2019年10月29日,美国政府已经批准了为日本F-15J战机进行重大升级的销售计划，这将使他们达到被称为日本超级拦截战斗机的标准。这些改进的F-15J战机将获得新的有源电子扫描阵列雷达，改进的任务计算机，新一代的电子战装备等设备。
这项交易涵盖了日本航空自卫队约200架F-15J中的98架，估计价值为45亿美元。值得注意的是，这一声明并不自动意味着日本将实际进行这次购买，并且它还必须就任何相关合同的最终条款进行谈判。不过一年多来，日本一直在公开寻求至少升级其F-15J机队的一部分，日本倾向于使用雷神公司的AN/APG-82(V)1有源电子扫描阵列(AESA)雷达和BAE系统公司的AN/ALQ-239数字电子战系统(DEWS)。
为了将98架F-15J飞机升级为“日本超级拦截战机”(JSI)配置，采购的设备包括多达103部APG-82(V)1有源电子扫描阵列(AESA)雷达(包括5个备件)；116部高级显示核心处理器任务系统计算机(包括18个备件)；以及101部ALQ-239数字电子战系统(DEWS)(包括3个备件)。另外采购还包括带有软件、培训和支持的联合任务规划系统(JMPS)；选择性可用性反欺骗模块(SAASM)；ARC-210无线电、飞机和弹药集成和测试支持系统以及人员培训设备。
毫不奇怪，波音公司已经被确定为这项美国对外军事销售计划的主承包商。此外波音称，日本将通过与日本三菱重工(MHI)公司的直接商业销售，为这一升级计划采购其他未指明的项目和服务。三菱重工是一开始按照许可证在日本生产F-15J的军工企业。
日方采购的AN/APG-82(V)1雷达，以前称为AN/APG-63(V)4，已经成为美国空军F-15E攻击鹰的标准设备。它也将被安装到未来美军采购的F-15X上，以色列也选择了这种雷达作为其F-15I战机升级计划的一部分。这种改进的雷达很可能在未来与新的空对空导弹一起使用。尽管日本已经拥有先进的AAM-4B空对空导弹，但有报道称，日本可能考虑购买美国制造的AIM-120导弹，因为AIM-120比AAM-4B更小，F-15J能携带更多导弹。
有了新武器，日方认为F-15J未来将成为日本F-35的宝贵伙伴，为执行常规防空任务提供了一个可靠的替代方案。此外隐身战斗机也可以与升级的F-15J一起工作，前出并向后方的F-15J提供瞄准信息。同样，美国空军希望通过包括F-35和F-15X的未来力量组合实现的类似的功能。甚至美方的F-15的升级计划都和日方一致，即只用F-35战斗机替换大约一半的F-15机队，其余的升级后继续飞行。
日方认为，提高F-15J发现、跟踪和应对空中威胁的能力，对于保卫日本本岛和该国边远领土上空和周围的空域是非常重要的。最近几年，俄罗斯等大国对手的空中活动显著增加，他们远程巡逻的次数越来越多。2018年，日本战斗机紧急起飞近1000次，以应对外国军用飞机靠近本国边境。当然，这仍然比2016年少，2016年是这类事件发生的高峰年，有1168次。
此外APG-82(V)1雷达是针对多角色任务进行优化的。因此，尽管日方将F-15J作为拦截机，但也有可能扩大F-15J战机的角色和任务。例如2017年有报道称，日本打算把F-15J改造成巡航导弹载机，将它们变成具有远程打击能力的攻击机。据报道，日方想引进洛克希德·马丁公司的AGM-158联合空对地导弹(JASSM)。然而，这种武器的射程将远远超过APG-82(V)1的探测范围，这意味着在某些远程打击中日方需要第三方的瞄准平台。此外升级后的F-15J也很有可能将装备反舰导弹。
日本认为自己正面临着越来越多的地区安全担忧，包括来自北韩的威胁和对各种领土主张的挑战。对于打击朝鲜目标或帮助阻止潜在的两栖行动打击有争议的岛屿，日方希望APG-82(V)1雷达可以进一步提高F-15J的空对面打击能力，使它们能够在必要时执行更强大的海上巡逻和拦截任务。但是这次的升级中，日方并没有采购一种非常重要的设备！
这就是红外搜索和跟踪(IRST)传感器。特别是随着对手部署越来越多的J-20隐形战斗机，以及开发其他有人和无人的隐形平台，如果F-15J要在未来几年继续执行防空拦截任务，IRST能力似乎越来越重要。此外，典型四代机升级中要使用的一体化大型液晶显示器和衍射平显，也都没有出现在采购名单中。外界猜测日方可能会通过三菱公司自行采购或者研发。日本在过去已经在一定程度上探索了F-15J加装IRST系统的可能性。
日方希望改进后的F-15J“超级拦截战斗机”在2023年7月之前交付第一架，届时外界将看到日本的“超级拦截战斗机”到底相比从前的F-15J有什么变化。至于这种战机真的能否实现“超级拦截”功能，特别是能否拦截对手先进的远程隐身战斗机，那就是另外一码事了，谁让美国不出口F-22呢！
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