正常而言，"對比"是消費者購車時的必經階段，而同等價格比配置，同配置比價格，也是絕大多數消費者最常乾的事情。這不，最近就有網友問"目前市面上當紅的兩款精品純電小車，江鈴集團易至EV3和歐拉R1要怎麼選？"
為在同一基準線上觀察產品差異，選取售價相近的兩款配置車型作比較，分別為售價8.38萬元的易至EV3 2019款智跑版和售價7.98萬元的歐拉R1女神版，相近的價位，誰的配置水平與綜合產品力會更勝一籌？
對比1: 車型設計風格各有千秋
顏值雖不是一款車的核心賣點，但卻是吸引消費者眼球的重要敲門磚。深諳此理的江鈴易至EV3和歐拉R1為此在設計感這方面也沒少下功夫。
至於這兩款車的顏值誰更高，沒法下定論，畢竟顏值高不高取決於每個人的賞美觀念，理念不同得出的結果自然也不盡相同。從設計感而言，兩款車可以說是各有千秋，設計功底頗有些不相上下的意思。
江鈴易至EV3造型圖
歐拉R1造型圖
簡單而言，江鈴易至EV3的仿生學海豚身設計比例非常協調，整體設計給人感覺非常時尚而且有個性。而歐拉R1小巧的身材帶有些圓潤感，造型盡顯呆萌可愛，非常受女孩子的喜歡。
顏值往往見仁見智，但硬核實力往往見真章！為此，同為主打城市通行的精品純電動小型車易至EV3和歐拉R1在硬核實力層面都投入了大量的時間和精力。
對比2: 空間實力兩者不相伯仲
首先是空間層面，江鈴易至EV3和歐拉 R1的軸距分別達到了2390mm和2475mm，車長易至EV3 3720mm，歐拉R1 3495.從數據看，歐拉R1似乎佔據更多的優勢兩款車各有優劣，差異不大。不過易至EV3採用了短前懸設計，加上整體車長更長，。但其實另有玄機，從實際表現看，易至EV3空間表現力並不比歐拉R1弱實際空間表現來看稍勝一籌。
江鈴易至EV3空間圖
歐拉R1空間圖
無論是易至EV3還是歐拉R1，前後排空間寬敞性均得到了有效保證，尤其是後排，較為寬敞的空間輔以合乎人體工學設計的座椅，能夠給到消費者相對比較舒適的乘坐感，即便久坐也不會過於壓抑。
此外，兩者後背廂均支持放倒後排座椅擴展空間，空間容納性在小型車這個級別裡算是比較實用的，存取放物品都非常方便。不過，歐拉R1若不放倒後排，後背廂就無儲物空間可言，；相對來說，易至EV3即使二排座椅正常使用，後備箱放幾個揹包沒問題，顯得更實用些但綜合而言，在空間這個層面，易至EV3和歐拉R1可以說是打了個平手。
對比3: 易至EV3配置稍勝一籌
配置層面，作為精品純電小車的易至EV3可以說是給足了誠意，HUD抬頭顯示、360°倒車影像、主動防碰撞預警系統、胎壓監測、併線輔助、剎車輔助等小白車主喜聞樂見的配置一應俱全，而且這些配置都極具實用性。
反觀歐拉R1的配置表現就有些乏善可陳，主要配備了ESP車身穩定系統、牽引力控制、剎車輔助等同級車比較常見的配置，不驚不喜。當然，這些配置的實用性也是相當的給力，作用有目共睹。
有別於歐拉R1的倒車影像配置，江鈴易至EV3的360°倒車影像和倒車車側預警系統更具實用性和便利性。它們的存在可輕鬆解決新手司機停車難、易剮蹭等諸多問題，對小白車主而言無疑是一大福音。
此外，皮質方向盤、仿皮座椅、多向座椅調節等多種實用配置的加持，為易至EV3的綜合實力加分，豐富的配置與歐拉R1相對比，更能吸引消費者的眼球。
總的來說，售價相差無幾的前提下，易至EV3 2019款智跑版比起歐拉R1女神版要多出後備廂備胎、電動後備廂、胎壓監測顯示、併線輔助、倒車車側預警系統、駕駛模式切換、車頂行李架、皮質方向盤、HUD抬頭數字顯示、皮質座椅、座椅高低可調、自動頭燈、霧燈、後雨刷等一系列高頻實用配置，誠意度高低立現。
對比4: 智能交互易至EV3拔得頭籌
智能人機交互如今已是新能源車的核心賣點之一，那麼作為精品純電動小車，易至EV3和歐拉R1又有怎麼樣的表現呢？且往下看！
江鈴易至EV3車機系統
易至EV3和歐拉R1都配備了語音交互功能，聽音樂、開空調、導航、找美食等功能也都可以輕鬆實現，但易至EV3的車機交互系統不僅支持導航，還能夠進行實時的路況顯示，使用會更方便。
歐拉R1車機系統
而歐拉R1中控屏幕分辨率雖然不錯，車機系統操作邏輯與流暢度也挺好，但沒有導航功能，而且車機系統的語音交互功能識別率不夠精準，響應速度也沒那麼靈敏，算是屬於聊勝於無的配置。
而在遠程控制方面，二者都具備app遠程控制功能，表現深受消費者喜歡，不僅支持手機互聯，還支持遠程控制空調預加熱製冷、自動尋車、開閉車門車燈等功能，擁有較好的使用便利性。
總結
誠然，江鈴易至EV3和歐拉R1都是小型純電動車裡的佼佼者，彼此在市場上也都深受消費者的喜愛。但綜合配置、空間、動力性能等多個方面，江鈴易至EV3的性價比確實要稍勝一籌。
因此，若作為消費者的你此刻正在這兩款車之間猶豫，而且購車預算也比較吃緊，那麼不妨多考慮下江鈴集團易至EV3，相信這款精品純電小型車的性價比一定不會讓你後悔買了它！
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