冰派正好的易水糖
这个说法是不正确的。春运不比往常，绝大多数人在春节都是要回家团聚的。即使你把火车票价格上涨两三倍，99%的人肯定还是要回家的。春运一票难求的根本原因，还是在于运力不足。春运期间需要坐火车的人太多了，火车座位远远不够。但是话说回来，铁路总局也不可能建设能够满足春运期间所有人需求的铁路，因为平时的客流量是远远小于春运的，那样的话平常情况下就会亏非常非常多。
夜然924
确实票价低，回家的人买不到绿皮车才买动车，买不到动车才买高铁，我在泉州打工过年回四川绵竹。最便宜的就是从晋江动车去福州，再从福州坐绿皮车到德阳，再从德阳回绵竹，带上闺女坐卧铺单程晋江到福州，一大一小100元，卧铺460儿童票130德阳到绵竹2个20块差不多700到家，坐动车的话只能晋江去重庆一大一小差不多900块重庆住一晚150快，重庆到成都动车150，成都到绵竹70快。坐高铁就更吓了厦门到成都高铁二等票价1060，福州到成都的票价是932，到成都是晚上又要在成都住一晚，所以啊买不到票的原因的，便宜的绿皮车太少了，多的是动车高铁，抢票也都是抢绿皮车的票难抢。
无用书生1234
春运一票难求是因为火车票价低的根本原因？这句话是谁说的？我坚决不认同。
针对这个问题，我有几问，第一:假如春运到了，票价涨了三倍甚至四倍，工厂放假，打工的人会因为买不起票就走路回去陪家人过年吗？
第二，春运一票难求不是因为人员流通太多吗？
人员流通太多不就是因为国家选择了一些有发展潜力的城市来大力发展吗？而国家选择城市大力发展，也就是为了让那些经济差的地方的人多一些出去打工的机会，不是吗？
第三，既然人们都愿意暂时离开家人，离开家乡出去打工了，那么，过年回家团聚就尤其重要。如果是因买不到票而不能回家，那肯定会让人非常失望，对吗？
所以，铁路相关部门应该为了因春运之客运能力不足而去想办法解决一票难求的问题，而不应该去找任何其它借囗。
东阳星情感故事
屁话！！
票价高买不起票无人乘车而缓解春运紧张，是无人性行为！！
车为春运服务，车为人所乘，人要乘车……这就是春运……
两万块钱一张票，保证缓解解了春运的紧张局势…………
是人事吗？
wangxicai
一派胡言，以前说高铁贵没人坐，现在照样人满为患，究其原因，主要是二点，一是东西部发展极不平衡，导致大量人口的迁徙。二是中国人民族特性和家国情怀，为了家人的团聚，那怕人在天涯海角逢年过节特别是过年都要回家团聚，那怕只是短短的三五天。这二个因素导致了中国特有的蔚为壮观春运。高铁建设是由国家综合考量的，不可能按春运的要求去建设高铁，那样会造成极大的浪费。所以运力紧张在所难免。如真要解决问题，一是拓宽交通运力，加开临时客车，二是汽车飞机水路自驾多渠道出行，分散客流。三是适当延长春节假期，错开人们的出行时间。四是加大开发中西部，让大家能就近解决就业，从源头上减少客流。这些才是根本之道，而不是票价一涨了之，是不是想钱想疯啦？
孤狼8045231552787
能提这样问题的人绝对不是一般人。如果铁路票价涨1000倍，绝对可以阻止很多人春节回家，那样火车票就一定好买了。但是做这样决定的人走在路上会被千刀万剐。
xin_yu5310
对，我也觉得根本原因在于票价太低才造成
春运拥堵的现象，建议票价按照运行里程计费，一公里两元钱，这样建立高铁的成本才能迅速收回，还能缓解高铁拥挤，也能缓解高铁人员的辛苦，一举多得。这个也有弊端的是交通效率不能有效提高，造成整个社会公共交通效率低下，同时其他交通工具飞机，汽车拥堵会不会更加严重呢？
秋日的私语23
票价是太低了，要是票价涨到100万美元一张票就好了，这样农村就不会有留守老人和留守儿童。从此人们就可以过上鸡犬相闻老死不想往来的幸福生活了。朱元章为拉达到这个目的发扬愚公精神，用了200多年的时间就是没实现。小编生不逢时呀，要是生活在明朝就好了。绝对受到朱大官的礼遇。
yuanxin78870
所有都涨价，一个馒头1万，一斤面粉1万，一斤白菜5000元，所有的东西都一万一斤，上不封顶，我看看国家咋样，一帮无聊的人，有你们在国之灾难
光屁股小猴
有这部分的原因，但不是根本原因。
根本原因应该是全中国的经济发展不平衡造成的，春运是我们中国一次大的人口迁移活动。一票难求也是从沿海到内陆，是单向的一票难求。中国沿海地区经济发达，就业机会众多，很多内陆地区的人都到沿海地区来打工赚钱。过年又是每年我们国家最大的一个节假日，过年家人团聚，是每个人都想做的事。这也就造成了每到过年的时候，外出打工的人们都要回家团聚，人流的剧增，势必会造成车票的紧张，其实不光光火车票难买，汽车票、飞机票也很紧张。
