我们该如何审视这条大西安新轴线?

本文来源:荣耀西安网

多年来,西安、咸阳、西咸新区这两城一区之间错综复杂的关系,估计一部百万字的小说都囊括不下。

值得庆幸的是,西咸新区在2017年初划归西安市代管后,那条穿过西咸新区的大西安新中心新轴线的出现,赋予了人们广泛的想象空间。

9月23日,省委常委、西安市委书记王浩在西咸新区调研时提到“围绕建设大西安新中心目标”,毫无疑问,一个现代化的城市新中心,未来大西安的核心发展区,天生自带聚光灯。

这条让人着迷的新中心新轴线,我们又该从什么角度去审视看待它呢?

我们该如何审视这条大西安新轴线?

▲大西安新中心新轴线 夜景效果图 资料图

每一座城市,都有它的城市发展轴线,在城市轴线上,可以寻找城市发展的脉络,也可窥探城市的前世今生 。

西安历史悠久,它的城市建设中具有代表性的城市即汉长安、隋唐长安城和明清西安城。他们的中轴格局的特征发展见证着西安几千年的发展历史。不过由于城市一直以来的变迁发生着变迁,也在西安版图上留下了多条中轴线的印记。

我们现在常说的西安中轴线,指的是西安在近现代以来围绕明清时期中轴线基础上向南北大幅度延伸的格局。

我们该如何审视这条大西安新轴线?

▲近现代西安传统轴线 图:西安城志

在这条传统意义上的近现代西安中轴线上,我们可以站在钟楼上眺望南北,也可以坐着地铁2号线穿越“龙脉”。

由于历史原因,西安的发展一直围绕这条中轴线建设,在开启“开发区造城”模式之后,虽然通过中轴线的延伸辐射,打造了南边的曲江和高新,北边的经开区,但是不断衰弱的老城区和后期发力的城市新区,构成西安多极发展的趋势,这条传统意义上的中轴线难免有了局限。

2017年,一张“大西安空间格局规划图”展现出大西安“三带多轴多中心”的宏伟规划蓝图——将最终形成北望北山、南抵秦岭,渭河生态带贯穿其中的多轴线、多中心、多组团的大西安城市空间格局。

我们该如何审视这条大西安新轴线?

▲《大西安空间格局规划图》 图:西安市规划局

其中最值得关注的无疑是位于咸阳与西安之间,串联西咸新区各大新城和高新区的科技创新引领轴,也因为西咸新区围绕建设大西安新中心的定位,这条轴线也被称为大西安新中心新轴线

与传统的西安中轴线相比,西咸新区关于“新轴线”规划的出炉通过高起点、高定位的研究编制,构建了大开大合、点状布局、组团发展的城市空间布局,具体而言就是:

水绿融城,塑造山水城融合之美;

轨道优先,促进城市跨越式发展;

系统集成,地上地下一体化开发;

绿色生态,先进标准的综合集成;

符合多元,打造世界级活力轴线。

一张白纸好作画的大西安新中心新轴线,能够系统性梳理区域内产业,对大西安各区域产业进行整体思考,从不同城市功能定位的角度对区域产业进行协同规划发展。

居于西安、咸阳二市的地理因素,在新中心新轴线的统筹下,也让我们看到了让大西安再次成为中国最完整、最宏大的都城的希望。

我们该如何审视这条大西安新轴线?

建轴线即建城市

《中国大百科全书》中对城市轴线的定义是:组织城市空间的重要手段。通过轴线可以把城市空间布局组成一个有秩序的整体。

大西安新中心新轴线的轴线设置,因地制宜同时规划实轴和虚轴,以镐京遗址北侧为界,轴线北段为承载城市核心功能的实轴,拥有能源金融贸易区、国家统筹科技资源改革示范区等优势资源平台;南段为山水虚轴,串联镐京遗址和昆明池,呈现出历史文化与自然山水交融的现代田园城市风貌。

这条虚实结合,兼顾景观、功能与发展的城市主动脉,正在奔着把西咸新区建成现代时尚、能够彰显西安国际化大都市形象现代化新中心的目标而奔跑。

我们该如何审视这条大西安新轴线?

▲大西安新中心新轴线 总平面图 资料图

基于“建轴线即建城市”的理念,西咸新区把轴线的打造与城市的创新发展有机结合起来,对轴线及其周边辐射片区一体化考虑,以轴线作为带动片区发展的核心驱动力。

作为首个以创新城市发展方式为主题的国家级新区,在规划新轴线的时候,西咸新区已经为未来各类项目的建设留足了空间,毕竟合理的产业布局不仅可以提高城市土地资源的配置效率,而且能促进产业结构的升级,是城市发展的强劲动力源。

贝聿铭曾经说过,对于一个城市来说,最重要的不是建筑,而是规划。

如今规划已经跃然于图纸,我们看到这片区域的潜力已经展现,需要我们观察的则是大西安新中心新轴线的项目兑现情况。

我们该如何审视这条大西安新轴线?

城市建设,基建先行。

在位于规划全长20公里的大西安新轴线核心段,中央商务区地上、地下空间综合利用开发工程已全面启动建设,累计开工面积超过500万平方米,已建成104万平方米。

集生态城市、海绵城市、智慧城市、绿色节能建筑和基础设施等世界先进技术和标准于一体的地下空间建成之后,对空间的利用将达到极致,同时海绵城市的应用,也让这条轴线没有“看海”的烦恼。

我们该如何审视这条大西安新轴线?

▲“六位一体”地下空间断面图 资料图

9月26日,地铁1号线二期的正式开通试运营将充分发挥省市共建大西安的政策效应,加快推进西咸一体化步伐,推动区域设施共建共享、产业互联互融。

陕西省第一条城际铁路,西安北站至西安咸阳国际机场城际轨道线路于9月29日正式通车,打破了传统的城市发展格局,串联两城一区,联通西安空地交通运输网络,全面带动轨道沿线经济和文化发展。

在不远的未来,横贯大西安东西的地铁5号线明年底有望建成通车,16号线获得批复正在紧锣密鼓的筹备施工之中,西安的优质公共资源正加快向西咸新区延伸,轴线的影响力不断加强。

我们该如何审视这条大西安新轴线?

▲西安地铁最新线路图 图:西安地铁

9月20日,总投资30亿元的保利西北中心和保利大剧院举行开工奠基仪式。

在其旁边的“西北第一高楼”绿地丝路国际中心也即将全面完成地下工程,年内可建到5层以上。

我们该如何审视这条大西安新轴线?

▲8月1日 桩基础工程完成 图:湾区高楼迷

备受关注的中国西部科技创新港从2017年2月开工,仅用240天就实现159万平米建筑主体封顶,现已如期建成投用。

100多个国家、省、市工程研究中心及重点实验室相继落户,第一批6000多名海内外硕士、博士研究生已开学入驻,未来这里将成为集校区、园区、社区为一体的智慧学镇和具有全球影响力的“一带一路”教育科创中心。

我们该如何审视这条大西安新轴线?

▲9月7日西安交通大学2019级研究生开学典礼 图:西安交通大学

一个又一个大型项目的投入使用,被予以厚望的大西安新中心新轴线,正在以惊人的速度在一片空白之间拔地而起。

所有利好,让大西安从愿景走进现实。

大西安新轴线板块雏形已现

在各方面利好的强力推动下,新轴线上板块雏形已经初具规模,冲着规划高度和招商引资力度的世界五百强企业越来越多,一批又一批项目在新轴线上落地生根。


分享到:


相關文章: