开心做事诚信做人252
汽车发动机和飞机发动机一样，一直是国人心中的痛！虽然大家老说发动机可以自己造了，但什么核心部件还是得靠进口，还是没有百分之百国产化，所以普遍认为国产发动机不行。事实上，这是一个认知误区，几十年来国内很多车企一直坚持自主研发之路，历经量产车考验，这些发动机技术并不落后于合资，有的达到甚至超过了国际先进水平。今天就给大家普及一下自主研发制造的发动机的国内汽车厂商 。
- 中国一汽：研发制造了小排量发动机质量稳定，大排量发动机实现了“零的突破” 。小排量发动机，以借鉴合作伙伴为主，没有技术亮点，但质量稳定 ：旗下奔腾使用马自达6平台进行开发;2.0T发动机，参考大众EA113(老帕萨特，老A6上面的那款2.0T);骏派的1.5的发动机，借鉴的是丰田的5A系列。一汽自主研发的大排量发动机，主要用在它旗下高端定位的红旗品牌上，比如3.0升的CA6GV系列的V6自然吸气发动机、装配在红旗L5上面的4.0升V8双涡轮增压发动机，6.0升的V12自然吸气发动机。它们都是全铝设计，双ECU控制，气门正时。不足在于，较之于国外竞品，动力有所欠缺。
- 东风汽车：旗下部分车型搭载的是自主研发的e-TECO发动机 ，这款发动机具有“三高两低”优势，即“高动力性、高燃油经济性、高可靠性和低噪声、低排放”，最大功率为85kW，最大扭矩则达到145N·m。
- 上汽集团：最典型的就是荣威发动机，基于罗孚技术核心而生产的，现在全部属于中国技术。上汽的2.0T在数据上可以和国内主流合资车一较高下，据说其CSA7152SDAQ发动机已经媲美本田发动机的功率了 。在柴油机方面 ，根据相关报道，最新的“上汽π”发动机，是一款针对“全球最严”国6b排放法规正向开发的，拥有澎湃动力的静音柴油机，达到国内领先、具备国际水准 ，将为全球用户带来比肩国际顶尖2.0T柴油发动机的使用体验。
- 广汽集团：早在2006年就拿到菲亚特的发动机技术，菲亚特将自己的Family B系列发动机卖给广汽，成为其技术来源。传祺品牌车辆在2010年投产，作为第一款自主汽车，传祺通过使用成熟品牌平台开发。10年刚刚推出时，宣扬“意大利血统 ”，的确也是这样，早期传祺底盘发动机技术使用意大利名牌阿尔法-罗密欧166车型底盘技术进行自主研发。广汽自主研发的发动机已到第三代 ，有不少技术创新，如自主研发的燃烧室控制技术GCCS，有高达35MPa的直喷系统，能减少喷油油滴的直径，提高缸内平均温度，促进燃烧、降低排放。广汽传祺1.5T的发动机数据很牛 ，最大扭矩235N·m，而且最大扭矩区间1450~4200r/min，比丰田思域、福特的1.5T发动机的数据厉害 。当然，参数之外，看实测会发现，装配1.5T发动机的GS4/GA6加速 (百公里加速11秒多)却比思域差 。同样都是轿车，传祺GA6的整备质量是1518kg，东本思域的整备质量是1306kg，相差212kg。
- 吉利集团：领克是与沃尔沃合资，用了一部分沃尔沃技术。吉利1.3T发动机是完全拥有自主知识产权的第一款增压发动机 ，放在帝豪和帝豪GS上面，用了复合材料的隔热罩、可变气门正时这些主流技术，还对整个发动机进行了NVH的优化，发动机运转的噪声控制不错。吉利1.8T参考了大众的设计 ，但在变速器的匹配方面有提升空间。
- 长安集团：重视自主研发投入。每年，长安汽车会将利润的5%作为研发资金投入 ，并在全球建立起了研发中心，比如美国研发中心主攻底盘，都灵研发中心做整车设计，英国研发中心注重发动机、变速器等动力系统的开发。博采众长，力求将先进的技术收入囊中。BlueCore系列发动机是长安发动机的明星产品 ，特点“劲、净、静”——发动机动力强劲，功率与加速性能领先;实现了更洁净的低排放，满足欧V标准，可升级到欧VI ;优异的NVH静音表现，在各系统上采用先进的降噪结构。另外，在轻量化方面，BlueCore发动机采用了全铝缸体和缸盖，比国内同等排量发动机轻30kg左右。
- 奇瑞集团：1996年，奇瑞引进了一条福特公司的二手发动机生产线 ，由于没有掌握组装生产线的核心技术，奇瑞不得不与英方达成了一项名为“交钥匙工程”的协议。后奇瑞下定决心自主研发，1999年，企业历史上第一台发动机点火成功，奇瑞正式踏上了发动机研发之路 。后面与世界三大权威内燃机研发机构之一的奥地利AVL合作，研发了18款发动机 ，奇瑞负责前期设计，AVL公司负责后期的调校，起名为ACTECO发动机，菲亚特、川崎等车企都是这款发动机的客户 。而此后的第三代发动机在热效率方面超过了37%，与本田思域搭载的1.5T发动机表现接近。
- 长城汽车：自主车企中第一家有自己发动机厂的公司 (2000年)，很早就研发出了1.5T发动机。长城汽车与三大权威内燃机研发机构之中的两家都有很多合作：代号GW4C20的2.0T发动机是直接委托给德国FEV内燃机公司来研发的 ，长城与英国里卡多同样有合作。发动机参数和国外同排量发动机比起来差不多，比如1.5T的GW4B15发动机和通用1.5T的Ecotec非常接近，但是质量方面有待提升 。据车质网，投诉理由中长城的问题主要是主要是异响、抖动和漏油 。长城早期做皮卡，第一辆皮卡早在90年代中期就下线了，因而它在柴油机方面算得上国内柴油机的龙头 。早期的柴油机和博世联合开发，逆向开发了日本的五十铃。现阶段的柴油机是和世界上最大的汽车零部件制造公司之一的德尔福联合开发的。
决胜决胜
经过这么多年的发展，国产发动机的质量已经很好了[赞]
魏瑞古德
可以说中国制造的发动机是过关的是有保障的。
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