摩托車作為二輪交通工具，相比與四輪汽車的平穩性而言，被很多人直觀簡單的認為是一項危險的交通工具，實際上真是這樣的嗎？在同等撞擊的交通事故中，摩托車手相比汽車駕駛員更加比較容易受傷，這一點毋庸置疑。但是僅僅因為這個，就給摩托車判斷為比汽車危險，也未免太武斷了。今天的摩托車課堂就和大家分享下關於摩托車的安全性問題，希望對大家有所幫助。
評價一項交通工具的安全性，不能簡單地從事故傷害程度判斷，實際上安全性不但包括在緊急時刻能夠有效地保護自己，還包括如何避免事故的發生。安全性一般分為兩大類，一類為主動安全性，也稱積極安全性，即防止可能受傷等事故的發生。另一類為被動安全性（或稱消極安全性），即事故發生時候防止危險。
摩托車俗稱“肉包鐵”，主要是因為沒有能夠吸收衝擊的車身，同時車輛基本沒有裝配安全氣囊等裝置，使之很難提高被動安全性，這也是被很多人“誤解”它是危險交通工具的原因。但是，摩托車更多的集中在主動安全性方面，摩托車本身小巧輕盈，動作靈活靈敏，規避突發應急事故的能力更強。對於摩托車手而言，操縱技巧與安全性能是息息相關，在提高操縱穩定性的同時，安全性又可以增加。
此外，在危險到來之前，摩托車手能否儘早的察覺危險以及摩托車是否容易操作等問題同樣重要。在視野相對廣闊的地方，摩托車發現危險因素方面更加有優勢，不像汽車存在死角的因素。但是，總體而言摩托車的駕駛很大程度受到車手技術的影響，並不是誰都可以掌握，其難度比駕駛汽車更難，想要提升駕騎技巧，除了去專門摩托車駕校學習之外，還需要自己平日不斷練習總結。
對比汽車每年的事故率和死亡率，摩托車的事故率和死亡率相對低很多，現在的摩托車整體素質正在不斷提升，事故率也在每年不斷下降，每一個摩托車愛好者應該珍惜現有的騎行環境，遵紀守法，文明上路騎行，做一名真正合格的騎士。
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