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自动挡打火挂N挡还是P挡更好，咱们先来了解一下这两个档位，P挡就是驻车档，N挡就是空挡。长时间停车的时候用P挡，而短暂的比如等红绿灯时用N挡，从这两个档位的使用来看。但我想说的是：亲！如果我们大众都能想到的问题而汽车工程师却想不到的话，那我真怀疑在这一百多年的时间里，我们的汽车工业到底是怎样发展起来的？ 首先我们在购车后可以先仔细阅读一下操作手册，上面的很多知识已经可以解决大家在日常驾驶中的疑惑，而在操作手册里一般也会写上类似于点火前挂P档的这句话。另外有些车的设计是挂N档不能点火，所以挂P档点火首先从操作性上来说是完全没有问题的，这是规范操作。
AT变速箱内部的液力变矩器还可以缓冲一部分动力冲击，所以车主根本就不用去担心它所带来的伤害。其实将汽车设计出P挡点火，也是出于对安全的考虑。P档的作用是用机械锁将变速箱锁止，所以它和传动轴是相连的
D档和P档相邻的话就很容易出现车在未停稳，传动轴未完全静止时就挂入P档，这样的结果就是毁车，同时也防止行车过程中挂错档的情况。而在R档和D档之间有个N档，目的就是有个缓冲的作用，也是防止行驶过程中挂错档。
阿锋聊车VLOG
目前市面上最常见的车型就是自动挡和手动挡了，虽然手动挡车型诞生的时间更长。但是自动挡汽车已经凭借简单的换挡操作以及易于上手的特点，成为了许多人的买车首选，自动挡点火，挂N档还是P档？很多车主还在用错方法。
很多车主都说现在市面上的自动挡车型越来越多，想选一款手动挡车变得很难。有些车主买了自动挡轿车，平时开着确实省心，换挡也方便，但是却不会用。尤其是自动挡车型点火的时候，到底是挂n挡还是P档，有很多车主到现在都没弄明白，还在用错方法。
自动挡车型点火到底是挂n挡还是p挡呢？我们通过了解它的工作原理就能知道这个问题的答案。自动挡车型有很多档位，P挡是停车档位，各位车主在长时间停车的时候就会用到它。N挡则是空挡，临时停车或者等红绿灯的时候就会用到。那么我们在起步的时候挂n挡和P档的区别到底有多大呢？
有些车主每次都是挂n挡启动，认为这样可以减少对变速箱的磨损。点火的时候挂在n挡，也能避免变换档位的时候从P挡经过R挡，最后再到N档，减少换挡动作就能使变速箱更加耐用。其实这种想法是完全没有依据的。如果各位车主还挂N档点火就错了。
从变速箱的原理来看，自动挡车型都是通过行车电脑来控制挡位变化，我们移动换挡杆就会产生信号。我们在点火的时候要挂在P挡才是正确的。有些车主说自己的车子挂在n挡根本就打不着火，只有挂在P挡才行。
除了点火之外，自动挡车型在停车的时候也要尤为注意。正确的停车方式则是把车停稳后先挂n挡，拉好手刹，熄火之后再挂回P挡，这样能避免变速箱损伤。不知道大家都用什么样的方式点火和停车呢？
行走的爱豆
其实挂在P挡和N挡影响不大，对变速箱有了解的人都知道，虽然P挡点火之后会经过一次R挡，但只要不从R挡停住，是不会有什么影响的，更不存在什么多磨损一次的说法。
档杆的变动只会产生一个信号，这个信号会经过变速箱控制系统（TCU），相当于是一个单片机，然后通过设定好的程序来确定是否要换挡，所以说对那些可对变速箱产生危害的动作，TCU可在一定程度上减少它的发生，所以说P档启动后，只要不在R档停留，就不会对变速箱产生危害。 所以说，建议大家在以后的生活当中，还是要放在p档打火。P档起步更省心，还省油，好处更多。
老车主说车
自动挡变速箱上的P档是N档的基础上演变过来的，只不过在内部加了一个锁止的机构，可以实现，对于汽车的机械锁止，在一定程度上可以避免出现溜车的情况，车辆挂在P/N档点火，都是完全没有问题的，是属于规范操作的.
燚垚罗小龙
N档点火，先通电，让车子各仪表正常，如果p档直接点火会损坏齿轮箱。
烟雨斜阳牵手人生
p挡和n挡的最大区别就是，挂在p挡的时候，制动挂钩会把制动棘爪挂住，使车不能移动，其他原件的工作状态与挂n挡时基本相同。所以启动时挂p挡与挂n挡没什么不同。n挡主要是用于车辆被牵引的时候
