心灵123
从目前来看，深圳连接惠州的地铁14号线惠州段是暂停报批，工都没有开，停什么工？
深圳14号线规划设计中原本就要敷设到深惠边界的坑梓，后来在与惠州的商议下，两城决定将线路延伸进来10公里左右到达惠州南站。
规划方案出炉后，惠州将方案一起交给深圳打包上报国家批准。在这期间，深圳又将方案改动了，并配合一些其它项目工程一起上报，结果被国家发改委给刷下来了，说不符合建设要求。惠州只好重新规划，并各报各的。
在这期间，2018年6月国家发改委出台了关于地方建设地铁的具体要求：
其一要求财政收入上300亿
其二要求GDP总量要上3000亿
其三要求城区常住人口上300万
惠州在第一点和第二点上是没什么问题的，关键在于不符合第三点。惠州城区常住人口（惠城区、惠阳区、大亚湾经开区和仲恺高新区）共计245万人左右，离300万常住人口还差得远。
所以目前来说深圳地铁14号线惠州段的确是暂时被叫停了。
然而是否深惠两地的紧密联系只依赖于地铁14号线呢？
其实不然！目前惠州南的C/G/D字头列车一天有70多趟来往深惠两地，基本10多分钟半小时就有一趟车，到龙华也就30多分钟左右。
至于公路的话，沿海高速或沈海高速吧，不过沈海高速在荷坳段基本是天天赌成狗的。
中远期规划来看，也就是从10年后看，深惠两地还规划了好几条城轨：深惠城轨、深大（大亚湾）城轨、深汕城轨。
房子买在惠州临深地区的话，我觉得依赖地铁出行还不如开车上下班。在龙岗中心城这些地方上班，来惠阳和大亚湾真不是个事，也就是一个小时的事。如果你在南山、罗湖或福田上班，房子买在惠州，还天天来回的话，我觉得真没必要。有地铁也没用，光从现有的双龙站坐到布吉都得40分钟了。
极度深寒
说实在的，我已经在惠阳居住6个年头，经常去大亚湾，呵呵我的感觉就是人基本没有，包括所谓的万达广场周边的楼盘，除了路灯亮以外，楼盘的等不到2成，现在居住人比较多的就是惠阳区政府周边，澳头老街，其余的根本就是房子片片，人员点点，我居住惠阳区政府旁，入住率没有3成，本地人都有自己的房子，买了楼房也是等涨价的，要么就是深圳工作的，买房子在惠州度假的，买房要谨慎呀不是一点钱的事
希望老了不是孤独
现在在修，如果想在淡水这边住的话就要买一个那种便捷式的电动滑板车，从淡水去坪山14号线也就最多15分钟，我有一次开车经过那里也就好像15分钟，反正我觉得14号线修通一个应该会有很多人打算在淡水住，惠州段就努知道什么时候能修了
用户7792270608704
你是对的，深圳通往惠州的地铁（深惠轻轨）暂停实施，草案在重新商议中！另外的深圳延长线（14/16号线仍将陆续实施）
至于你的问题：“在深圳工作，惠州住，方便吗？”
我可以做简单回答：
1、我在惠州市区工作，现在高铁没有通，我往返深圳惠州两地全靠普通火车（时常是90-140分钟之间），7点起床，7点30出发，路上花费2个小时（按照最长时间140分钟计算）抵达惠州9点50，，，其实大部分时间是花费在了火车上……
2、赣深高铁正在施工，预计2020年开通，届时惠州市区到深圳的时间缩至25分钟（节省了115分钟，即近2个小时）。
那么假设8点上班，深圳北站到你公司的时间为一个小时，即6点50你得到深圳北站，也就是说你只需6点20从惠州出发即可！
（即：惠州——你深圳公司的时间在2个小时内，当然……深圳北站坐地铁抵达大部分区域的时间基本在30分钟左右，也就是说从惠州抵达你公司，基本90分钟内可以完成！）
如果深圳工作，选择惠州，建议选择高铁周边区域。
谢谢！
【惠州房产分析师•雍恒 仅供参考，请以实际为准】
很多资讯可关注公众号（惠州房产信息网）
雍恒看楼市
深圳工作，惠州住？不方便。
交通方式三种：
一，汽车。早晚高峰期开车1.5-2.5个小时，堵个车你就迟到半夜回，一天24小时你还能做个屁事。
二，高铁。优点是不堵车，惠州南到深圳北才30分钟不到，是现在两地上班主流交通工具。缺点是早晚高峰人山人海，堵在深圳北的时间大约1小时左右，除非深圳北站上班，不然人、人、还是人挤到你怀孕信不信？
三，地铁城轨。目前惠州只有一条莞惠轻轨，确实便利，不过少有人坐，鬼都出来。至于前两年炒的沸沸扬扬的深圳14号线的延长线已经pass掉了，14号线快完工，惠州14延长线因为惠州GDP、人口都不够资格没有通过。
当然还有一种是坐飞机，哈哈。
以目前的形势看，只有深厦高铁可以拯救惠州临深片区，我给出两点建议：
一，整顿淡水惠州南站，扩建扩容改善交通。实话说，惠州南站那条站前小路不管是配高速路口还是配高铁站都是癞蛤蟆想吃天鹅肉……
二，把我深汕城际轨道快线。这是一条借东风的好思路，目前来说想要从惠州东部直达深圳市区这条线路会比14号线的延长线靠谱很多。
吸大麻不上瘾
本人是惠州资深地产销售，熟悉惠州区域发展，为您置业保驾护航！关注我不迷路，谢谢大家！
这是深圳地铁14号线深圳的沙田站，开工1年多了，距离惠州交界就四公里左右。2021年开通将大大提升惠州的人口和经济增长！
下图是深圳坪山和大亚湾交界的公交基地！新建好的，还有一个运营多年的深圳东部公交基地，就在沙田站下面。
很开心的告诉大家，惠州接驳深圳地铁的计划 从没有取消过 ，并且受粤港澳大湾区的交通轨道红利，深惠城轨和深大城轨近年有望实施动工！
下图是深大城际线路图，大亚湾业主有福了，
惠州肯定会尽努力和深圳合作的，地铁会有的，就算现在没有，深圳工作惠州居住也是很方便，1小时生活圈已经实现！
惠州的交通很发达，二线城市不是吹的！
高铁2013年就有了，位于惠阳的高铁南站到深圳北只要30分钟！
很多人都说买中山，中山经济是可以，但它的环境没有惠州好，所谓深中通道，预计180元的来回通勤，成本和时间都划不来！惠州的先天优势！也就是地理位置，这是比不了的！
下图是其中深圳往返惠州大亚湾的爱心巴士，票价只要20元！走沿海高速1小时基本上！
最后我想说，在深圳的工作者 ，买房是一定要的，深圳买不起，为何不退而求全！选择惠州临深呢！不限购的！每年有多少人涌入深圳，有多少人抢资源！学校！工作！房子！所有资源都是！
深莞惠好房
首先，看到这么多人提，只要是个人都赞成修，世界这么大，没看到一个反对的，我不知道为什么不能修？所以民愿必会实现，政策会改，只是迟早问题。另外政策2月份提出过，重点城市有延生需求的，可以破例修，这个就是说深圳了。但目前不是在申请，而是在等，等政策完全出台再申报。所以钱有限，投入临深不会吃亏。当然别的区域也有机会，4000涨到1W多总比霍霍了强吧。而后说方便与否，只能说真心不方便。其实前面有人提及了，跨区已经很不方便了，何况跨市，只能说能，谈不上美。
路见不平当平之
说真的 苏宁物流园也已经搬到惠阳沙田镇，也有很多工厂陆续已经搬迁至百花和沙田，深圳已经容纳不了那么多工厂和企业了，相信我，惠州的发展趋势前景不容小视，目前沙田碧桂园溪谷的房价都均价已经到了1.3万了，靠近沙田的百花的国企地产保利均价已经到了7500元一平，还是毛胚！附近有很多名企都已经在附近买地，而且面积都很大，比如佳兆业，香港高新产业园，等附近大量工业园，物流仓储园都在兴建！惠阳附近的发展趋势线不可估量！
梁晓东偶遇记
深圳通惠州的地铁是不是停工了？深圳工作惠州住方便嘛？
- 说明一下深圳没有说14号线直接通到惠州，只是惠州这边和深圳商议接通14号线，也就是说的14号地铁延长线。但是因为惠州本身人口没有达到地铁申报的标准，暂时被搁浅了。
- 深圳地铁预计22年通车，但是有可能提前终点是坪山站。
深圳工作惠州居住方便嘛？
- 看您在深圳那个区域
- 坪山龙岗跟惠州大亚湾交界
- 深圳北附近，惠州南站30分钟左右可到达深圳北。
- 目前就是这三个地区比较靠谱
- 当然不介意开车2小时的也行，惠州通深圳的高速不少，一天往反在4个小时左右
深圳上班惠州居住有个不可忽视的优势就是有可能你在深圳的月租金在惠州可以满足月供。
想要有个自己的家，对自己工作影响不大的可以考虑
希望能解决您的疑问喔
深惠房产小唐
短期内肯定是通不了的，通了的话谁还会去买坪山四五万一平的房子？那些个实力地产大佬背后都是旁大的利益集团！他们说怎么样就怎么样。越是没人坐的城轨（莞惠城轨）越要修，越是没人过的桥越（港珠澳大桥）要修得漂亮。屁民们的出行谁理你方便不方便？挤怀孕了就生下来嘛，二胎不是放开了吗？
