駕駛房車出遊，是很多車友嚮往的美好體驗，但對於體積大、視野差的房車來說也伴隨著極高的安全隱患。

因此駕駛房車上路，一定要打起十二萬分精神，容不得半點差池，為此這裡給大家總結了幾點行車注意事項尤其是高速駕駛，希望各位車友能夠重視。

一、出發前的全方位檢查：

經驗豐富的車友在房車出發前，腦子裡都會有一個檢查清單，除了像轎車一樣的四周、輪胎等檢查外，房車內部的檢查尤為重要。

房車是車與房的結合體，裝載的生活必須物品很多，確保這些物品放置位置合理、穩固、行駛中不會跌落與移位以免造成危險與不必要的算是，這也是是房車出行檢查特有的，一定要予以重視。

二、檢查房車輪胎的辦法：

輪胎的重要性不必多說，輪胎與行車安全最為相關。房車上路前，尤其上高速前，把方向盤打到底，將兩前輪最大角度扭到頭，低頭仔細察看一下你的兩前輪內側，檢查有否劃傷和起包，這個檢查方法你一定要學會。

三、儘量不要輕易在靠近服務區或高速出口的緊急停車帶停車：

那裡多有貨車停過修車，扔棄的報廢鏍絲甚多，而不易被你覺察，這些鏍絲輪胎一壓便會立起，扎入你的輪胎，這樣一來你上高速前的對前胎的檢查便容易成為徒勞。

進入服務區也是一樣，不要向大車停放區停車，這一點車友們也不一定知道。

四、關於房車輪胎：

房車大多使用真空胎，凡真空胎都無內胎，屬於低壓胎，沒有必要將氣充得超過規定值，那樣倒徒增爆胎的機率。

而真空胎萬一在高速公路上爆胎，由於是低壓，相對於高壓胎來講，是很少像高壓胎一樣“嘭”的一聲震天響，這就是低壓胎的好處。

低壓胎的房車萬一在公路上爆胎，只要你保證不慌，牢牢控制住方向，你肯定可以化險為夷的。

五、認準“ETC車道”，否則進退兩難很尷尬：

“ETC 車道”大家肯定不陌生，屬於自動收費車道，無人工值守。現在很多高速對房車收費不明確，因此很多車友為了避免麻煩，基本上都安裝了ETC。

不過，在進入收費站前一定要提前認清車道，否則容易造成尷尬，如果走錯車道切不可硬並道，容易發生危險。

走錯車道，也可以在人工收費口繼續刷一下你的ETC。

六、不要尾隨或長時間靠近大貨車：

大貨車的體型龐大，駕駛視野的盲區也大，在高速路上行駛時如同一頭“巨獸”。

我們在高速公路遇上大貨車時，還是躲開為妙，因為我們的機動性遠遠比不了轎車。

儘可能地躲開大貨車是有道理的，很多發生在高速公路上的追尾事故，是由大貨車剎車失靈引發的，而且往往是傷亡慘重的車禍。

既然我們惹不起大貨車，那麼還是儘可能地躲開它們吧，尤其是在高速公路上，離它們越遠，離危險也越遠。

七、只要有條件，房車儘量保持在中間車道行駛：

保持中間車道行駛好處很多，一來萬一有事，左右都有迴旋餘地。二來要提防對方車道的爆胎的大小車會衝過中間護攔形成迎面撞擊，誰都知道迎面撞擊的力度是所有事故中強度最大的，後果最嚴重的。

八、關於國道、省道要注意的：

需要特別說明的是，由於國道、省道多為開放式的公路環境，所以各類突發情況出現的概率遠較高速公路來得高，在通過一些路口和岔口時，駕駛員最好把腳擱在剎車上以防萬一。

另外，在這類公路上行駛應該盡力避免跟在大貨車或者大客車的後方，這類汽車身型巨大，對後方駕駛員的視野會造成巨大的阻礙，跟車太近往往會造成對突發情況的反應不及。

還有一點必須指出的是，國道和省道沿途會穿過許多城鎮和鄉村，穿越這些地區時，要特別注意行人以及牲畜。

總之，能躲則躲之，如果已來不及躲閃，那麼寧可握緊方向盤直直地撞過去，切忌猛打方向企圖躲閃，結果往往是造成車輛立刻失控，釀成大禍。

九、房車爬坡：

爬坡是房車自駕遊過程中經常碰到的一種情況，為了順利地衝上坡頂，車友在開始爬坡前應將車加速到一定的速度，利用車速的慣性將車輛帶上坡道，然後保持油門並不停地輕輕左右來回扭轉方向盤以保證車輪具有最大的附著力，直至車輛到達坡頂。

需要注意的是，車輛在進入坡道之前的車速不能過快，不然的話只能是適得其反，甚至有可能令房車底盤承受巨大的衝擊力。

如果坡道太陡，為了減少車輛在爬坡時的負荷，在爬坡前可以遣下車內乘員以減輕車重。

十、提前剎車：

房車的自重與載重都比普通私家轎車大很多，動輒四五噸，一旦高速行駛，慣性很大，遇到緊急情況剎車距離很長，這也是很多初次駕駛房車的車友所不熟悉的。

比較於轎車，房車的機動性與靈活性很低，所以行駛中，一定要提前預判，提早剎車。如果跟車太近，很容易造成追尾等事故。

總結：

駕駛房車出行，需要駕駛者具備足夠的注意力及應變能力，這些恰恰是部分新手車友所缺乏的。

尤其在高速公路，雖然通行效率很高，但也隱藏著很多危險，缺乏駕駛經驗的新手稍有不慎，很容易引發嚴重的交通事故。

所以，熟悉房車的車輛特性，謹慎細緻、養車良好習慣、遠離危險，才是確保房車行車安全的最有效方法。