近日，省道232线护堤公路潮安段改建工程启动拆迁工作，工程建设全面推进，
护堤公路将拓宽为双向四车道，大大提升路道的通行效率。
日前，潮安区组织对省道232线浮洋潘刘村段一面积约1400多平方米的建构筑物进行拆迁。由于前期工作充分、落实，拆迁工作无障碍推进，随着大型破拆机械的作业，应拆的建筑物、构筑物应声而倒。据了解，省道232线潮安段改建工程分期实施，浮洋潘刘村至龙湖三英村段属第一期施工标段，全长约5公里。龙湖镇应拆建构筑物的拆迁工作也将于近期全面展开，届时将先行拆迁的是龙湖镇阁一村村民郑培群的这片厂房。
拆迁户 郑培群
九月中旬，镇政府来通知说这条路要扩建，听了是非常高兴，我们非常支持，这条公路从我还是小孩的时候说要扩建，一直没能得以扩建，现在终于来扩建了，肯定要支持的。
郑培群积极配合拆迁工作，目前也已基本完成搬迁。郑培群认为，大建设将带来大变化，最终受益的还是沿线的群众。
拆迁户 郑培群
路通了，以后通行方便，就不塞车，经济也能发展，我这里虽有几百个工人在这吃住，但是我非常支持，这两天工人们就来帮忙搬到别处，我尽快，政府随时都能进行拆迁，尽量不耽误工期。
省道232线潮安段改建工程的推进，对于优化区域交通条件，缓解城乡交通压力有着积极的意义。第一期施工标段拆迁工作的铺开，为全面加快项目建设提供了保障，公路部门和相关乡镇通过做实做细拆迁户思想工作、落实工程效果图展示、加大拆迁力度、加快拆迁进度等措施，进一步争取沿线干群对公路建设的支持和配合，共同推进项目建设。
龙湖镇副镇长 林任锋
召开沿线各村的动员大会，及早召开动员工作，抓早抓主动地调查摸底，摸查沿线征拆户的基本情况，进行梳理和研究，确定征拆工作的思路和方案，到目前为止，第一期涉及的四个村，共158户征拆户，目前完成35户的协议签订工作，已经落实部分征拆。
据了解，目前龙湖镇和浮洋镇已全面完成征地工作，全线拆迁涉及8个村，涉及拆迁户299户，其中浮洋镇141户，龙湖镇158户，拆迁总面积约8万平方米。拆迁评估和补偿工作将依法依规开展，全力保障拆迁户的合法权益。
省道232线潮安段扩建工程协调办公室副主任 郑伟全
这次市、区都有很大信心将护堤公路扩建完成，希望沿线各拆迁户积极支持配合，对个别拆迁户在补偿上有疑惑或疑问的，可以向我们潮安区拆迁协调办公室反映，也可以向我反映，我们将依法依规、公平公正处理拆迁补偿的问题。
项目推进难点多 积极备战保工期
护堤路拓宽改造，将为沿线乡镇群众的出行带来便利。目前，第一标段的不少拆迁户主动腾空，积极配合拆迁工作，也看出大伙对工程进展的关心，对家乡发展的期盼。
省道232线潮安段改建工程起点于枫溪区与潮安区交界处，接目前正在实施的枫溪云步村至田头何段改建工程，终点止于潮安区与汕头市交界处；途经浮洋、龙湖、东凤、庵埠等4个镇，全长25.91公里。工程采用二级公路标准设计，设计车速60公里/小时，局部路段受条件限制设计速度40公里/小时，双向四车道、路基宽度19米，为水泥混凝土路面结构。目前，项目第一标段在组织施工监理的招投标工作，其余路段也正加紧做工程设计。
潮安区公路局养护中心主任 柯荣枝
施工路线比较长，有26公里，设计主要涉及堤防安全，因为是利用现有道路，沿护堤公路沿线施工的，特别是龙湖古寨路段，涉及省级文物保护单位龙湖古寨，到时采用堤路结合的方式来经过，这要经过上级，甚至省一级的审批，设计难度比较大。
此外，改建项目沿线将涉及下穿厦深高铁、广梅汕铁路及梅汕客专，工程设计施工难度较大。目前，项目涉铁设计正分阶段报审，其余路段前期设计等各项工作也按工作要求全面加快推进，确保能顺利开工建设。
潮安区公路局养护中心主任 柯荣枝
浮洋潘刘村至龙湖三英村这五公里的标段，预计十二月初就要开工建设，目前拆迁工作正在加紧开展，第一标段五公里，我们预计工期是一年半时间，全线完工时间预计要三年左右。
护堤公路的拓宽改建，将有效分流潮汕公路车流，提升周边乡镇群众的交通环境，是一个改善民生的项目，也是广大市民的心声。让我们共同期盼工程早日完工。
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