車市下行，競爭更加激烈，所以各大廠商也是可著勁地推新，而且新品本身也是想著法兒地顛覆，尋求個性，這無可厚非，畢竟消費主體都年輕化了，產品跟著消費者走這個思路沒錯，但這個尺度不是很好把握，玩過了估計也就砸了，膽子小了又沒效果。不過北京現代這次算是狠狠地放飛了一次，它的ix25無論從外觀還是內飾，都完全超出了人們的預期。
上圖就是2020款現代ix25，怎麼樣，完全一副生面孔的感覺吧，新款不規則的六邊形進氣中網，而且全部用鍍鉻包邊，再搭配兩側分體式大燈，整體車頭顯得更加圓潤，而且大燈光源採用遠近光LED，而霧燈依然是鹵素光源，車頭再也找不到現款的影子了。
尺寸上，新款的軸距達到了2610mm，相比現款增加了20mm，整體確保了空間進一步增強，不過側面在設計上，還是基本延續老款，變化不明顯，突出的A柱依然很高， 輪轂造型變得更加霸氣，這一點還是值得強調的。
車尾呼應車頭，也採用分體式燈組，接近全新勝達尾燈設置，估計這就是全新的家族化設計了，而且整體貫穿式設計，相當霸氣，銀色後包圍也非常大面積，視覺衝擊力很強。
內飾的變化可以用兩個字來形容，那就是：大膽！首先一塊巨大的梯形多媒體屏幕放在中控區域，未來感極強，而且車內的所有功能全部集中在屏幕當中，完全沒有傳統按鍵了，儀表盤的設計也值得一說，爆一眼看上我還以為是寶馬，很有科幻感覺，另外新ix25的配置比現款多了不少，比如一鍵啟動、電子手剎、多媒體大屏、發動機自動啟停、ESP車身穩定系統、胎壓監測裝置，誠意都快超越自主品牌了。
為了更詳細的介紹，我們單獨把大屏拿出來，給大家展示下，從上圖可以看到，多媒體系統支持各類App安裝，用戶根據自己的需求下載就好，很清晰的看到，連空調也設計成觸控的方式， 還是有些影響安全的，不過後排沒有空調出風口和USB的充電口，還是多少有些遺憾。
動力方面，現代全新ix25搭載的是一臺1.5L自然吸氣發動機，其最大輸出功率115馬力，和現款的1.6L和1.4T的發動機相比，動力是赤裸裸的倒退，不知道現代是基於成本考慮還是什麼想法，殊不知，現在的消費者，尤其是年輕消費者還是很懂車的，不要以為一個炫酷的內外飾就能忽悠住他們，所以說，動力上，現代這回也是很大膽，估計年輕消費者面對這款車，肯定會猶豫買不買的！
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