长安CS15E-Pro惊艳亮相

在2019世界智能网联汽车大会暨第七届中国国际新能源和智能网联汽车展览会（简称IEEVChina 2019）上，长安展出了旗下最新的纯电动小型SUV产品——新款CS15 E-Pro。新车在外观和内饰方面都采用了最新的设计语言。

CS15E-pro的惊艳亮相，也使长安新能源超低能耗技术成为人们关注的热点。接下来，高氏观市就为您揭秘长安新能源的硬核实力。

CS15E-pro实力圈粉，重新定义小型SUV标杆

在大会现场，长安CS15E-pro吸引了无数眼球。这款颇具未来感的车型，强大的气场足以瞬间俘获众多的年轻人。这款经过全新设计的新能源车，在充分延续新款长安CS15燃油版车型设计精华的同时，在细节上进行了优化和调整。

从外观来看，新车整体汲取了新款长安CS15燃油车型的主体设计，并在细节方面进行调整。比如，该车采用了大尺寸封闭式前格栅设计，配合下方造型夸张

三段式进气口设计，让该车看上去十分运动。

车身侧面，CS15E-pro采用了分段式立体腰线设计，这样设计的最大好处，就是可以让平淡的侧面线条，更为具有延展性和立体感。当然，位于车门底部的橄榄绿装饰条依然抢眼，与深色装饰板与轮眉一直向两端延伸，与前后保险杠形成一个整体，搭配16寸镰刃式轮毂，即便静止不动，也会让人觉得CS15E-pro锐劲不凡，英气十足。

作为电动车功能的底层构架体系，经过多年的发展，长安新能源已经发展到基于域控制的第三代域电子电气架构。第三代域电子电气架构可将一系列功能整合到一个域中，特点是功能集成度更高，控制器数量更少，连接线束更少，所对应的成本也更低。这也就意味着，长安新能源在域电子电气架构方面，有着高起点、高集成度的特征，对于行业而言，其在技术层面走在了国内同行的前列，而对于用户来说，将享受到更先进、更可靠的新能源汽车产品。

动力方面，新车搭载了一台最大功率为120kW（163Ps），峰值扭矩为245N·m的永磁同步电机，与现款CS15EV搭载的最大功率为55kW（75Ps）的驱动电机相比有所提升。动力电池采用了容量为48.3kWh的三元锂电池，在NEDC工况下可为车辆提供401km的续航里程。充电方面，官方称新车在快充模式下，电量从30%充至80%需要30分钟；慢充模式下，动力电池电量从0充至100%需要8.7小时。据了解，该车将于2019年11月正式上市销售。