有很多朋友在參加科目二考試的時候，中途停車導致了掛科，就是不知道是什麼原因，雖然在倒車入庫、側方位停車、直角轉彎這些項目中每次停車都會扣5分，但是其他項目中中途停車的概率也很大，並且停車的後果都很大，直接就是掛科，所以接下來我為大家分享一下中途停車的原因，希望大家有的可以解決一下，避免這樣的事情再次發生。

一、離合壓的太低

很多朋友在進行培訓的時候，教練都會告訴大家離合器操作要慢慢地來，一定要穩，所以大家有很多人在練習的時候都會把離合壓的很低很低，因此就導致車輛的速度太慢，動力跟不上，因此在考試的時候考試系統很容易判定為中途停車。

解決方法：

開的太慢不如找準點位，平時在培訓的時候也會找點位，與其速度太慢還不如看準點位穩紮穩打方向盤，操作起來不拖泥帶水，一步到位。

二、離合松的太快

這一點我想大家都遇到過，教練平時都著重告訴過大家離合要快踩慢放，一定要慢放，要是離合松的太快的話，車子的動力跟不上從而導致中途停車甚至熄火，我想大家在科目二的半坡停車與起步這一項目中經常遇到。

解決方法：

松離合時一定要找準時機，抬離合一定不要太快，記住找到車輛半聯動的時刻。

三、打死方向盤阻力太大

不管在培訓中還是在考試中，打死方向盤時車身轉動會遇到很大的阻力，但是活動範圍卻不能太大，因此車輪很容易卡死，導致中途停車。尤其是直角轉彎中會遇到這樣的情況。

解決方法：

在打死方向盤的時候稍微鬆一下離合，讓車輛的速度在轉彎時不至於被壓的太低，等到方向盤回正的時候，再輕輕壓離合控制車速。

四、場地不平

這一點是硬性問題，基本上是無法克服的，考場有些地方真的沒有辦法避開，但是要是真的將車輛開到這些坑坑窪窪的地方，車速也就很難在控制了。

解決方法：

這一點的解決方法其實也很好容易避免的，那就是熟悉好考場的地形，因此大家在考試前一定要到考場參加一下模擬考試，熟悉了地形之後，在考試時才能避免這些地形不平的問題。不過在這一方面掛科的朋友都是少數。

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