汽车最酷评
汽车轮胎如同人的双脚，汽车轮胎对行驶安全的作用不言而喻。同时轮胎的好坏还直接关系到一辆车的操控性、舒适性、静音性、油耗等等方面，轮胎的重要性不言而喻。但是目前市面上有太多的轮胎品牌，让车主们挑选的时候眼花缭乱。究竟哪个品牌的轮胎更值得购买？
实际上就像奔驰主打豪华舒适一样，每家轮胎品牌都有各自的主打点，接下来老司机将为大家盘点各大主流轮胎品牌的主要特点。
法国米其林轮胎
特色技术：EverGrip技术
特点：舒适性好、行驶静谧性不错、耐磨性一般、价格较贵
米其林作为世界第一轮胎品牌，旗下产品比较均衡，虽然也有比较耐磨的产品，但是大部分产品的耐磨性都一般。米其林在静音和舒适性上做的不错，特别是米其林浩悦系列，是一般家用车追求舒适性的首选，同时抓地力表现也不错。专利的EverGrip技术，可以保证轮胎在出现一定磨损后依然保持相当的抓地力。
总的来说，米其林轮胎适合那些追求舒适性和静谧性，同时不差钱的车主。
日本普利司通轮胎
特色技术：发泡橡胶技术
特点：表现较为均衡、耐磨性较好、静音性一般、售价较高
来自日本的普利司通，也很像一款日系产品，表现均衡，优缺点都不是很明显。普利司通的轮胎耐磨性不如固特异，舒适性不如马牌，静音性不如米其林，操控不如倍耐力，但是科科都能拿个良。普利司通泰然者系列是普利司通的代表产品。
如果你想买一个面面俱到，同时你也不怎么差钱，就买普利司通的泰然者系列吧。
意大利倍耐力轮胎
特色技术：I.B.S（交错型细槽花纹）
特点：极强的运动性能、抓地力强、稳定性好、较为耐磨、胎噪大、售价高
作为一个来自意大利的品牌，倍耐力轮胎也有明显的意大利血统，是玛莎拉蒂、法拉利等跑车品牌的御用供应商，这个品牌是运动性轮胎的首选，非常典型的就是P ZERO系列，全新的纳米复合材料、非对称胎面花纹提高了制动性能、操控性和控制力。但同时倍耐力的轮胎普遍胎噪较大、胎面较硬、舒适性一般。
如果你追求极度的运动性能，倍耐力轮胎会是你的首选。
德国马牌轮胎
特色技术：消音舱技术
特点：舒适性和静音性表现不错、胎面较软、抓地力一般、耐磨性一般
作为追求静音和舒适的汽车品牌，马牌相对来说比较偏科，即使是旗下运动型轮胎MC6，也不会箱倍耐力那样全力追求操控性和抓地力，所以这款轮胎是一款比较均衡的选择。而马牌CC6才是代表了马牌产品特点的系列。隔音性能、舒适性都是顶尖水平，但是抓地力、耐磨性都较为一般。
来自德国的马牌轮胎，对于静音和舒适的追求也较强。比较适合那些想要追求静音性和舒适性的车主。
美国固特异轮胎
特色技术：高分子聚合物配方
特点：非常非常耐磨、抓地力不错、胎面较硬、舒适性一般、胎噪较大
对于美国人来说，耐操才是最重要的，毕竟美国幅员辽阔，人烟稀少，郊区的朋友买个菜都得跑几十公里。所以固特异轮胎也印上了耐用的品牌烙印，专利的高碳分子链接，让倍耐力的轮胎十分耐磨，用过的都懂，同时花纹普遍较深，抓地力不错。但是耐磨的轮胎一般胎噪都较大，舒适性也一般。
如果你想要买个耐磨性较强，并且能够兼顾一定的抓地性的轮胎，固特异非常适合你。
日本邓禄普轮胎
特色技术：不对称花纹、压力控制技术
特点：表现较为均衡、操控性较好、性价比较高
作为世界上最先开发出充气轮胎的品牌，邓禄普和普利司通类似，旗下产品表现较为均衡，同时稍微偏向运动性。整体来看中规中矩，价格在其他的国外一线轮胎品牌中不算贵，性价比较高。
我比较推荐的是邓禄普的SUV轮胎，性价比较高，性能表现也不错。
总的来说，每个品牌的轮胎都各有特点，具体到其旗下的每个系列的产品也有其特点，如何选购轮胎，要看我们的车型，以及我们更注重轮胎哪方面的性能。最后说说国产轮胎，其实国产轮胎的性价比很高，国外品牌轮胎也是在国内代工生产，耐磨性国产轮胎甚至可能会比某些国外品牌的轮胎更好。但是在抓地力上特别是舒适性和静音性上差距还比较大，如果追求经济性，国产轮胎是最好的选择，如果追求舒适性、静音性都附加值，建议选购国外品牌轮胎。
老司机侃侃车儿
前一个车就不说了，现在的车是国产S6，原车装的是佳通轮胎，4.1万公里发现轮胎踏面龟裂严重，对于我这个多数都是在高速公路行驶的车，果断决定更换轮胎，一开始是在途虎养车看了很久才订购了邓禄普轮胎（同事推荐），到货后到指定工厂店（就不说哪家了）准备安装时，轮胎店老板极力推荐马牌（合肥生产），而且不需要再加钱，并加送四轮定位，四轮充氮气、气嘴等。经过一番对比与咨询，决定听老板的，邓禄普就留给他了。
记得是2015年初更换的，当时里程4.1万公里，截止现在，时间过去了近4年，现在的里程是8.9万公里，时间与里程均已超过原车轮胎，前几天保养，第一次检查胎压并补气，修车小哥仔细检查了轮胎状态后：没有毛病，放心跑吧！
综上所述，这个国产的马牌轮胎质量是值得信赖的，下一次换，还是它了！
Long2686
轮胎作为汽车上唯一和地面接触的配件，重要程度不言而喻但大家对它几乎却不是特别关心，一个好轮胎不仅能提高汽车的驾乘品质，同时还能提高行车安全，介绍几款性比价高的轮胎。
1普利司通
日本不仅在造车方面有很高造诣，在生产周边配件上也有一手，普利斯通轮胎是世界最大的轮胎及橡胶产品，在全球24个国家拥有生产基地，销量占世界总销量的1/4，希望它别步高田气囊的后尘。
在规格和适配车型方面，普利司通绿歌伴EP300提供了从16英寸到17英寸共9个主流规格尺寸，速度级别为V级（240km/h），目标车型为市场中的C级车和D级车。
2.米其林
米其林应该是全球知名度最高的轮胎品牌，在全球有69个加工厂，还拥有自己的橡胶种植园，米其林轮胎最大的优点就是减震效果和舒适性，虽然价格有些偏高，但性能绝对靠谱，很多豪华品牌都会选择米其林。
第三代冰雪抓地技术 米其林冰驰3+采用了米其林第三代冰雪抓地技术，胎面采用Z细小沟槽并添加储水孔设计，加强排水能力。该轮胎胎面花块及其边缘数量增加了15%，5种方向的胎面沟槽设计提供良好抓地力。经第三方专业机构测试验证，安装米其林冰驰3+轮胎 （新胎）的车辆比安装其他四种竞争对手轮胎（新胎）的车辆平均制动距离减少3.2米，制动距离缩短26.2%。
3固特异
固特异也是一个历史悠久的轮胎品牌，1970年，登陆月球时所用的太空车轮胎，就是固特异所研发提供的，固特异轮胎的耐高温性和抗腐蚀性，都是顶尖水平，在超跑品牌中特别吃香，也是众多改装车玩家的最爱。
固特异在日内瓦车展上正式发布了全新旗舰轮胎Eagle F1 SuperSport系列。新产品系列旨在满足日益增长的超高性能(Ultra Ultra High Performance ,UUHP)轮胎细分市场的用户需求，使得产品可以既适用于赛道场景也满足公路驾驶需求。
4马牌
1871开始马牌就开始涉及轮胎业务，时至今日已经发展成为欧洲最大的轮胎品牌，旗下轮胎最大的优点就是低噪音和耐磨性，但舒适度不怎么样，一些注重舒适豪华的品牌不太喜欢，适合那些偏经济实惠的品牌。
MaxContactTM MC6是德国马牌专为追求驾驭激情的消费者打造的高性能运动型轮胎。相对于上一代MC5，MC6在干地操控、湿地刹车以及行驶里程等指标上都有了明显提升。为了追求超高性能，MC6在相应的部位设计了专用的花纹。在轮胎的周向上，设置了大约50个稳定键，用以固定外侧的花纹块和纵向肋条，通过稳定键形成一个稳定的单元，增强操控性和转向抓地力。肋条肩部的支撑角度采用非对称设计，以防止肋条在剧烈转向和高速转向时过度倾斜，从而增强转向响应。基于性能设计的肩章式抓地沟槽，甚至在车辆的内侧轮胎上也考虑到了在转向时平均分布压力，从而带来更强的抓地力，更好的湿地刹车和操控性。
5倍耐力
倍耐力各位也不陌生吧，严格意义上来说它应该算是国产品牌，在2015年中国化工集团以71亿欧元的价格将倍耐力纳入旗下，算是我们中国的产业，旗下轮胎优点是使用寿命很长，制动效果优秀，但噪音有些大不过也无伤大雅。
从第一款P Zero轮胎亮相至今，已有30年的历史。倍耐力使用了一个有意思的数字来纪念P Zero 30年的历程：302，这个数值是30年前原装轮胎使用P Zero的法拉利F40和目前法拉利F12的功率差值。意为超跑经过30年后性能得到极大提升，而P Zero系列一直通过自身技术的升级来满足车辆不断增进的性能、安全和可靠性需求。
ee默笙
每个轮胎都各有优缺点，适应的路面也不尽相同，好都是相对而言，尽管每年各大机构公布的轮胎排行都不一样，但是占据榜单前几位的都是米其林、马牌、邓禄普、固特异等国外品牌。下图是一张2018年的轮胎排行榜
以自己使用过的轮胎经验来看，个人倾向于固特异轮胎，优点是结实，耐用，适合应对各种复杂路况，轻易不鼓包，缺点是胎噪比较大。
个人喜欢的是米其林轮胎，胎噪小，刹车距离短，抓地力强，适合城市路面使用，F1赛场从不缺米其林的身影。缺点是轮胎娇气，贵！贵！贵！用不起。
邓禄普轮胎也不错，但是相对于固特异的结实耐用，我只换过一回就再也没有用过。
这里要提一下锦湖轮胎，曾经有一段时间戏称锦湖轮胎为纸糊轮胎，但自己车辆用过一茬锦湖轮胎，给出的结论是没有大家说的那么不堪，跑了6万公里，值得你去选择。
朱博士白话发动机
汽车轮胎哪家好
其实没有什么哪家好哪家不 好，只不过针对的车型和路况不一样，当然你得确保买的轮胎是正品
主要看车主跑的是那种路面，如果是一直在市区跑，米其林就很不错，米其林主打的就是噪音低，而且确实用上这种轮胎是胎噪很小，但是不适合跑烂路或者是山路，跑山路米其林的使用寿命会降低，磨损的一比较厉害。当然有好就有怀，米其林的这个价格会有点贵，还有一种就是固特异轮胎，这个牌子的轮胎比较综合吧，跑的路面比较广但是胎噪有点大，但是价格便宜。
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还有就是马牌，我现在装的也是这个牌子，这个应该很多人知道，沃尔沃和进口大众的出厂标配轮胎，而沃尔沃主打的就是安全，所以轮胎也是必不可缺的。马牌轮胎比较耐折腾，而且适合的路面局限性小。比如上马路牙子，米其林就不行而马牌就没问题，当然也不是谁都会天天上马路牙子，但马牌确实耐磨。
我个人是前轮胎装的是马牌，因为驱动在前路，而且有什么不明朗的路面，马牌也能承受住。后轮胎装的是米其林的，目的就是为了减少胎噪，后轮也没有驱动，就是两个简单的随动轮，磨损力度也就相对小。
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个人意见，大家可以参考下，如果回答满意谢谢点赞，关注。
汽车维修知识普及
轮胎看你的需求，轮胎就和衣服一样，有贵的有便宜的，大概的分类的话，
马牌主打静音，马牌的静音胎非常牛逼，在业界都是有名的，
米其林是高端牌子货，各项指标都很强，综合价位会比较高
普利司通比较耐磨，实用性强
固特异比较偏运动，抓地力，操控感，都好
但是现在已经不分那么多了，因为每个牌子都会有不同的系列轮胎，来满足大家的需求，一个牌子就会有不同诉求的轮胎，
轮胎呢就是和所有事情一样，鱼和熊掌不可兼得，你享受了一件事就要放弃一件事，你装了静音的，那你的抓地力和操控感会差一点，
你装了操控感好的，对地面反馈很真实，抓地力好，那你的胎噪会大，
所以找自己适合的就好
目小木呀
其实要看你对轮胎的要求，希望对你有所帮助
打算换轮胎时，首先要看自己对使用过的轮胎是否满意，如耐磨情况，胎侧是否太薄太软等。:
如果对自己使用过的轮胎满意，仍然可以选择这个牌子的轮胎。如果对已经使用过的轮胎满意，比如说不耐磨、胎侧起泡等,那么，此次换胎,就是重新选择的时候，可以选择自己认为满意的轮胎。如果只换-个轮胎，一定要选择和原来的花纹-样或近似的轮胎，否则，如果花纹差距太大，会影响车辆的使用性能，特别是在下雨积水的路面，因为花纹不同，轮胎的排水量不同，可能会造成车辆的侧滑等情况，对驱动力和制动力都会有影响。
米其林,锦湖轮胎,韩泰HANKO0K,正新轮胎CST,佳通这些品牌的轮胎是大家比较熟悉的，你可以去参考了解下买购品牌门户网上面轮胎行业的品牌排行榜多做下对比。
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大鹏聊轮胎
各有各的需要和选择。如我们这边的出租车，喜欢用韩泰，不求性能，只求耐磨；有些人需要静音舒适的，选米其林；有些人想要有点咬地性能，又便宜的，选东洋；还有如国内朝阳和三角、双钱之类的，同价格的情况下，甚至比外国品牌的品质更好，性价比高。
GOU永
对于像国际轮胎制造厂商的轮胎，如马牌，米其林，固特异，倍耐力等等！都有顶级轮胎，但侧重点不同，有的以公路见长，有的以越野胎见长，有的以赛道见长！着你个人需求吧！
