白沙大橋在去年通車後，憑藉亮眼的造型和時尚的夜景燈光，成為城市新地標。按照計劃，大橋西岸還要配套建設一座引道立交工程連接白沙路、躍進路來分流交通。可如今，白沙大橋已經投入使用半年多了，本應同步通車的西岸引道立交卻遲遲沒能建設完成，這中間是哪裡出了問題呢？
開車由東往西通過白沙大橋，在引道立交上跨白沙路的位置，大橋成為了“斷頭橋”。橋面被交通隔離敦攔住，裡面堆滿了施工物料，車輛只能沿引導標識通過匝道下橋去往白沙路。這裡，就是白沙大橋西岸引道立交工程，項目計劃設置兩座立交，從白沙大橋往西上跨白沙路、躍進路，主線全長860米，目前項目中為數不多能達到施工條件的工作面，都在加緊建設中。
（白紗立交目前進度）
記者瞭解到，施工方在2017年就已經進場施工，按照合同工期，去年10月就應該與白沙大橋同步通車，作為市級重大項目，為何這個項目超過合同工期半年多了，施工進度還如此滯後呢？
施工方介紹，整個立交工程，從柳北區現有的老居民住宅區中穿過，施工內容多、工序轉換和周邊環境複雜、施工場地狹小，而目前影響施工進度最大的困難是對紅線範圍內的管線遷改和房屋徵收問題。
（白紗立交目前進度）
廣西建工五建白沙大橋西岸引道立交項目部副經理 ：涉及到躍進路和白沙路的地下管線比較多，以前舊的給水排水、強電弱電以及燃氣等，這些下面交錯得比較多，很多都要進行前期遷改，嚴重製約了我們的施工工期。
（白沙立交效果圖）
項目部主管 ：之前尚城國際、柳北公安分局宿舍樓，還有福朗大廈這個影響，我們的工期將近延後一年。
橋通了，但配套建設的引道立交卻遲遲未能完工，這讓備受矚目的網紅白沙橋陷入尷尬境地。
市城建集團城投公司橋樑項目部主管 ：白沙橋建橋的主要目的，一個目的就是河東大橋和壺東大橋的交通通行壓力，因為白沙引道立交受徵地拆遷影響，建設緩慢。
導致白沙橋的分流能力下降，同時白沙引道立交在建設過程中，也給白沙路、躍進路的交通通行能力造成了很大的影響。
目前，市城建集團已經籌備好項目建設資金，正督促建設方施工，希望能夠早日貫通白沙大橋西岸引道立交。
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