在10月22日第三季度工業通信業發展情況發佈會上，工信部有關負責人詳細介紹了攜號轉網的最新進展。目前，天津、江西、海南、湖北、雲南等五個省市已經完成攜號轉網的試點工作，開始正式提供攜號轉網服務，截至今年9月底，共有290萬人次成功辦理攜號轉網。其他地方將按計劃在11月底正式提供攜號轉網服務。此消息一出，很多人都認為中國移動要心慌了，似乎只要攜號轉網在全國鋪開，中國移動的用戶就要大面積流失。
不可否認，攜號轉網的初期可能會讓中國移動流失部分客戶。從試點地區攜號轉網的統計數據來看，中國移動也是淨流出用戶最多的運營商，而且網上還有眾多移動用戶聲稱受夠了移動的“套路”，準備要第一時間離開中國移動，但實際上真正要轉網的比例可能並不高。就拿5個試點省市來說，從2010年試點開始累計轉網才290萬，相對於這5個省市超過1.5億（根據工信部截至2018年底數據）的移動電話用戶而言，9年成功攜號轉網比例不足2%，真正轉網的用戶僅佔極小部分，這其中還包括從聯通和電信轉移到中國移動的。因此，攜號轉網是很難撼動中國移動“霸主”地位的。
首先，中國移動本身的用戶基數大，比聯通和電信之和還要多，轉走一小部分根本無傷大局。何況即使是有轉網意圖的這一小部分用戶，隨著中國移動服務的逐步改善，資費價格也在逐漸向聯通和電信看齊，他們的轉網意願也越來越弱了。畢竟現在就網絡質量而言，中國移動還是佔有優勢，試點階段就曾多次出現轉網後收不到驗證短信、線上繳費難等問題。因此，多數移動用戶還是不願意冒然轉網的，哪怕保留一個“8元保號”套餐，也要穩妥得多。
其次，最近中國移動大規模贈送流量和語音的活動，既讓用戶得到了實惠而減少了對移動的反感，也在一定程度上被移動“套住”了。很多用戶都獲得了兩年左右的免費流量或語音，在這期間聯通和電信的套餐很難再次對他們產生吸引力了。而且為了應對利潤降低和5G投資的壓力，電信和聯通已經下架了一些具有吸引力的低資費套餐。既然在價格上沒有了優勢，聯通和電信通過服務等手段能爭取的移動用戶將大大減少。
此外還有一個對中國移動有利的因素，那就是即將到來的5G。5G建設拼的是投資，這對於財大氣粗的中國移動來說更具優勢，因此聯通和電信不得不攜起手來，共建共享5G網絡。即便如此，從今年的5G投資計劃來看，中國移動擬投入240億，也遠遠超過聯通（80億）和電信（90億）之和，中國移動繼4G之後，在5G時期再次領先另外兩家運營商，現在看來也不存在什麼變數。而且聯通和電信要共享5G網絡，對雙方運營管理和系統對接來說也有很大挑戰，對用戶而言，選擇移動的5G網絡似乎更加有保障。
總之，隨著攜號轉網的全面實施，三大運營商在資費方面會逐漸趨於一致，各種“套路”也將失去用武之地，今後會更加註重網絡質量和服務水平，給用戶更好的使用體驗。如果中國移動能夠進一步改善服務水平，再加上在網絡上的絕對優勢，將給聯通和電信帶來更大的挑戰。
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