不惧主流合资品牌，领克01背后的供应商背景大得吓人

一辆由成千上万个零部件装备而成的整车，然而产品质量、性能不仅仅和车企密切相关，也和背后零部件有关，企业着手整车设计、研发虽然对产品方向做出规划，但核心配套技术不可能面面俱到的掌握，借助产业的优势与竞品对抗，不失为弯道超车的好办法。最近10年弯道超车成功的典范便为特斯拉，其通过硅谷强大的科技技术积累以及电池出色的表现，短短10年时间就推动了电动车历史的快速发展。世界顶级车企的强大，不单单是车企本身的强大，更是所处地域综合技术的强大，德国作为长期输出优质汽车的国度，其拥有全世界顶级的大陆集团、博世集团、采埃孚集团，几大集团提供的零部件足够让大众、奔驰、宝马拥有享之不尽用之不竭的技术，而如今这不再是国外品牌的特权，新时代高端汽车品牌领克同样有着来自世界顶级零配件商的技术支持。

说起领克，我们自然会想到它旗下的"当家"车型——领克01，这辆网红SUV自上市以来就掀起了一股时尚潮流，精致个性且极富未来主义的外观设计，优异的三大件，堪比沃尔沃的顶尖安全性能，组成了领克01的"爆款体质"。在我们通常不太关注的零配件上，领克01同样大有来头。大家都知道领克01有个"黑科技"能识别行人，并且还能在30KM/h以内主动刹车以完全避免低速碰撞，而这一功能的实现得益于德国大陆集团提供的毫米波雷达。大陆集团创始于1871年，是全球五大汽车零部件供应商之一。

大陆集团的客户包括众多顶尖车企，如大众，戴姆勒公司，福特，沃尔沃，宝马，保时捷等。毫米波雷达是目前阶段量产车使用的最好探测雷达，频率上分为24GHz与77GHz，探测距离为150m-200m。领克01采用的是77GHz，探测距离170m的高端型号雷达，因此才能在第一时间结合智能驾驶辅助系统规避危险。德国大陆集团更为人所熟知的是旗下的马牌轮胎，以优异的质量和先进的技术成为诸多赛事指定用胎，马牌CSC5轮胎让领克01在各种极端路况下如履平地，在极寒和极热的天气状况下，也有着始终如一的稳定性。

与大陆集团齐名的还有博世集团，这家创立于1886的跨国企业如今是全球第一大汽车技术供应商，以其创新尖端的产品及系统解决方案闻名于世。提到博世，咱们第一时间都会想到ESP（车身稳定控制系统），ESP是驾驶安全领域革命性的进步，被誉为自安全带之后最具潜力的汽车安全技术。它通过判断车辆是否有侧滑危险、并及时做出反应来保护驾驶者的安全，而博世是首家量产ESP的企业。可以说在ESP领域，博世就是绝对的权威。领克01和博世的关系要比我们想象的还要"亲密"，在众多车企还在使用博世ESP 9.1版本的时候，领克01已经率先用上了9.3 高动态版，同时领克01也是全球首款采用该版本的车型。

博世ESP 9.3高动态版配备高性能四核处理器以及数字传感器，反应速度迅捷精准同级别领先，其刹车力度被精准分配至四轮，从而显著提升领克01的平稳制动性能并大幅缩短制动距离，使得领克01百公里制动距离最短仅34m，在面对各种湿滑路面时，精准的制动力分配也能让领克01保持远超普通车辆的稳定性。上面说的这两种零配件都是我们所看不见的，领克01的大牌供应商还有很多。从车灯、天窗、玻璃到空调压缩机甚至不起眼的蓄电池，均来自于世界顶尖供应商，而这些供应商其实来自于沃尔沃供应商名单，凡是发现任何质量问题的零配件，其供应商将同时进入领克和沃尔沃的黑名单，从源头上保证了领克01的整车品质。

领克01 15.08万-19.88万的售价区间不过是合资品牌SUV的"准入门槛"，但领克01却"破格"使用了豪华品牌的供应商体系，足以看出领克01对于"高端化"的定义确实不是戏言，领克01上市至今不到两年便拥有了超13万车主，从众多车主们的反馈中也能看出领克01确实是20万级别SUV里最值得购买之选。恰逢年底将至，不少朋友想必都有着购车或换车的打算，在你看完一些经典合资车型后，不妨再去看看领克01，一定会为你打开新世界的大门。