暴风1143856
深圳周一早高峰比其它时间早高峰更拥堵好像成为了一种常态，究其原因，不外有以下几点：
1，很多公司周一有全员开早会的习惯，这就要求那些平时上班时间比较弹性，工作地点相对灵活的员工周一早上务必按时到岗。平时这部分人也是开车出行，只是周二至周五可以错峰出行，所以周一大家都开车挤在路上，就显得更拥堵了。典型的路段如福龙路往福田方向，周一早高峰有时候从羊台山高架桥就开始堵，一直到白石岭隧道入口，经常开车走这条路的朋友应该深有体会。
2，很多有车一族平时上班大多选择公共交通工具，但由于周末开车出去探亲访友，休闲度假了，周一早上直接就开车从朋友或度假之地回深上班，所以路上的车流会比平常多得多。
3，很多工厂、企业由于周末不上班，生产需求物料积压在供应商或承运商处，到周一才统一配送，为了及时交付，很多货车，面包车早早携货上路，这也是造成周一早高峰车流量比平时多的原因之一。
4，周末难得放松，很多人借此机会，或与三五朋友开怀畅饮，或同四六知己举麦同歌，到周一早上，过度兴奋之后身心俱疲，都不太想挤公共交通工具上班，于是临时改变了出行方式，有的人打的，有的人叫专车，有的人干脆找朋友接送…这样，路上的车无形中就会比平时多很多。
深圳是座一线城市，汽车保有量已超过300万辆，公路交通面临的压力越来越大，虽然深圳现在已建成多条地铁（在建的也有好几条），地铁已成为很多人出门首选的交通工具，但城市道路的拥堵状况却依然严峻。
深眼
深圳星期一早高峰很堵为什么？
深圳市区只要不是节假日，周一到周五或者上班时间早高峰都很堵的，有时候周末都很堵，这个堵的时间点早就成习惯了。
深圳2000多万人口，地理面积才2000来平方公里。地理面积少，人口多。同样对比一下，上海市人口也才2000多万人口，但是地理面积有6000多平方公里。但是根据新闻上的报道来讲，上海交通状况时不时也看到挺堵的情况下，深圳市人口跟上海人口差不多，但是地理面积才是上海的3分之一，上海上班时间都堵，更何况深圳呢。深圳人口多居住面积相对地方少，基本上一大部分人工作的中心在关内，然后工作的地方在市区关外，很多居住在关外的大家一到周一到周五这五天来回关内上班，往市区关内挤，反而往关外的比较少。上班时间都往市区形成了一个循环。那么上班时间堵是必然的，不堵才不正常。
深圳地铁周一到周五都是超负荷运转的，周一到周五都是堵到爆炸的。每班次间隔的时间才几分钟。地铁1号线从大新固戍后瑞到高新园科技园方向，一到周一周五早高峰都是要使劲吃奶劲的能挤进去。往往正常只要10来分钟3个站距离，但是一到上班时间那么这个时间要花费30.40分钟才可以坐上地铁，地铁排队人挤人要3.40分钟才能及挤进去，排队安检口排队，到站台门之前排队而且不使劲挤进去，还不一定能做到地铁。有一种单人独木桥，千军万马来相见的感觉。
<strong>其中地铁一号线四号线和三号线堵的尤其突出。2018年深圳地铁日均客流为514万人次，在没有新线开通的情况下，日均客流增长61万；地铁客流占公交交通客流总量（含地面公交、地铁、出租车、有轨电车）的比例为48%，已大幅超过地面公交客流。每年客流量都在稳步上涨。在地铁路线没有增加的情况下，堵的情况可想而知。
深圳本地快讯
除了周一早上堵车之外，可以明显发现周五下班期间也会特别堵车，甚至是从三四点就开始堵车了。
我觉得最大的原因是，很多人周末会去周边城市，部分人回老家部分人买房在那里，应该以东莞广州居多。
木又寸又木
除了节假日！堵车很正常啊？哪个城市不堵
棒棒哒帅不帅
星期六星期天都放假，到了星期一都去上班有车的都自己开车没车的坐车，肯定堵了
