“出手動就買”是很多網友們經常掛在嘴邊的一句話，實際上當車廠真的推出手動擋車型後，換來的都是滯銷的下場。隨著自動變速箱的出色效率，手動擋也逐漸被淘汰，你想買手排車也買不到了。
為什麼超跑廠商都不熱衷推出手動擋車型了呢？蘭博基尼總監告訴你原因！
蘭博基尼研發總監Maurizio Reggiani先前在接受訪問時便提出為何蘭博基尼不做手動擋車型的原因，他認為現在的手動擋車型都不純粹，而性能車不做手動擋是有原因的。
他以自己參與開發的Diablo為例，當時Diablo的扭力峰值為45.9公斤米，這意味著駕駛需以40公斤的腳力來踩踏離合器，不僅難以掌控離合器接合點，更容易因操作不當使離合器過熱燒燬。另外，更別說現在的超跑已達到70.4公斤米的扭力表現例如大牛Aventador），這對駕駛者來說是一項負擔。
在現代汽車中所有系統都需要互相運作，而離合器可視為車輛的保險絲，無論是接合或鬆開，都會影響引擎與車輛動態。因此，對於高性能車款而言，要達到最佳效能並降低危險發生，藉助電腦運算會比人腦更可靠。
他認為現在的手動擋車型都不純粹，在現在的新款手動系統中，都會透過輔助裝置避免熄火、或具有自動退檔補油系統，而這些裝置並無法傳達真正的操駕體驗。
在高性能車款中，手動擋越來越少。目前市面上還是有不少手動車型可選，像是：豐田 86／斯巴魯BRZ、斯巴魯 WRX Sti、馬自達 MX-5 6MT等，對於喜愛自己升降檔、體驗車輛操控樂趣的駕駛者來說，真的要好好珍惜啊。
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