步着边
1、雨刷
雨刷使用频率相当高，所以寿命不算长，而且为了良好的刮刷效果，一般需要提前更换雨刷片。一般雨刷的维护周期为6个月或一万公里。质量较好的雨刮片，用2年也得更换。
2、轮胎
轮胎受产品质量、使用条件、驾驶习惯等因素影响，轮胎的寿命可长可短。一般来说，轮胎是否需要更换，主要看磨损情况轮胎花纹磨损到极限就得更换这样一来，耐磨的轮胎用的时间就长。
不过，还得考虑时间，一条轮胎可以承受5到10年的使用年限。但安全起见，一般最多6年就要更换轮胎了。
3、刹车片
如果刹车片磨损过大，很容易造成制动失灵，相当危险。刹车片跟轮胎一样，也是根据磨损情况来决定更换时机，到了设计的磨损极限就得更换。刹车片的寿命跟司机的驾驶习惯、用车环境（时候经常重踩刹车），以及刹车片的耐磨程度有关。
4、三滤
我们常说的三滤就是空气滤清器（空滤）、机油滤清器（机滤）、汽油滤清器（汽油滤）。空滤寿命跟用车环境的空气质量有关，一般约为6万公里；汽油滤一般寿命约为2万公里，如果是内装在油箱内的更可达6万公里。
5、蓄电池
一般汽车蓄电池的使用寿命为2-3年。所以如果你的蓄电池如果已经使用差不多两年，就要注意，它的使用寿命是否到期。
6、汽车大灯
根据发光原理的不同，大灯灯泡可以分为LED、卤素灯和氙气灯等几种类型。不同的大灯，使用寿命不同。当然不论是哪种类型的灯泡，其基本保养常识都是差不多的。根据使用情况，行驶5万公里或者2年左右更换。
7、火花塞
火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。一般行驶20000－30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。
另外，如在使用中发现火花塞经常积炭、断火，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞；若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。
8、正时皮带
现在的汽车正时传动机构是皮带传动，主要成分是橡胶，使用寿命较短。如果未按规定时间更换正时皮带，老化后会出现传动机构损坏，严重时，可能会使发动机报废。正时皮带一般在6万~8万公里时更换，建议提前更换为好。如果车辆装配的是正时链条，就不必受约束更换了。
9、车用油液
发动机油、刹车油、防冻液、变速箱油：对于车辆工作时所需的各种油液，按照车辆使用情况，发动机油通常在5000公里或3个月时更换，平时要经常检查机油量，确保在底线之上;刹车油则建议在4万公里左右时更换。
防冻液一般在2年或者6万公里时进行更换，平时注意观察液面高度，如果低于下限，一定要及时进行补充;变速箱油在5万至6万公里时更换;转向机油在6万公里时进行更换。
菜侬小李
中国相对于其他国家区来说确实有些同这跟我们交通环境理因素有关系这些因素导致我们车有许零件毕竟容易损
1雨刮
喷些清洗液启动雨刮留意雨刮动作否流畅否出现比较杂声如果有话可能雨刮过分压向玻璃必须做出适当调校如有划痕刮干净可能要检查否有老化开裂等现象需要换雨刮片
2电瓶
对于电瓶来说频繁启动途行驶以及在熄火状态使用点烟器音响车载电器等设备都会造成电瓶同程度损耗空调随车辆点火同时启动这些都容易导致车辆瞬间负荷过此以往你电瓶寿命会降在车辆点火前熄火前确认车所有电器设备都处在关闭状态以及要在车辆熄火状态时间使用任何车载电器正确方式~
3油封
这些爱油封包括曲轴前油封后油封半轴油封等其中最为见就半轴油封漏油最令人头疼且维修费用最就曲轴前油封因为般换曲轴前油封要拆卸东西例如正时皮带或者正时链罩盖其实换曲轴后油封也相当麻烦因为定要拆卸变速器
4刹车片
刹车片个影响行车安全部件车能否刹住程度依赖这部件如果根据厚度判断般磨到残厚5mm就要换又或者说刹车片刹车盘尖尖金属叫声已经响起来那就必须换根据车辆使用否频繁确定换时间踩踩猛早换反之亦然
5汽车轮胎
管城市道路驾驶又或乡村道路或城乡结合部道路有些汽车使用到年就会有扎胎状还有个汽车轮胎鼓包
导致此情况最原因就出现坑或宽缝又或凹凸或凹陷井盖车主开车通常会碰到此状况那就在直到速度比较快猛然前方出现坑或宽缝又或凸起等都会让人来及避开碰到此状况那也只能脚去重刹之后去强行去通过轮胎时间也会压到此些路面内部结构也会有所损害慢慢就会出现鼓包
6正时皮带
正时皮带负责发动机各关键部位准确协调对发动机正常工作至关重要旦正时皮带损气门点火工作会停止或者乱套发动机将能工作严重情况气缸盖还会被损——如果这种情况发生发动机就需要修过现在汽车使用链条居
7汽车各种滤芯
机油周期也要缩些由于有路况比较差通行效率也各种滤芯过滤各种各样杂质那在国内管空气质量还灰尘以及油品质量那都有所差距工作负荷会增许
8排气管
排气管车底最轻易受损部件之检修时别忘看眼尤其带元催化器排气管应细心反省
9制动盘
制动盘与刹车片情况基本相同只由于两者材质同 制动盘比刹车片耐磨换周期也但驾驶习惯对于两者影响成比例般情况换2-3次刹车片就需要换次制动盘
当汽车维修保养之后去取车或者他们来交车时车主要向服务顾问询问面那些易损件工作情况否良有无检查因为如果遇到那些责任心强维修人员他们会主动帮你检查这些还有在汽车做保养时千万要跑到其他方或者去休息室待就站在师傅旁边看他保养看他有没有偷懒或者偷工减料有些负责任师傅就喜欢宰车放在那边管自己跑掉车主。
灯泡说车
汽车易损耗的零部件根据自用车辆的使用环境略有不同。干燥寒冷地区（如北方）的空气滤芯、刹车片、蓄电池等容易耗损，潮湿且温度较高的地区则容易消耗雨刮片、车身钣金（特别是沿海）等。但大体上以下配件是属于易损件:灯泡、刮雨器刮片、遥控器电池、制动衬片、轮胎、蓄电池、保险丝及普通继电器继电器（不含集成控制单元）。做好汽车清洁保养、遮蔽措施到位、减少野蛮驾驶都能有效延长车辆配件的使用寿命！希望能帮助到你！
神车7人组
汽车最容易损坏的零件挺多的，每个车使用方法不一样，车主对车的操作，损坏的地方也不一样，总之还是多保养吧，内容仅供参考啊-1、空气滤清器；2、机油滤清器；3、汽油滤清器；4、空调滤清器；5、发动机传动皮带；6、分电器触点开关；7、火花塞（白金、铱金火花塞除外）；8、刹车片刹车蹄；9、保险丝；10、灯泡；11、雨刮片等
z鲍鱼大闸蟹z
买车和买房一样，现在都变成了刚需。但是买房是保值，买车却会贬值，主要是因为汽车是消耗品。然而你知道车上哪个部位消耗的最快吗？不知道这些，你多久才换一次。
雨刮
在会长看来，雨刮着实是一个消耗品。下雨了要刮，平时车窗脏了也要刮。关键它的价格区间比较大，有贵的也有便宜的，所以更换周期也就不一定了。可有些朋友会在意，有些朋友却不以为然，不就是个雨刮吗？至于要换？
其实雨刮贴近玻璃的部分是橡胶材质的，时间久了难免会变质。加上它常年裸露在外，风吹日晒，橡胶材质很容易老化。一旦发生老化，它的清洁作用就大不如前了，甚至会刮花前挡风玻璃影响视线。而网上对于雨刮的更换周期也是众说纷纭，有的说一年一换就行，有的说要三个月一换。但其实由于养护的方式和平时停车的地点有所不同，即使一样的雨刮也很难有同样的界定。
其实正常我们自己检测很简单，如果你发现，当你使用雨刮时的声音变得尖锐了，或者雨刮在使用的过程会刮不干净，就证明你的雨刮到了寿命应该换了。当然并不建议大家使用过于便宜的雨刮，几十块的雨刮寿命确实很短，不过这只是会长用车的个人经验。
刹车片
除了雨刮很容易磨损，其实刹车片一样是很消耗的，而且这个消耗关乎我们的安全，更应该给予重视，但是很多车主甚至不知道这个是要定期检查更换的。
刹车片和刹车盘是挨在一起的，很多朋友以为不用更换，但事实上它的磨损比我们想象的要大得多。
正常如果你的车开了5000公里，就要去检查刹车片的磨损程度了，尤其是如果你经常跑高速，或者汽车的使用频率比较高，建议经常检查一下，看看是不是已经磨损到它的最低值了。如果已经达到最低值，就要更换了。之前有车主表示，自己踩刹车的时候经常可以听得到声音，其实很大一部分原因就是因为刹车片被磨损的过于薄，而和刹车盘磨损的声音。如果不给予更换的话，不仅刹车盘的磨损会越来越严重，对于我们的行车安全也是相当有威胁的。
轮胎
相比前两个，其实轮胎也是直接同地面接触的，磨损的比重也是比较大的。但是很多朋友也不知道，其实轮胎也是要定期更换的，只是它并没有一个固定的标准，要根据你汽车的使用频率而定。
但通常如果你经常跑高速，你就要定期的查看轮胎的磨损程度了。通常轮胎也是有一个最低值的磨损刻度，如果你发现它已经接近那个刻度或者低于那个刻度，就一定要及时的更换轮胎了。
通常平时日常代步使用，一套轮胎的正常寿命都会在3年以上，但是有时候我们不注意自己的用车习惯，也是会减少轮胎的使用寿命。因此为了可以延长轮胎的使用寿命，我们首先要做到经常检查胎压，避免胎压过高或过低而对轮胎进行的超负荷挤压；其次如果我们的轮胎补过2次以上，那么就要检查的更加仔细，不要补修多次，避免发生事故。
顺其自然st
汽车易损件的概念很广泛！主要是指消耗品！每个系统都有！简单举几个例子：刹车片、刹车盘、雨刷片、车内塑料件、雨刷片、皮带，机油、机油格、轮胎、刹车片。有些车的电瓶不是免维护电瓶，还要常常加电水～ 别的部件就看你买的车的质量了，以及你对它的保养
爱车族河南
汽车最容易损坏的零件有:
机油滤清器、
空气滤清器、
汽油滤清器、
火花塞、
正时皮带、
轮胎、
前刹车片、
后刹车片、
车内门把手。
所以每次保养的时候，这几个“脆弱”的地方都要照顾到哦。
