庆玲81
您好！汽车电瓶最常见的故障就是您说的没电。但是没电不代表电瓶就坏了；但是坏了的电瓶有可能会有电，不过不会持久，最后还是没有电。所以说：电瓶没电不代表坏；坏了的电瓶一定会没有电（或者电量不足）。如何区分？3招搞定。
一，电瓶使用时间
汽车上任何一个部件都有其使用寿命，电瓶也不例外。一般车用铅酸免维护电瓶的设计寿命都在3年左右，这就给电瓶在设计使用时间外如果出现故障需要更换提供了时间依据。
1，如果还在使用寿命以内，电瓶出现没电，那么就要寻找2方面的原因：电器设备的漏电和发电机故障。电器设备出现漏电，则要重点检查加装电器，比如导航、音响、车灯等；发动机故障主要检查发电机皮带有无异常以及发电机能不能正常发电。两个方面同时排除，那就对电瓶进行再次充好电，假如故障消除，那就有可能是无意忘记关闭某一个用电设备造成的漏电，对电瓶来说并无大碍；如果反复出现，则说明电瓶内部出现故障，就是电瓶坏了，只能更换解决。
2，如果超出使用寿命以外，电瓶出现没电，则多是电瓶损坏造成。同样检查电器设备的漏电和发电机，排除2方面因素，就可以判定电瓶坏了。
二，电瓶没电次数
正常的一次或者两次电瓶没电，通过重新充电后，能够予以恢复，那就证明基本不是电瓶出现故障造成的，很有可能是人为的因素，特别出现的情况就是，用电设备没能完全关闭，或者用电设备出现故障造成的无法关闭。排除这些原因，电瓶连续持续没电，那就可以考虑更换电瓶了。
三，电瓶没电时间
电瓶没电，如果是由于故障造成的，那大多是电瓶内部极板的严重硫化或者结构故障造成的。一般具有不可逆转性，并且没电时间长。也就是说，电瓶会长时间处于没电状态，或者这样说，电瓶无法充电、存电。这样的情况只有一个解释：电瓶坏了。
不过总结一点：这些判断方法虽然需要一定的检测手段，但是并不是针对电瓶本身，如果想有的放矢，那么出现电瓶没电，只需要专业的电瓶检测仪，就能立刻见分晓！也不用我在这里绕来绕去。
汽车力力力
上个月，我的SUV车换了电瓶，花了400元钱。这个电瓶是新车原装电瓶，一直用了足足5年，近来经常出现启动车辆不能打火情况，知道电瓶已经到更换周期了，于是就换个新电瓶。
现在来说说，怎么样判定汽车电瓶是坏了还是没电了。
根据汽车电瓶的质量要求，一般汽车原装电瓶在正常使用情况下能够用4年左右。现在汽车内配置高，电子设备很多，相对来说比较耗电，再加上一些汽车日常行驶距离短，每次打火后充电不及时，很容易导致汽车电瓶处于亏电状态，长此以往，电瓶容易老化，就容易缩短更换周期。
如果你的汽车是新车，那么在新车的前几年，偶尔出现启动打火困难情况，在外来帮助下启动后 ，下次能够正常启动，那么说明你的电瓶属于亏电状态，你应该保证平常电瓶及时获得充电，减少电子社备运行，那样能够延长你的电瓶寿命。
如果你的汽车已经是3年以后的车，那么根据你的行车实际情况 ，如果你发现启动汽车经常不能打火 ，甚至开车后熄火重新打火还是不能启动，那么你的电瓶已经是坏了状态，属于充不进电，这样情况下必须要及时更换新电瓶，保证汽车在行驶中的安全，做到安全出行，万无一失。
这是我自己最新的出来观点，希望对你有帮助。
兰陵萧了萧
首先说下判断方法，如果电池状态指示灯亮起，亮此灯表示电池电量过低，请启动发动机或检查电池状况，此时可以自行观察电池的使用状况。现在很多车型的电池上都有一个观察孔，一般位于电池右上角位置，如果观察孔里的颜色呈绿色，说明电池情况良好；假如呈黑色，说明电池容量已经不太足；倘若里面已经变成白色，则表示电池快报废了，需要及时更换。车辆起动较平时困难，起动没劲，需要不止一次打火，感觉起动电量不足，同样可以依据观察孔里的颜色来判断是否需要更换电池。车辆打火时如果听到“哒哒声”，此时说明电池亏电严重，需要及时更换。当夜间行车怠速时，汽车发电机不足以提供夜间灯光的电力，这时基本上由电池供电，如果电池寿命不足时，电力不足以提供充足的照明用电，灯光会明显变暗。应该及时更换电池，以免影响行车安全。另外可打开前大灯进行检查，如灯光白亮，则表明电池正常;如果灯光红暗，则表示电力不足。接通起动机，若转速正常，灯光虽稍变暗，但仍有足够的亮度，则说明电池良好，充电较足;如果起动机显得无力，且灯光变得很暗，说明电池过度放电，应立即充电保养或更换。喇叭在不着车的时候声音比较小、说明蓄电池的电力比较弱了、您要当心了。2、汽车蓄电池的寿命多长?影响蓄电池的寿命的因素有哪些?如何使用才能延长蓄电池的寿命?蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。影响蓄电池寿命的几个因素是：车况、路况、驾驶员的习惯一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。经常越野蓄电池容易坏、汽车蓄电池有一个技术指标来表示电池的抗振动性能!达标的蓄电池如果工作环境不好经常震动、当然爱坏。新手开车蓄电池容易损坏、因为新手司机一般缺少车辆使用的常识。3、如何鉴别蓄电池的真假?风帆蓄电池上端侧面有出厂日期、最好出厂不超过6个月、上端面有防伪标签。瓦尔塔蓄电池上端面有激光喷的出场日期，数字表示出厂年份、字母表示月份。按喇叭如果变音了基本电池就快不行咯。
马子说
冬季到了，突然遇到天气特别冷的时候，车友有时候会遇到电瓶没电无法启动，出现问题的车辆有旧车也有新车，究竟为什么？
大部分的车用铅酸蓄电池的更换都发生在冬季，换下来的蓄电池有不都只亏电造成的低温启动性变差导致，并没有损坏。
图中显示的电瓶规格中
12V这个电瓶的标准电压
60Ah电瓶的容留，这个容量的意思使用10A的电流匀速放电，完全放干净需要6小时。
640CCA：在-18℃条件下，用640A电流放电，持续时间30秒。
车型不同参数标准不同，我借用了朋友DS5的照片一定和你的一样。
铅酸蓄电池的主要成分铅和稀硫酸以及生成的硫酸铅，稀硫酸在极端低温的时候会结冰，此时蓄电池基本不能输出任何电流。
正常的充足的电解液比重1.28，而完全亏电状态下会降到1.19，比重越高则抗低温能力越强，也就说完全充足的电瓶比亏电的电瓶更能抵抗低温引起的冰冻。
换句话说，冷天遇到的电瓶没电，不一定都是电瓶损坏，因为电瓶本身亏电，导致电解液比重下降，冰点上升而引发的可恢复故障。
使用普通的万用表不能直接测量出来，电瓶电压不能直接确定电瓶的亏电程度，并不能判定好坏，电瓶否亏电还电瓶损坏，只能用专业的电瓶测试仪才能确定。
那么如何防止电瓶的亏电？
1、长期停使的车辆，一定要将电瓶正极摘下来，这个只需要向上搬动红色的卡扣即可
（请务必在完全灭车锁车后5分钟以后进行操作，否则损电脑，恢复的时候要确保卡扣固定可靠，或专业人员的指导下完成）
2、夜间雪天同时使用雨刷、暖风、大灯且速行驶的时候，此时可能发电机电量不能满足车辆使用而要从电瓶中消耗定电能，要在灭车前高转速行驶一会，以保证电瓶被尽量的充足。
3、当灭车使用电器发生经济模式的后，建议启动发动机中速运转一会，把损失的电能充足。
还有2点要注意，在车上安装车用电设备的时候，如有高功率设备则一定要将主电源接在分电合上，原车有备用电源或备用主保险的设置，分别为经济模式控制长电。
需要外接启动电源时，或为其他车辆提供辅助启动电源正确的接电：
特别提醒，在为其他车辆提供辅助电源时，禁止发动机运转且轰油门的时候，被救车辆启动，这样会导致施救被救车辆电子敏感零件或施救车辆发电机损坏。正确的方式，跨接线接好后施救车辆运转，保持1500rpm/min的转数，对被救车辆进行充电，大约5分钟或较长时间，灭车后，被救车辆启动。
天津满不懂
这个问题需要慢慢观察，慢慢找原因，假如第一次没电了，可以充一夜电，过两天看看还有电不？若果有电，就是正常亏电，如果用了几天又亏电，说明电池有问题了，还有一个原因就是汽车某个地方跑电，可以去修电路那查查电瓶
