隨著消費升級，越來越多的購車人群會有意願在購買第一輛車時，就開始考慮B級車。B級車往往在空間、設計、動力上都有比較出色的表現，那些充滿運動氣息的B級車，更是深受年輕人的喜愛，今天我們就給大家推薦幾款B級車中的運動健將。
推薦車型：馬自達阿特茲
指導價格：17.58-23.98萬
亮點：外觀運動顏值高，內飾做工出色
外觀方面，新款馬自達阿特茲基本照搬了海外版馬自達6的設計，其中銀色網狀格柵替代了舊款的橫幅式進氣格柵，展現出來的氣勢感更強。另外頭燈和車頭下方兩側的銀色裝飾做了一些調整，風格上變得更加運動和時尚。新款阿特茲的尾部也做了小幅度調整，主要升級點集中在尾燈。
新款阿特茲的內飾有不少地方做了調整，在保持舊款車型的設計風格前提下，其內部線條設計得更加簡潔以及整體化，符合當今車壇內飾的設計走向，同時加強了內飾用料質感。
配置方面，根據車型不同阿特茲配置包括了HUD抬頭顯示、ACC自適應巡航、自動空調、自動駐車、車道偏離預警、360度全景影像、座椅記憶等等。
空間方面，全新阿特茲的尺寸較現款車型沒有變更，2830mm的軸距也維持在目前中級轎車的主流水準。身高173cm的駕駛者前排頭部四指，後排頭部兩指，而膝部空間剩餘一拳。
動力方面，全新阿特茲搭載2.0L和2.5L兩款發動機，都支持國六排放標準，兩款發動機的輸出與現款保持一致，其中2.5L發動機最大功率141kW，峰值扭矩252N•m。兩款發動機均匹配6速手自一體變速箱，高配車型帶有換擋撥片。
推薦車型：本田雅閣
指導價格：17.98-25.98萬
亮點：採用年輕人喜愛的溜背造型，安全配置豐富
外觀方面，雅閣整體外觀極具運動氣息，採用了偏向運動化的設計，許多人把第十代雅閣看作是一次“逆生長”行為，另外車身擁有稜角分明的線條、溜背的車身造型，無疑能吸引到不少年輕消費者關注。
內飾採用本田最新的家族化設計，在提升設計感的同時，也將整車內飾的質感作為了首要升級目標。副駕駛區域採用木紋飾板提升格調，懸浮式中央液晶屏不僅分辨率足夠高，觸控反應也夠快夠靈敏。
配置部分，雅閣搭載了CMBS碰撞預警緩解制動系統、RDM車道偏移抑制系統、ACC主動巡航控制系統、LKAS車道保持輔助系統、TSR交通標識智能識別、LWC盲點顯示系統等。
空間方面，保持了本田一貫的優秀空間表現。像184cm的身高，前後排調至合適位置時，完全不會覺得侷促和擁擠。同時在前後排還能夠找到多處儲物格，方便放置隨身物品。
動力方面，雅閣搭載1.5T發動機的高低功率兩個版本，傳動系統匹配CVT變速箱。主打的260 TURBO版本峰值扭矩達到260N•m，最大輸出194匹馬力，而0-100km加速實測僅需要7.6秒，性能表現非常出色。混動系統使用2.0L自然吸氣+前置單電機，綜合最大功率204馬力。
推薦車型：別克君威
指導價格：17.28-25.98萬
亮點：外觀非常運動範兒，動力表現出色
外觀方面，君威與新君越的設計風格類似，家族化的特徵比較明顯。而且車身非常修長，車頭中網和LED日行燈也是採用了飛翼式元素，時尚運動的設計風格很符合年輕家庭的審美與胃口。
內飾方面，君威依然是家族化的設計語言，環抱式的設計看著很有層次感，營造出了一種舒適的駕駛氛圍。另外在用料方面也是一如既往的出色，中控臺上方的軟性搪塑材質加以縫線進行裝飾，做工和用料都很考究。
配置方面，君威在主動安全配置方面可以說是非常的全面，一系列的主動安全防護功能可以說是應有盡有，並且APA自動泊車、SBZA側盲區預警和RCTA泊車預警也有配備。
空間方面，君威的軸距為2829mm，即使是身高180cm的體驗者也能夠找到舒適的空間，只是頭部空間受到溜背車型的設計稍微有點影響。
動力方面，君威共提供20T(1.5T+9AT)、28T(2.0T+9AT)兩種動力，其中1.5T車型最大功率125KW，最大扭矩252Nm，2.0T車型最大功率192KW，最大扭矩350Nm。
推薦車型：標緻508L
指導價格：15.97-25.47萬
亮點：同級中領先的底盤質感，乘坐舒適感相當優秀
外觀方面，整體造型非常運動，實車要比圖片還要優雅許多，而車漆的顏色在太陽光的反射下給人一種不錯的視覺體驗，相當運動犀利的LED大燈連接著通往進氣格柵，形成不錯的攻擊感，側面腰線流暢，比例均勻。
內飾部分，標緻508L採用第三代i-Cockpit唯我座艙設計，不得不說實際體驗過後標緻508L的駕駛位真的做到了“唯我”，將內飾設計帶到了一個更高的維度，不只是簡單地看造型，看材質也是如此。
配置方面，全系車型標配了前後頭部氣簾，這在同級車中是極為罕見的做法。無鑰匙進入、無鑰匙啟動、自動大燈、8英寸中控屏都是全系標配的，在被動安全和科技性配置上表現出色。
空間方面，標緻508L軸距為2848mm，後排空間表現優異，對比同級也完全沒有壓力。身高為180的體驗者坐在後排調整好坐姿，腿部空間還剩兩拳有餘，頭部空間充裕。
動力方面，標緻508L搭載1.8T發動機匹配8AT變速箱。發動機最大功率155kW，峰值扭矩300N•m。動力可以用迅猛來形容，隨踩隨有，變道超車幾乎不用擔心動力跟不上。變速箱採用的是8AT變速箱，該款變速箱已經非常成熟了。低配車型搭載1.6T發動機，最大功率125kW，匹配6AT。
推薦車型：雪佛蘭邁銳寶XL
指導價格：15.49-21.99萬
亮點：性價比高，2.0T+9AT
從外觀上，邁銳寶一直在延續著經典的設計風格，在Redline版本上，整個前臉體現出濃烈的戰鬥氣息，不光是中網大燈，就連雪佛蘭的LOGO都已經徹底地黑化，很符合現代年輕人對於運動個性的需求。
全身多處可見Redline版本上獨特的紅線裝飾，在燻黑的側後視鏡上一道紅線的勾勒顯得非常帥氣，而且在四條黑色大腳上的紅線裝飾最能體現出這臺車運動戰鬥的一面。
在內飾部分，這臺車只能說已經到了2019年，這樣的內飾有點拖品牌的後腿了，在用料上較為一般，整體的塑料感很強，設計也並不現代化。
相比外觀內飾的細微變化，其最大的改變，就是在2019款上面，換裝了全新的動力總成，並且首次在邁銳寶車型上作了普通版和Redline版本的區分，分別裝載1.3T三缸機和2.0T四缸機，最大分別為165馬力和241馬力，分別配備CVT變速箱和一臺9AT變速箱，可見這兩款車型明顯不同的性格取向，雖然1.3T版為三缸車型，但是其百公里加速成績依然能夠達到8.8秒，2.0T版本更是有6.8秒的好成績，這款車還帶有智能閉缸技術，在保證動力強勁的同時還保證了燃油經濟性。
最重要的當屬價格了，15.49-21.99萬元看起來並不是很有競爭力，但是不要忘了，這可是美系車，降價當然是要有的啦！目前的終端成交價大概已經下探到13萬左右，雖說是小排量入門版本，但是這樣一臺超過4.9米的中級車，13萬簡直是超值價了，15萬左右也能買到2.0T Redline版本了，這樣的價格和產品，對於廣大年輕人來說，還是非常有吸引力的！
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