“都市圈是城市群內部以超大特大城市或輻射帶動功能強的大城市為中心、以1小時通勤圈為基本範圍的城鎮化空間形態。

這是今年2月份國家發改委發佈的《關於培育發展現代化都市圈的指導意見》中，對“都市圈”的定義。

從字面上可以體會，都市圈不同於宏大的城市群，它的著眼點更在於核心城市與周邊輻射區域的一體化協調發展，包括交通、公共服務和產業等各方面。

業界共識，以核心城市帶動周邊輻射區域發展，形成核心都市圈，以核心都市圈推動城市群發展，這是未來中國城鎮化的發展大勢。

在京津冀一體化重大戰略啟動的第五個年頭之際，一個個充滿希望節點城市，已經在京津冀都市圈的藍圖上躍然跳出，尤以環京區域的發展動能最為明顯。

新機場成京津冀都市圈發展新引擎

鳳凰展翅天下驚。北京大興國際機場於今年9月25日通航後，就成為了北京最新的網紅打卡地。

北京大興國際機場航拍 © 人民網

而它在建造之初就自帶網紅氣質，由於設計的獨特性以及自帶的文化之美、人性之美、科技之美等，再加上世界上最大、最雄偉的機場的名頭，還被英國《衛報》評為“新世界七大奇蹟”之首。

作為世界最大空港，到2025年，大興國際機場旅客吞吐量預計7200萬人次，遠期規劃旅客吞吐量1億人次以上，年貨郵吞吐量200萬噸，遠期將達到400萬噸。

歷史經驗看，航空產業對經濟增長和區域發展有明顯拉動作用。北京大興國際機場如此大的體量，必然對京津冀交通佈局以及經濟發展產生深遠影響。

2019年9月5日，北京市和河北省正式批覆了《北京大興國際機場臨空經濟區總體規劃（2019—2035年）》，標誌著北京大興國際機場臨空經濟區邁入了實質性建設階段。

北京大興國際機場臨空經濟區總面積約150平方公里，其中，北京部分約50平方公里、河北部分約100平方公里。

按規劃，北京大興國際機場臨空經濟區的開發總投資將超過2000億元，未來人口規模將超過100萬，將提供超10萬個就業崗位。

在近日（2019年11月5日）開幕的第二屆中國國際進口博覽會上，北京大興國際機場臨空經濟區連同河北自貿試驗片區，受到海內外客商的強烈關注。

固安：京津冀都市圈的最大受益者

從地理位置上看，距離新機場直線距離最近的固安，盡得“地利”之便和政策“東風”。

其一，機場範圍1公里以內不允許有民居，10公里內不允許有高樓住房，而固安與新機場直線距離12.8公里，正處於不受噪音汙染且屬於經濟輻射區核心，將成為新機場就業人群居住的首選。 自新機場通航以來，固安區域的樓市“溫度”明顯變熱。有多家樓盤置業顧問表示，新機場就業人群成為其主要的購房客群之一。

其二，固安地處北京、雄安新區與天津三點連線的金三角地帶，距離三地均在1小時車行距離之內。這意味著，固安吸引的人口將不僅僅是新機場的就業者，還包括北京城區、雄安新區。

其三，從產業發展上看，除了受益於新機場臨空經濟區的近距離輻射，隨著北京非首都功能產業轉移和北京人口外溢，與北京南部接壤的固安也成為首站承接之地。

重要的是，固安有著良好的產業基礎，因此對北京轉移產業的承接也是有高標準要求的。在固安產業新城，目前已經形成了新型顯示、航天航空、生物醫藥三大主導產業，培育了智能網聯汽車先導產業，正在提速建設包括臨空服務、文體康養和都市農業在內的三大特色產業。

去年10月，《固安縣2018-2035產業發展規劃》編輯採購項目在中國政府採購網進行招標，這也意味著固安的產業發展已經邁入提質升級的新階段。

其四，交通上，固安已建立以航空、高速、鐵路為主體，全方位的立體交通網絡。

陸路交通方面，大廣高速（G45）、106國道貫穿固安南北，廊涿公路（S371）連接東西，與北京大七環（G95）連接形成閉環。大廣高速北連京開高速，直通北京南三環玉泉營橋。百度導航顯示，從固安車行至玉泉營橋約50分鐘。

軌道交通方面，京雄城際計劃於2020年建成通車，連接新機場到雄安新區，在固安設固安東站，固安到新機場僅需15分鐘。此外，還有規劃中的廊涿城鐵、固保城鐵、北京地鐵S4號線、北京地鐵S6號線（城際鐵路聯絡線）和固安都有關聯。

廊涿城際固安東至北京大興國際機場段，將與京雄城際合設固安東站；固保城際於固安南站與廊涿城際接軌。這也意味著，未來，固安通過軌道交通能快速鏈接周邊節點城市。

北京地鐵S4號線，市場一致預測應該是北京地鐵4號線南延線路。因為在《廊坊城市總體規劃（2016—20

據北京市發改委消息，城際鐵路聯絡線即S6號線，是新機場配套交通將打造的“五縱兩橫”骨幹交通網絡之一。一期工程由北京大興國際機場至河北省廊坊市，二期由廊坊市經北京城市副中心至北京首都國際機場。一期工程起點為廊坊市與北京大興區採育界，終點為北京大興區與河北省固安縣界，線路長度約39.7km，設計時速200公里/小時，計劃將於2022年底竣工。

可以看出，伴隨著新機場以及京津冀一體化的發展，固安已經成為鏈接京津冀各大動脈的重要交通節點。

未來隨著規劃中各大交通動脈的陸續建成，盡得“地利”之便和政策“東風”的固安，會發展成為北京南部人流、物流、信息流、資金流的匯聚之地。

京津冀城市群未來的發展格局，為大量對北京資源高度依賴的“北漂”人群提供了更優質的置業選擇，固安以其在政策、產業、交通等多方面利好，在京津冀城市群中脫穎而出，構建了低門檻高潛力的置業機遇。

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