記得小時候，夏邑縣至商丘市的汽車還非常少，每次出遠門，都要從夏邑縣城花上幾毛錢坐輛三輪車，到位於車站鎮的夏邑縣火車站（又稱劉堤圈火車站）坐火車。那時，綠鐵皮的硬座車每逢一個鄉鎮都要停靠，從夏邑縣坐火車到鄭州需要6個小時，到徐州需要3個多小時。就是這樣，在夏邑火車站，常常人多的擠不上去，那時的夏邑縣火車站一年四季白天黑夜都有人候車乘車，非常的熱鬧和繁華。
進入九十年代，公路客運日益發達，商丘火車站因為換乘車輛多而受到周圍夏邑、虞城、永城等縣居民的青睞，由於客源少，這些縣城火車站的客運功能逐漸失去，大部分只保留了貨運的功能。“旅客同志們，下一站是夏邑車站，要下車的旅客請攜帶好隨身物品，提前做好下車準備”，列車廣播員這熟悉而親切的聲音也只能是留在記憶裡了。
夏邑縣火車站具有悠久的歷史，她建立於1904年，1915年開通運營，現隸屬於上海鐵路局徐州車站管轄。1937年，英勇的夏邑人民在新四軍的領導下，破壞日軍的通訊線路，在劉堤圈火車站沉重打擊了日軍的囂張氣焰。解放戰爭時期，作為隴海戰役的一部分，劉堤圈火車站保衛戰爆發，在這次戰役中，32名士兵為祖國的解放事業獻出了年輕的生命。由於處於隴海鐵路線上，夏邑火車站多次成為兵家必爭之地。
夏邑縣火車站由於離夏邑縣城比較遠，對夏邑縣的經濟社會發展一直沒有起到多大的拉動作用。連霍高速的開通，更讓這個火車站有名無實，現在夏邑縣火車站在人們的腦海裡也僅僅是一個符號而已，在物流業高度發達、經濟建設高歌猛進的今天更顯得孤獨和落寞。
儘管如此，夏邑人仍為夏邑縣有一個火車站而驕傲，幾十年來，心中的火車情結一直沒有散去。鄭徐高鐵開始規劃建設時，縣委縣政府多次找國家有關部門進行溝通、協調，儘管竭盡全力爭取，但國家從大局考慮，最終沒能在夏邑縣設站，成為夏邑縣火車情結中的又一個遺憾。
作為河南省重點工程的邢商永地方鐵路，在夏邑設有一個站點，鐵路建成以後，將成為連接豫東、豫中和豫西的交通大動脈，對夏邑縣的經濟發展會起到很重要的作用。邢商永鐵路建設，再次勾起夏邑人的火車夢，但始終只聞腳步聲，不見佳人來。
夏邑縣也許永遠不能像鄭州那樣成為火車拉來的城市，但夏邑人民早已乘上了改革開放的列車。近幾年來，在縣委縣政府的領導下，在全縣人民的共同努力下，夏邑縣的城鄉面貌日新月異，經濟建設突飛猛進，社會建設逐步加強，法制建設穩步推進，生態文明建設成效顯著。“長壽夏邑”、“文化夏邑”、“和諧夏邑”、“宜居夏邑”、“富裕夏邑”就像一顆耀眼的明珠，鑲嵌在豫東大地，逐漸為世人所矚目。
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