从林芝城出发，很快上了拉林高速。
林拉高速公路连接林芝市与拉萨市，全长约409公里，与318国道基本平行。严格来讲，这一段应该称为“高等级公路”，因为高速公路必须是全封闭的，由于西藏的高速公路不收费，很多匝道是敞开的，所以叫高等级公路，但人们习惯称为“林拉高速”。
这一段路程比较轻松，林拉高速路面比较宽，车也不多，再也没有路上需要限速的提示，速度可以提到80公路/小时。
太开心了，主要是：一是接近我的目的地——拉萨了，有些胜利在望的意思。二是走过了艰难险阻、困难重重的川藏318国道，终于回到高速公路了，重返高速公路的感觉真好。
提高速度驰骋在美丽的林拉高速上，车窗边的景色很美。若是春天的时候，满山遍野的桃花盛开时，应该更是美得让人心醉。
中午时分，来到了米拉山口。
米拉山，不仅是川藏318线的最高点，也是川藏318线上最后一道天然屏障。它挡住了印度洋吹向拉萨的暖湿气流，使林芝地区温暖湿润、植被茂盛，成了西藏的江南。米拉山以西则气候干燥寒冷，风沙不断。
每个到达米拉山垭口的人，都无法压抑内心的激动。因为，这是进入拉萨的最后一座5000米以上的高山，过了这个垭口，便一路下坡，拉萨城也就在向我们招手了。
海拔5013米的米拉山，天很蓝，云更白，氧气也更稀薄，这是拉萨与林芝地区的分界山口。米拉山因其高大雄奇而成为当地藏民心目中的神山，在蓝天白云下，五彩经幡在蓝天与大地之间飘荡，将藏民们虔诚的愿望传达到上苍神灵。
垭口的最高处，屹立着一座标有“雪域之舟”的西藏牦牛铜雕像。
此照片来自网上
垭口处，排队打卡的游客很多。想拍一张照片就得乖乖排队，好不容易才轮到自己，分别和垭口的米拉山标志石、三只铜牦牛雕像拍照、打卡留念。
在海拔5000米处看风景，真有些高处不胜寒的感觉。人的这一生能有几次站在海拔5000米之巅，去领略大自然的壮美？我们做到了！而且站在5000多米的高度，居然也没有高原反应，简直是太棒了！
林拉高速今年已全线通车，米拉山隧道也已经通车，预示着米拉山垭口在川藏线自驾挑战中也不复存在，米拉山垭口将会成为历史。
行走于川藏318国道，身体在地狱、眼睛在天堂，美丽景色与危险并存。随着米拉山及其他一座座高山隧道的打通，川藏线的许多美景将逐渐消失在人们的眼中。虽然进藏更加方便快捷，而且不怎么危险了，可是少了许多翻山越岭、挑战自我的乐趣，不是吗？
别了米拉山口，一路景色很美，风景永远在路上，经历了十一天的各种艰难险阻，终于重回到高速公路，在美丽的天路上驰骋的感觉真是特别爽！
翻越米拉山口后，尼洋河就伴随着318国道和林拉高速旁，因是雪山融化而成的，河水微显淡蓝色，清澈、透亮。
下午2点钟终于到达本次自驾川藏318国道目的地——拉萨！
走拉林高速，翻米拉山口。
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