当中，是总销量仅仅次于本田XR-V、XR-V两兄弟的畅销季军，也称得上是本田之后的千年老二，可是在进入到2019年之后，伴随着大量传统一线自主制造商推出更具竞争力的小型车，已经有两年没有全面改款的ix25一点点走下神坛，其在07月的销量甚至跌至156台，这是北京现代ix25自国产以来销售最差的单月成绩。
究其原因其实很简单，就是我们所提到过的更新频率，现在市场当中销售的现代ix25还是两年前推出的2017款，虽有一款去年推出得的2019款，但其实际上仅仅是基于17款打造的高配车纪念版本，从配置到动力，再到车辆的整体配置性价比，ix25自然都失去了对市场的吸引力。
又是颜值巅峰，新一代ix25这次目标是冠军
不更新继续销售旧款，现代不是已经坚持了一年多了吗？为什么这个时候ix25会出现百台销售的尴尬局面了，其实际上，这次致使ix25销量暴跌的原因还有一个，那就是北京现代即将会在今年10月推出全新一代ix25，而在几天后的成都车展上，它就将开启优惠预售。
全新一代北京现代ix25在设计上，继承了Tucson途胜、Santa Fe胜达两兄弟的设计，这两台刚刚完成换代的全球战略车型，在国产版本上也秉承了海外市场的全新家族设计语言，现代上传统的六边格栅已经有了独属于自己的新特质。
有人会说这样的进气格栅造型看上去很像是江淮的宝瓶口，但实际上，现代ix25的处置方式显然更加精致，不规则的边框巧妙地将尖角与圆角缝合在一起，因为立体镀铬以内嵌式装饰呈现，它也将会为车头起到进气效果改善作用。
要说这对于两位大哥的继承与融合，就要谈到车辆的灯组与车头线条处理了。
我们在此前的新一代现代胜达上看到了三分区的前照明组合设计，它的日行灯、远近光灯以及雾灯由上至下独立呈现，它们将会在最大程度上提供更为清晰的功能分区，这将会在行车安全上为多功能SUV车型的驾驶提供基础保证，而这样的设计也同样出现在了新一代ix25之中。
不仅如此，在我们在日行灯与远近光灯之间看到了贯穿式的C型白色灯带，这便是来自于新一代途胜的部分，强烈的整体化视觉塑造方式让现代这台小车再次回到了颜值巅峰。
让年轻人也能爱上它
为了让更多年轻消费者也爱上这台小车，它还是提供了双色车身喷涂，虽然没有悬浮式车顶，但是提供额外颜色喷涂的C柱却显得非常宽大。而且我们又一次找到了“全世界都在学马自达”的佐证，现代ix25在前后轮拱上的飞越线条，也带着立体隆起线条为车辆带了一些年轻的灵动感，这种分段式设计我们已经在现代、丰田等等品牌上看到过，它也让ix25这一次终于能够站在视觉制高点碾压本田XR-V/缤智。
顺着侧身进入到尾端设计，现代设计师又带来了展示品牌个性化的理念，尾灯组在尾箱盖最中央提供了贯穿设计，但与我们在林肯、本田等品牌上看到的不同，现代ix25启用了嵌入式的深刻沟壑连接，它比本田XR-V上的处理方式丰富层次感，而且与前大灯相呼应的C型光带，也让ix25能够在密集的车流当中一眼被辨别出来。
尺寸重回主流数据，内舱简洁中透露科技
在数据变化上，新一代ix25并没有实现大幅增长，4,300/1,790/1,620mm/2,610mm的三围尺寸，较现款车型的增幅就在10mm左右，这无法让它在改款本田XR-V面前取得直接对比优势，更不用说本身就比合资车大了一圈的长安CS35、吉利缤越等车型了。
不过，值得注意的是，即便是在车身高度上略有下调，但北京现代ix25仍旧是这个级别中较高的小型车，加上现在与本田XR-V相同的轴距尺寸，我们仍旧对换代车的空间能力持乐观态度，而旧款ix25也正是因为拥有较为良好的空间能力，才在众多合资车中脱颖而出的。
打开车门进入这个车舱，要说惊艳都是唬人的，因为它的内饰设计在一众自主小型SUV面前，无论是纵置大触控，还是一体化空调出风口都已经见惯不怪了，不过这一高配车型号曝光的内饰，通过更加整体化的塑造，仍旧为内部的实用性与前卫感创造了积极效果，加上液晶仪表盘的存在和推杆式的换挡机构，这样的设计也将会在本田XR-V、缤智面前极具杀伤力。
北京现代在用料方面倒是厚道了不少，即便是在入门型号上，一些软质地材料仍旧会出现在门板等位置，而且带有纹理装饰的前挡板也不会让其显得过分廉价，而且伴随着中高配版本在换挡机构等位置换上钢琴烤漆面板，它的档次感仍旧有明显的提升；此外，与百度科技合作的北京现代，现在还将会获得百度智能网联3.0系统，一系列改善现代娱乐、智能互联以及实用性的功能都将进入新车，并且让其匹配国内车主的操作习惯。
动力成回春底气，燃油经济性提升明显
动力方面，现代终于把老旧的1.6L四缸发动机给换了下来，尽管这将会让现代ix25的入门动力水平从125Ps/151Nm下探到116Ps/144Nm，但轻微的数据下调并不会影响车辆的实际动力反馈，而且这台代号为G4FL的1.5L四缸发动机，还通过降低排量、增强技术、提升效率的方式，让其在工况油耗方面，从6.8L/100km降到了5.3L/100km，这样明显的燃油经济性提升，无疑将会成为这一定位在入门家庭市场的小型SUV，再次赢得一线市场地位，甚至是冲击缤智、XR-V兄弟的底气。
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