“大眾出租，是上海出租汽車行業改革的產物，也是整頓的產物 。”大眾交通集團董事長、總經理楊國平在接受《新民週刊》記者專訪時，思緒回溯到三十年前。
上海灘刮來“紅色旋風”
上世紀80年代末的上海出租汽車市場，存在著三大問題，一叫車難，二是服務態度差，三是亂收費。當時叫出租汽車是很奢侈的事情，但依然供不應求。“朝南坐”的出租車駕駛員挑揀業務習以為常。頗有怨氣的市民甚至編了順口溜：“沒有大事不租車，有了大事難租車”。
1988年，時任上海市長的朱鎔基收到了一封來自大洋彼岸的投訴信，一位美籍華人反映在上海坐了10公里路的出租車，竟被收取了高達100美元的車費。彼時剛剛改革開放的上海，正在向全世界投資者打開歡迎的大門，但個別出租汽車司機職業道德的缺乏，不僅有損於中國和上海在世界上的形象，也可能給投資環境帶來極為不利的影響。它表明上海正面臨著一個因投資環境差而極有可能阻礙經濟發展的危機。
“整頓出租汽車，是改善上海形象的一個重大問題……我們要下定決心抓好這件事情！”朱鎔基當時曾這樣表示。整頓的舉措，除了成立行業整頓領導小組，很重要的一項就是要組建一家新公司，用新的管理和服務，扭轉出租汽車行業的不良風氣。
時任上海市出租汽車公司黨委書記、年僅33歲的楊國平臨危受命，接過了領導這份沉甸甸的囑託，投入到新公司的籌備組建中。拋下“鐵飯碗”，內心充滿了激情和使命感的楊國平甚至立下了軍令狀：“如果我做不好，不要領導給我安排任何工作，我自己去開出租車，做一名優秀的出租汽車司機。”
創業之初的艱苦，令楊國平至今想起來仍頗為感慨。新公司可謂“一無所有”，為了省錢，租了當年閘北區和田中學一個已經報廢的教室當作辦公室，買車和運營的200萬元資本金也是向銀行借來的。
就是在這樣簡陋的條件下，1988年12月24日，在領導的厚望與上海市民的期待中，“大眾出租”誕生了——當天的上海展覽中心廣場上，整齊排列的200輛紅色桑塔納轎車亮起“大眾”頂燈，整裝出發，在申城的大街小巷颳起了出租汽車行業改革的“紅色旋風”！
大眾品牌的由來
1988年楊國平從零開始籌建新的出租汽車公司，經開會討論，決定用“大眾”作為新公司的名稱，可是這行得通嗎？因為“大眾出租”和“大眾汽車”都叫“大眾”，大眾汽車可是註冊在先的。
楊國平鐵了心要給公司起名“大眾”，理由就這麼簡單：跑在路上的出租車全部採用的是大眾的桑塔納汽車；新公司離不開社會大眾的支持；旗幟鮮明地亮相上海、“服務大眾”。
楊國平的腦海裡閃現出一個又一個方案。他十分清楚市領導對新公司寄予的厚望，上海市民對新公司的無限期待，所以，“大眾”不僅僅是公司名號，而是一個為大眾服務的承諾，“大眾”將成為上海一張閃亮的名片。
俗話說“三顧茅廬”，楊國平和助手也已是幾次往返安亭的上海大眾汽車有限公司了，但每次一提到商標的事就吃了閉門羹。今天的情況同樣，想與老總對話，沒門！
“沒門”得找門！楊國平還真想出了個點子。他拉著助手直接去了工會，他想，只要工會同志能被他們的誠意打動，就有可能為他們“出謀劃策”。果然，工會同志提供了一個重要的信息：總經理奧勃先生將在小餐廳用午餐。言下之意，方向有了，能否說動總經理就看你們的了。
在短短的一頓午餐時間裡楊國平給奧勃先生構畫了一幅屬於兩個“大眾”的藍圖——上海的大街上將出現500輛同一種顏色的大眾公司生產的出租汽車，這無疑是流動的廣告，大眾與大眾相輔相成，用現在的話來說：這叫雙贏！
楊國平為奧勃先生展現的畫面是具體的、實在的，顯然，這個創意被奧勃先生接受了，他答覆楊國平說：他將立刻向德國總部董事會提出申請，並在次日下午14點之前給予明確答覆。
結局自然是圓滿的，否則也就不會有今天滿大街的大眾出租汽車了。
總理的三次題詞
大眾出租成立一週，市政府《每日動態》就刊登了一條大眾開業一週來以優質服務贏得乘客讚譽的信息。時任市長朱鎔基於1989年1月5日寫下批示：“大眾出租汽車公司的出現是一個希望，要成為榜樣，望精心扶持並嚴格要求。”
在公司成立一週年之際，朱鎔基親筆致信公司管理層，肯定公司的成績和表率作用，並題詞“
從嚴管理，風正務實”。朱鎔基認為上海大眾為出租汽車行業樹立了一面紅旗，為改善上海的投資環境、樹立行業新風作出了貢獻。1991年起，大眾抓住機遇，駛上股份制快車道，以良好的業績回報股東。1993年10月23日楊浦大橋通車，時任國務院副總理的朱鎔基同志親臨通車現場。鏡頭留住了珍貴的瞬間：朱鎔基看到大眾車整齊列隊駛上大橋，高興地稱讚“大眾相當不錯,當再接再厲”。
一批桑塔納2000型投入營運
繼1995年大眾出租首先使用桑塔納2000型，2000年帕薩特B5投入營運。
經歷10年艱苦奮鬥，大眾出租從初創時的500輛營運車，發展成為擁有中高檔車輛3000多輛的綜合交通服務公司，年淨資產收益率保持兩位數增長。瞭解到大眾的發展情況，朱鎔基總理再度親筆勉勵大眾：“艱苦創業，來之不易；任重道遠，勇攀高峰。 ”引發大眾人的慎重思考：我們的“任”是什麼？“峰”在哪裡？不畏浮雲，激情永在，我們的“任” 不變——服務大眾，報效社會；我們“峰”要變的更高遠——做國內、國際一流名牌企業。
進入新世紀，大眾交通以客運交通為核心，逐步拓展現代服務業，並於2003年在全國服務行業中第一家榮獲“全國質量管理獎”。在成立15週年之際，公司向朱鎔基老市長彙報了發展情況，他欣然回信：“欣逢大眾交通成立十五週年，謹表祝賀。大眾交通受命於困難之際，
創業於競爭之中，堅持竭誠為上海人民服務之宗旨，銳意進取，決不言退，嚴格管理，卓爾有成。切盼貫徹始終，毋忘初衷，勇攀高峰，再創輝煌。”企業文化奠定榮譽里程碑
如今的大眾，已成立30餘年，為了實現趕超世界先進水平的目標，公司以“追求卓越、創造價值、造福大眾”為己任，多年來在出租汽車服務領域取得了令人矚目的成績。
近年來先後獲得上海市質量金獎、上海市質量管理獎。2003年，大眾出租因其卓越的服務品質和管理榮獲“全國質量管理獎”，成為全國服務行業中首家獲此殊榮的企業；
大眾出租榮獲2004年亞太國際質量獎
2004年，公司又榮膺亞太國際質量獎；2005-2006年全國城市公共交通文明企業；2007年通過全國質量獎、上海市質量管理獎確認和複評；2008年獲得“全國出租汽車行業思想政治工作先進單位”、“AAA級誠信企業”、“上海市推行全面質量管理先進單位”；連續多次榮獲上海市文明單位、“上海名牌服務”等稱號。
2009年獲得全國“工人先鋒號”，是全國出租汽車行業唯一獲此殊榮的企業，同年獲得“全國推行全面質量管理30週年優秀企業”、上海“名牌服務”等稱號。
2010年，公司榮獲“全國實施卓越績效管理模式先進企業”、上海市“用戶滿意企業”、“上海市迎世博立功競賽活動先進集體”、“五星級誠信企業”等稱號。
2018年，公司組織專業保障車隊為首次進博會提供了4500餘次車輛保障服務，先後收到上海市政府新聞辦、中央電視臺新聞中心、上海機場集團有限公司等單位發來的感謝信。獲得了“上海市‘進博先鋒行動’先進基層黨組織”、“市工人先鋒號”等榮譽。
2000大眾TAXI帕薩特B5投入營運
2001年4月，首批桑塔納駛上嘉定街頭，開創區域出租汽車新篇章。
2004年起，大眾出租陸續投放100輛“奔馳”高檔車為市民服務。
2018年，舉行新途安L發車儀式
展望未來，大眾出租將始終以集團公司“一切為大眾”的核心價值觀為指導，繼續弘揚“從嚴管理，風正務實；開拓創新，志在一流”的企業理念，樹立科學的發展觀，不斷融入現代信息技術，把大眾出租打造成為全國第一、世界知名的服務品牌。
曾經的出租汽車行業，是上海城市一張閃亮的名片，自2001至2014年，連續七屆榮獲“上海市文明行業”榮譽稱號。近年來面臨新挑戰，整個行業也在不斷調整，適應新時代，謀求新發展，我們期待，在不久的未來，出租汽車行業擦亮城市名片，再創輝煌。
大眾出租汽車分公司
上海市交通委宣教中心
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