五天跨越三國,半年八赴海外,看許家印造車如何“破局”

一隻水桶能裝多少水取決於它最短的那塊木板,造車亦是同理。

近日,“造車勞模”許家印又刷屏了。

這一次,他在短短的120個小時裡帶領團隊先後奔赴歐亞兩大洲,先後跨越了阿爾卑斯山脈、內華達山脈以及富士山,足跡遍佈德國、西班牙和日本的八大城市,連續考察了包括巴斯夫集團在內的十二家全球頂級汽車零部件巨頭。


五天跨越三國,半年八赴海外,看許家印造車如何“破局”

巴斯夫董事會主席迎接許家印一行


在此行中,許家印詳細調研了十二家公司的核心產品和前沿技術,重點了解它們在中國的生產情況和未來投資計劃。

在考察期間,許家印曾多次表示,希望各大零部件供應商可以進一步加大在中國的投資力度,通過擴大產能來滿足恆大未來的發展需要。

可以看出,在恆大造車的“朋友圈”中,許家印有自己的擇友之道。


01

“國際腕”,恆大組建最強造車天團


5天3國8大城市,許家印pick的全都是世界頂級汽車零部件企業,個個“身懷絕技”。

這趟長達120小時的行程裡, 許家印一行先是趕赴德國路德維希港、埃森、利普斯塔特、科堡等四座城市,考察了巴斯夫集團、蒂森克虜伯集團、海拉集團、博澤集團四大汽車零部件龍頭。

其中,巴斯夫集團位居世界500強排名115位,是世界最大的汽車化工產品供應商;蒂森克虜伯集團位居世界五百強排名215位,全球 90%的高檔汽車配有它生產的零部件,不僅汽車轉向系統排名世界第一,減震系統也是排名世界前三;海拉集團在車燈系統世界排名第一;博澤集團在車門系統世界排名第一。


五天跨越三國,半年八赴海外,看許家印造車如何“破局”

許家印一行與蒂森克虜伯集團汽車業務全球CEO Karsten Kroos 及高管團隊合影

五天跨越三國,半年八赴海外,看許家印造車如何“破局”

許家印一行與海拉首席執行官 Rolf Breidenbach 及高管團隊會談

五天跨越三國,半年八赴海外,看許家印造車如何“破局”

許家印一行參觀考察博澤智能座椅系統


離開了德國,許家印一行連夜飛往西班牙,先後趕赴巴塞羅那和布爾戈斯,考察了海斯坦普集團、安通林集團兩大汽車零部件龍頭。

其中,海斯坦普集團是全球排名第一的熱衝壓零部件供應商,安通林集團則是全球最大的汽車內飾供應商之一。


五天跨越三國,半年八赴海外,看許家印造車如何“破局”

許家印一行與海斯坦普高管合影

五天跨越三國,半年八赴海外,看許家印造車如何“破局”

許家印一行與安通林高管會談


本次考察的最後一站,許家印一行跨越歐亞大陸,來到了日本名古屋和東京兩城。先後考察了電裝、豐田紡織、捷太格特、日立汽車系統、歌樂以及康奈可等六大汽車零部件龍頭。

其中,電裝株式會社位居世界500強230位,共有21款產品排名世界第一,是全球排名第二的汽車零部件供應商;豐田紡織株式會社是世界最大汽車座椅系統供應商;捷太格特株式會社在汽車轉向系統、軸承、機床等領域排名世界第一。


五天跨越三國,半年八赴海外,看許家印造車如何“破局”

許家印一行參觀考察日本電裝總部

五天跨越三國,半年八赴海外,看許家印造車如何“破局”

許家印一行與豐田紡織高管合影

五天跨越三國,半年八赴海外,看許家印造車如何“破局”

許家印一行與捷太格特高管會談


日立汽車系統株式會社是全球最大的汽車零部件供應商之一;佛吉亞集團是世界最大的汽車零部件供應商之一,歌樂株式會社是全球最大的車載信息設備和汽車音響設備供應商;康奈可株式會社是全球最大的汽車零部件供應商之一。


五天跨越三國,半年八赴海外,看許家印造車如何“破局”

日立汽車系統CEO Brice Koch向許家印贈送禮物

五天跨越三國,半年八赴海外,看許家印造車如何“破局”

許家印一行與佛吉亞常務副總裁、歌樂集團總裁川端敦等高管會談


此次的歐亞三國行,可以看出恆大造車的強大決心和超高品控,哪怕是造車環節上的一個小小的零件,也要做到世界頂尖的質量。

近半年來,許家印多次往返包含德國、奧地利、英國、西班牙、意大利、日本等世界汽車工業強國在內的歐亞多國,為實現“造車夢”全球奔波。

加上此前考察的博世、採埃孚、大陸、麥格納、馬瑞利、韋巴斯特等企業,恆大已經pick出了一支陣容豪華的最強造車團,堪稱世界汽車工業史的一場技術大融合。

有了全球汽車供應鏈最強天團的保駕護航,恆大離實現“世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團”的目標又邁進了一大步。


02

“破局者”,內外雙一流的完美基因


無論是選擇伴侶還是買車,顏值與內涵的雙重契合才是最完美的對象。

新能源汽車是中國戰略性新興行業之一,發展至今也有好幾個年頭了。可因為種種“短板”的阻礙,使得新能源汽車行業一直無法取得突破性的進展。

目前國內生產的大部分新能源汽車,總是會出現顏值低、續航差、硬件弱、量產難等幾大短板中的一個甚至多個問題,讓不願退而求其次的消費者面臨尷尬的處境,亟待一位“破局者”的出現。

為了補齊國內新能源汽車這個大“木桶”上的短板,並且給它加固鍍金,恆大集團從一開始就確立了恆馳新能源汽車的定位:“核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流。”


五天跨越三國,半年八赴海外,看許家印造車如何“破局”


從恆大近半年的行動來看,這個定位絕對不是說說而已。

作為恆大自主研發的新能源汽車“第一胎”,恆馳優秀的基因是其“內外兼修”的主要原因:

多國“混血”:由中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等多國協同研發,擁有世界最頂尖的核心技術。

完美“子宮”:擁有瑞典和中國廣州、上海、天津、瀋陽等多個高端製造基地,擁有打造世界一流品質的先天優勢。

優質“胎教”:與長期服務於奔馳、寶馬、大眾等知名汽車品牌的全球頂級研發機構、技術公司合作,保證技術的先進性和完善性。並且與全球五大汽車工程技術龍頭強強聯手,同步研發15款車型及關鍵技術且擁有獨立自主知識產權。

先天“顏值”

:來自德國、意大利、美國、法國、日本等國家的15位世界頂級汽車造型設計大師,為“恆馳”全系列車型提供世界頂級的造型設計。

五天跨越三國,半年八赴海外,看許家印造車如何“破局”

恆大新能源汽車造型設計戰略合作簽約儀式

在全產業鏈佈局方面,恆大已在全球進行了多次併購行動,涉及諸多一流的老牌汽車企業,構建出覆蓋

整車製造、電機電控、動力電池、汽車銷售、智慧充電、共享出行等領域的新能源汽車全產業鏈。


至此,恆大正在研發、造型設計、供應鏈領域締造世界汽車工業史的三大創舉,每一步創舉都是為中國智造添磚加瓦。

03

“能力者”,笑傲於世界大江湖


世界各國在經濟貿易上的頻繁往來,競爭的激烈程度就如同百舸爭流。不想在巨浪中被擊潰,就要鍛造最強的“武器”,乘風破浪迎難而上,衝破所有阻礙。

未來全球化趨勢將越發明顯,企業只有擁有把握國際市場的能力,才能立於不敗之地,笑傲於全球貿易的大江湖。

恆大深知,光是利用國內最先進的技術很難登頂世界舞臺。想要在強敵如雲的國際汽車江湖中擁有一席之地,必須要擁有全球視野,打破固有思維,以全球最頂尖的資源來刺穿國內陳舊的行業壁壘,帶領整個行業進入一個新的階段。

不知道大家有沒有看過前陣子上映的電影《哪吒》,裡面的龍王之子敖丙擁有一件世界上最堅固的武器——萬龍甲,它由上萬條龍身上最堅硬的那塊鱗片組成,擁有無懈可擊的實力。

許家印花費大半年時間飛遍歐亞數國,就是為了蒐集最適合用來裝備恆馳的那一塊“龍鱗”。

有了全球頂尖資源組成的“萬龍甲”,恆馳作為中國新能源汽車行業的“破局者”,必將成為享譽全球的中國新能源汽車標杆,助力中國從汽車大國邁向汽車強國,向世界彰顯中國智造的不凡實力。


分享到:


相關文章: