jiangyuming2010
省不下来的，高速费基本上是0.5元每公里，油耗也是每公里0.5元，加起来是每公里一元，你走国道基本上都是八十公里限速，也是小汽车最省油的速度，可以说只要有国道你开一辈子也不会省下过路费。
我的小肉肉745
我经常开国道来回广西广东跑，324国道，反正也不赶时间，总长400公里！高速的话确实快，跑100-120一般5小时内跑完，但油费150，路费175，全程就300几十块钱了！
国道限60-80，油费也差不多，因为用时长8小时跑完，要经好多市区，红绿灯也不少，因为容县有个收费站，所以路费10元，全程就160元！如果不赶时间，国道虽然多开3小时左右，但能省150块钱，对于打工族来说也是一笔不小的数目了吧！我个人就喜欢跑夜路，国道可以7小时内走完400公里的！晚上没什么车，而且大多红绿灯00点后都关闭了（闪黄灯），没测速的地方也能开到90以上！
所以选国道省钱却不省时。选高速则相反！
髙儌卟起
我从广州回老家，晚上回去，路程300公里，我是实习期，我宁愿走高速也不愿意走国道，谁都知道高速的路况比国道好，大晚上国道突然飙出个人或动物其他的，出事概率高，更不排除晚上国道会有碰瓷的出来混吃！反正我觉得上高速就像进了安全区域一样，不要在乎那点高速费！
C128981687
不知道其他人什么情况，我回老家高速160多公里，国道220左右；高速用时2.5小时（开的慢，还经常休息），国道边玩边走，时常还买点路边集市的东西，可能要接近5个小时。
高速过路费77块，走高速油费约70块不到，走国道油费也没高过100块。
不赶时间，想省钱，就走国道。
tcljszx
我经常开奥迪A6从浙江去湖北十堰，开高速一箱六百元可跑九百公里，走下面开五百公里，过路费六百ETC打七折四百二拾元，共一千一百公里，高速油费七百加过路费四百共计一千一百元，走下面油费一千，走国道罚款多，费用差不多，走高速省心省时间，
姑苏大叔657
我从太原跑襄阳，800多公路，1.6排量，走高速单程加油350左右，过路费350左右，时间8 个小时左右，如果走国道，过路费大概三四十吧，加油估计得上五百，时间连续开得一天以上，高速应该养车，国道肯定废车，开了这么多年没见过防侧滑灯亮，走国道亮了
天堂78415886
高速，国道。开始买私家车时，为省通行费，优选国道。跑几次后，优选高速。
国道不收费路况差，红绿灯道口多，限速多，叉路多，行人、自行车丶摩托车丶大货车丶小货车，各色车辆多，有时还堵，碰到施工单边放行，绕行都有可能。路途比高速要远，稍好一点的一级公路也有收费站。精力比高速要高度紧张。刚一提速碰到路口，行人，要踩刹减速甚至仃车避让，跑不起来速度。路途不熟的走错路是常事，耽误时间。路远低速还速度不匀费油是肯定的。
走高速虽说要交通行费，路况好，车速快也匀速。不担心会车，不避红绿灯，不操心测速，避让行人和其他慢速车辆，精力不是高度紧张，慢点跑八十，六十都行，快点一百二，看心情，想快就快想慢就慢。再则，车常跑普通路在高速上跑一百多对车有点好处，车跑一百多才能找到奔跑的感觉。在晴好的天气下，跑高速不仅快节约时间，相对安全系数大。省油也是肯定的。交些通行费还是有价值的。
新手上路(驾龄一年内)单人一车不能上高速，新手上高速在副驾上，必须有驾龄三年以上的驾驶员在旁指导才能上高速。
用户53029159048
首先直接回答你，不能！
但是能省不少时间，特别是距离较长的路程，时间差距就大了。
目前中国高速公路的收费是按照汽车等级+公路里程来收费的，按照我们普通一类车也就是小车来算的话，根据高速公路的桥隧比的不同，一般有0.3-1.1元/公里的收费情况，换句话说，桥隧越多的高速路，收费就越贵，我们假定，0.6元/公里，你在高速路上的油耗是0.4元/公里，那么你的总费用是1元/公里。如果你高速路是500公里的路程，那么邮费和路费是500元，如果走国道省道，没有过路费，油耗0.6元/公里，同样的目的地需要700公里，那么整个费用是420元，可见，高速路的总费用还是要高很多的。
但是高速路的优势也非常明显，首先是道路质量远非国道省道可比，这一点在山路体现较为明显，遇到一个10公里左右的隧洞，即使限速60，也不过10分钟，如果你翻山的话，估计怎么也得两个小时了。即使在平原，国道就在高速路旁边，线路基本相同，高速路肯定是跑满120，国道可能跑满也就是60或者80，速度差别比较大。（这里不讨论堵车等等）还是之前的路程来算，500公里的高速路，平均90码的时速，需要5.5小时，而700公里的国道省道，即使按照60码的速度也需要接近12小时。你钱到是节约了，时间上就难说了，估计餐费住宿费算下来多的钱都花了。
所以说，如果是短程，比如几十公里路程，你有比较熟悉国道的线路，熟悉路况，那么走国道还是值得的，如果是长距离，比如北京到广州，那肯定是毫不犹豫的选择高速了，时间上都能节约一个星期。
低调的大吃大喝
你这个问题，可以明确的回答你：可以，并且还有富余。
从以下几个方面给你分析计算（为了计算方便，做如下几个假设：（1）在高速跑10个小时，按照高速最高限速是120公里，那就是1200公里；（2）假设普通道路，两地间路程增加30%，两地间的距离就是1500公里（3）国道的限速按每小时60公里，每天也只行驶10个小时）：
（1）现在的国内高速通行费，1200公里费用大概300~400。就按500计算。高速公路行车一天能到。
（2）国道按60公里每小时计算，就需要25小时，才能跑完1500公里。也就是说全走国道，需要两天半的时间。
（3）现在每天的人工费，全国各地不一样。就按300/天计算吧，就这一天半多出的行驶时间，就应该是450的人工费。
（4）国道多出来的300公里，百公里就算按50块钱计算，也多出来150块钱的油。
就以上几点的花费已经超过高速公路的通行费。这里还没有计算高速公路节约油费的费用，以及走国道，多出两个晚上的住宿费。
林肯149931219
不能，我觉得说能省下来的都是短途高速，没有什么根据可言。
高速一般都会比国道距离短，而且速度没什么多大限制，不像过道时不时就是来一次限速60km/h，突然某一路段就限速40km/h。
走高速并不是为了省钱，一是为了快捷方便，二是路途短时间短。高速公路之所以叫高速，取的就是速度快，在高速上行驶确实比市区行驶要省油，但要省到把高速费省回来这个有点难。
高速公路上虽然可以保持高速行驶，而且没有限速路段，但高速有高速收费站，而且费用一般都不低。有车友表示一趟高速870公里，驾驶时间11小时，而国道需要19小时，全程940公里，这两者你会选择哪一种？
这一趟高速过路费就需要450，但是从时间上缩短可以看出缩短了将近一半的时间。按照现在的高速收费标准来算，高速费大概为0.5元/公里，在市区行驶的小轿车也才这个费用，在高速上行驶你还能怎么省？再省也省不了这么多。
当然这个并不是绝对的，一些油老虎的车型还是有可能省下来的，平时在市区行驶油耗都高达15升/百公里甚至更高，很显然这些车型在高速上行驶肯定会下降3-5个油，确实能省下一大笔费用。
跑高速省油，确实省油，只是多与少而已，而且跑高速并不是为了省这点油费，如果经常走国道的人可能就明白，在国道上总有很多未知情况发生，突然就来一个限速，突然路边就出来一个人，几百公里下来，一本驾照都不够扣。
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