1934年5月莫斯科閱兵的特勃-3轟炸機群，場景另人震撼

蘇德戰爭爆發時，蘇軍遠程航空兵在西部邊境共有4個軍9個師1339架轟炸機，具體機型為322架德勃-3、800架德勃-3ф、208架特勃-3和9架特勃-7。戰前蘇軍認為遠程轟炸航空兵的主要任務是：深入敵人深遠後方摧毀敵人的軍事經濟實力，消滅海軍重兵力，切斷和破壞鐵路、海上和公路的大規模運輸。必須切斷敵軍在主要突擊方向的戰役運輸，削弱敵軍兵力，阻止其進攻。不過戰爭的到來，讓原定的任務都成了泡影。

戰爭一開始，6月22日7時15分，國防人民委員會就向蘇聯空軍下達了總的戰鬥任務。命令指出：“偵察和戰鬥航空兵要查明敵航空兵的集中地點及地面部隊的部署。轟炸航空兵和強擊航空兵，要實施強大的突擊，將敵航空兵消滅在機場，粉碎其地面部隊的重兵集團。航空兵突擊德國領土的縱深為100-150公里，並炸燬柯尼斯堡和梅梅爾的機場”。

德勃-3轟炸機

然而，雖然這一命令包含了對敵方航空兵機場進行回擊的思想，但實際上未能執行。因為在戰爭的最初幾天裡，蘇軍航空兵對於地方機場的作戰行動都是自發的和分散的，並沒有明確的目的。當時，蘇軍各軍區空軍和遠程航空兵司令部都沒有預先擬定好突擊敵方機場的作戰計劃，因而也就無法集中航空兵主力消滅快速進攻的敵軍；再加上某些軍區空軍司令部對所屬部隊失去了指揮。正如時任總參謀長的朱可夫在報告中指出：“到6月22日終，儘管採取了有力措施，總參謀部仍無法從各方面軍、集團軍和空軍司令部獲得關於我軍和敵人的準確情報。關於敵人突入我國領土深度的消息，矛盾百出。空軍和地面部隊受到的損失，也沒有準確的報告。。。”。

1941年6月23日，即戰爭爆發的第二天，紅軍遠程航空兵和海軍航空兵用伊爾-4系列飛機，夜間空襲了哥尼斯堡、但澤的海港和軍工廠，布加勒斯特、普洛耶什蒂的煉油廠，赫爾辛基、圖爾庫、克萊佩達等城市的軍事目標，但初期的轟炸由於沒有大規模集結力量和集中指揮，實際收效很小。

伊爾-4轟炸機出動

此外，因為地面形勢危急（筆者注：此時在德國空軍對蘇聯境內目標大舉轟炸的同時，以坦克部隊為前鋒的德國軍隊已迅速突破蘇聯國境，在普里普亞特沼澤以南的烏克蘭，蘇聯軍隊尚能勉強守衛他們的陣地，但在北方的白俄羅斯，整個蘇軍防線都在崩潰中）

遠程轟炸航空兵不能深入敵縱深實施突擊，以阻擋德軍的進攻，基本上要用於遂行並非是它們所擅長的近距支援作戰。

於是從6月22日早晨起，儘管遭到了慘重損失，蘇聯空軍仍出動了大量轟炸機對入侵的德軍地面部隊進行了攻擊。由於蘇軍殘存的殲擊機在忙於保護己方目標，也由於當時蘇聯空軍和許多別的國家的空軍一樣，相信一個緊密編隊的轟炸機群，以它們的自衛火力足以抵禦敵方戰鬥機的攻擊，絕大部分蘇聯轟炸機沒有殲擊機護航，這使得蘇聯轟炸機群遭到了災難性的損失。

德國空軍第27戰鬥機聯隊的作戰記錄中有這樣的記載：“22日早上，我們得到警報蘇聯的轟炸機群正在接近，於是戰鬥值勤的2架Bf－109立刻緊急起飛，Arthur Schacht 阿赫-沙赫特少尉從後方接近了１架德勃－3，但尚來不及開火，那架俄國轟炸機就被一發高射炮彈直接命中而凌空爆炸，於是他立刻選擇了另一架德勃-3，瞄準開火！那架俄國轟炸機中彈後仍飛了一會兒，接著就垂直地向地面載了下去”。

蘇軍特勃-3機群

6月22日蘇聯轟炸機群對德軍目標的攻擊很快演變成一個自殺性的任務，蘇軍的轟炸機完全沒有殲擊機護航，而且由於缺乏無線電裝置和有經驗的機組成員，蘇聯轟炸機群被迫採取“線型”編隊，使每個在編隊後方的飛機員能“看見”在領頭位置的由經驗豐富的老兵駕駛的飛機，這是當時唯一能把整個編隊的飛機都帶到目標上空的辦法。但這種編隊同時無可救藥地使整個轟炸機編隊無法集中其火力，因而當德國飛機向他們發起進攻的時候，德國人只要擔心當前的那架轟炸機的火力就可以了。這導致了成批成批的蘇聯轟炸機被擊落，當蘇聯轟炸機仍前赴後繼地繼續他們的攻擊。在天上，他們能清楚地看清當時的情況，德國人已深深地攻入蘇聯領土，而蘇聯軍隊的防線正在土崩瓦解之中，整個前線到處是火光和濃煙，到處是一片毀滅的情形。在這種情形下，蘇聯轟炸機部隊的官兵深切地意識到，現在祖國的命運就在他們的肩上，只有他們能阻止德國軍隊的前進，哪怕只是暫時地阻止敵人，自己的軍隊就有可能得到一個喘息的機會，於是在整個蘇軍的轟炸機部隊中瀰漫著一種“拼了”的悲壯氣氛，而德國飛行員也證實，有時他們擊落了整個編隊的蘇聯轟炸機，但只要有1架倖存，那麼這架飛機仍會堅定地向目標飛去！

蘇軍轟炸德軍機場

以下是遠程航空兵初期作戰的一些戰況：

6月22日70架德勃-3ф出動支援地面部隊，結果損失22架；當晚，出動3架德勃-3和6架斯勃空襲康斯坦察。這一天共有73架飛機出動空襲德軍港口和城市，而根據德軍的記載，至少擊落了蘇軍17架斯勃快速轟炸機。

6月23日出動9架轟炸敵軍行軍縱隊損失8架。當天，特勃-3開始夜間轟炸敵佔區且沒有殲擊機進行護航。

6月23日和6月24日，遠程轟炸航空兵第1軍和第2軍對柯尼斯堡、格但斯克和盧布林的軍事目標進行了突擊。其中23日出動了28架轟炸機，蘇聯飛機投下的炸彈使得柯尼斯堡的煤氣工廠和碼頭設施遭到了破壞。

蘇軍轟炸機攜帶的1000公斤炸彈

6月23日-6月25日，為了支援機械化第11和16軍在格羅德諾的反擊，蘇軍出動轟炸航空兵第12、13師與殲擊航空兵第43師以及遠程轟炸航空兵第3軍，共出動480架次。然而，蘇軍航空兵的突擊力量分散在廣闊的正面，沒有集中在主要突擊方向，而且與陸軍部隊戰鬥活動協同出現問題，致使突擊效果大大折扣。

6月24日，遠程航空兵出動18架德勃-3和18架斯勃轟炸機空襲康斯坦察油田和機場，投下了12枚ФАБ-500，66枚ФАБ-250和100枚ФАБ-100，這次攻擊很成功，所有的蘇聯飛機都安全返航。第二天（6月25日）出動32架斯勃和德勃-3進行襲擊，在距離目標30-40公里遭到德軍第52戰鬥機聯隊第3大隊攻擊，損失慘重，被擊落10架。

6月24日，蘇軍一支27架德勃-3轟炸機編隊，在前往攻擊德軍位於維爾紐斯附近的裝甲部隊途中，遭到了德第27戰鬥機聯隊第3大隊的攔截，德國人宣稱擊落了7架德勃－3，而據蘇方記錄，蘇軍共損失了9架德勃-3，其中8架是被Bf－109擊落。此外在同一地區，德第53戰鬥機聯隊宣稱擊落了17架蘇聯轟炸機，而第54戰鬥機聯隊宣稱以損失1架Bf－109的代價擊落了14架蘇聯飛機。

6月26日，最高統帥部向遠程航空兵第1和第3軍下達命令，要求他們晝夜不間斷的突襲，消滅從明斯克向奧廖爾和莫吉廖夫開進的德軍坦克部隊，防止德軍強渡第聶伯河。隨後，2個航空兵軍出動252個機組轟炸德軍明斯克區域坦克部隊，結果43個德勃－3機組未返回。其中損失最慘重的是遠程轟炸航空兵第207團，該團損失了15架轟炸機。也就是在這次悲劇性的任務中，該團產生了一個著名的英雄，在當天10時30分時，該團飛行員尼古拉-加斯特羅大尉在他的德勃-3被敵機擊中後，駕駛著受重創的飛機撞向地面上的一個德軍運輸車隊，於敵同歸於盡！

6月26日，遠程轟炸航空兵第4軍和黑海艦隊航空兵對普洛耶什蒂進行了轟炸，使石油產量幾乎降低一半。

已經落後的特勃-3轟炸機不得不出動

6月29日，蘇聯過時的四引擎轟炸機特勃-3第一次出發去攻擊德軍，結果只有一架倖免於被擊落。30日蘇軍集中數百架轟炸機向博布魯伊斯克的德軍目標發動攻擊，蘇軍機群受到德國第10高射炮團和莫德士的第51戰鬥機聯隊的聯合攻擊，共103架蘇聯轟炸機被擊落，幾乎每個參戰的德國飛行員都擊落了敵機。

蘇軍中損失最大的部隊是重型轟炸航空兵第3團，他們至少損失了11架特勃-3。

7月5日，遠程轟炸航空兵第43團受命出動飛機封鎖鮑裡索夫市渡口，在完成投彈返航過程中，2架受傷飛機的毅然直接撞擊地面德軍目標。

德勃-3轟炸機群

從6月22日-7月10日的邊境交戰，蘇軍參戰為西北方面軍、西南方面軍和南方面軍等部，蘇軍共純減員588958人，傷病減員159272人，此外損失了各類火炮1894門、坦克11703輛和飛機3985架。這期間，

根據統計，在邊境交戰中遠程航空兵出動2112架次，但蒙受重大損失，究其原因是蘇軍一般以較大機群（3-4個大隊）用爆破彈、穿甲彈和航炮突擊敵軍縱隊、預備隊集結地域和其他目標。轟炸機高度一般2000-3000米。有鑑於此，7月4日，最高統帥下令：“嚴禁用大機群轟炸敵軍和目標。今後，轟炸一個目標同時用的兵力不得超過一箇中隊，在特殊情況下不得超過一個大隊”。

伊爾-4轟炸機裝彈