车谈点评
更节油、体验好、更安全，汽车自动空调比手动空调的三大优势。
汽车自动空调和手动空调的核心区别为压缩机，压缩机的作用是驱动制冷剂在制冷系统内进行循环的动力元；制冷剂在常温常压下为高温气态，压缩机将气态制冷剂压缩至冷凝器进行初步冷却，之后经过干燥罐分离水分、膨胀阀的作用使其成为低温低压的液态，最终制冷剂进入常温常压的蒸发器实现沸腾蒸发；在蒸发过程中会吸收大量的热用以降低蒸发器温度，鼓风机将高温空气吹过低温蒸发器实现冷却并送入车内。
以上为汽车空调制冷的原理，而持续制冷则需要压缩机持续运行以不断的推动制冷剂进行气态与气态的形态变化；压缩机的动力来自发动机，通过皮带与发动机曲轴连接实现运转，但是不同类型的压缩机能对发动机的动力损耗会有较大的差异。
1、手动空调使用的压缩机为定排量类型，打开并设定好温度后压缩机会全时以恒定的压缩比例消耗发动机功率，只要不手动关闭则不会有变化；在压缩功率不变的前提下，空调制冷强度也不会出现变化。
说白了就是理想中的车内低温为25摄氏度，在制冷量使车内达到这一温度后压缩机还会继续运行，即使车内温度低至15摄氏度压缩机也不管，只有人工调整至更高的温度或关闭才能改善体感温度；完全不顾及车内人员的体验所以才说手动空调体验差，在行驶中需要不断对温度进行调整，如在高速驾驶时也确实会影响安全。
2、自动空调使用的压缩机为可变排量，可以理解为自动变频空调；假设温度同样设定为25摄氏度，在启动空调并使用AUTO自动模式后，压缩机会以最大的功率运行，以最快的速度将车内温度降至25标准。而在达到这一标准后压缩机会自动降低压缩强度，将功率调整至非常低的标准降低制冷温度，之后以“微凉”的状态不断送风以稳定设定的25摄氏度标准。
自动空调能恒温，既不会很冷也不会很热会让体感温度非常理想；而且在设定好温度后不用再行驶中频繁的操作，所以使用自动空调的自动模式也会更加安全，尤其是对于新手而言尤为重要。
不过最重要的还是对性能与油耗的影响，定排量压缩机始终消耗了发动机2~3kw的功率，车辆在中低速代步驾驶时往往只能发挥最大功率的⅓以下；本就很小的动力输出再被占去一部分，动力体验则会很糟糕，想要获得正常的加速感则要拉高转速以补偿被压缩机消耗的功率；而可变量空调再下调功率后占用发动机功率的比例会小得多，动力体验没有明显的变化则驾驶员不会刻意拉高转速，油耗也自然而然的低一些了。
所以选择汽车建议考虑自动空调，这些配置不是成本很高的配置，入门级6万起步已经有不少高知名度的汽车使用了自动空调，而能用这项配置则说明综合品质不差，选车可以参考这些车。
天和Auto
车辆空调分两种，自动和手动空调，自动空调：自动会调节温度的，根据环境温度的变化实时调整的，性能温度，噪音小，省心，方便，但是有点耗电。
手动空调是需要经常手动根据外界温度来手动调节现在的温度的，性能温度，省电。但是操作复杂。
空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂。 氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。（即先吸热气化再液化放热）空调就是据此原理而设计的。
自动空调的功能包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等功能。电控单元将根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定，使空调系统自动运行，并根据各种传感器输入的信号，对送风温度和送风速度及时地进行调整，使车内的空气环境保持最佳状态。
经济运行控制功能：当车外温度与设定的车内温度较为接近时，电控单元可以缩短制冷压缩机的工作时间，甚至在不启动压缩机的情况下，就能使车内温度保持设定状态，达到节能目的。
全面的显示功能：通过安置在汽车仪表盘上的空调显示控制面板，可以随时显示当时的设置温度、车内温度、车外温度、送风速度、回风和送风口状态以及空调系统运行方式等信息，使驾驶员能够及时全面地了解空调系统的工作状态。
故障检测和安全功能：电控单元通过自诊断系统可以对系统的状态进行检测，并对故障情况进行判断，当系统中出现故障时，使系统传入相应的故障安全状态，防止故障进一步扩大，你了解了吗？
汽车领域韩老师
这个问题提的很好，很多新手买车，都不会注意到这个问题，但是空调这个问题又很重要。了解他们的区别之前，先了解一下它们是如何区分的，简单来说，汽车的空调控制面板上有一个AUTO按钮，那么这台车的空调是自动空调，没有的话就是手动空调。如下图所示：
了解完区分，下面我给各位介绍一下他们的区别。
1、手动和自动的区别：先介绍自动空调，驾驶人只需要设置好车内温度，自动空调会根据车外温度和车内温度差来判断，是开压缩机制冷，还是制热，从而达到你设定温度。即使是外面先下雪，然后变成35度的艳阳天，它都会根据温度变化而自动调整，不用你选择制冷还是制热。而手动空调，它没有温度设置，需要驾驶者自己手动操作。当天气热的时候，要摁下AC按钮，打开空调压缩机，把风量开关扭到蓝色区域，这时候吹的是冷风。当天气冷需要热风时，把风量开关扭到红色区域（制热不需要摁下AC开关，这个是新手经常犯的错误，只有制冷时才需要摁下AC开关），这时候吹的就是热风。当过冷或者过热时，只能驾驶员自己调整风量的大小，来获得自己想要的温度。由于制热时的热源是发动机的热量，因此开制热时，最好让发动机达到正常水温再开，否则影响发动机热机（俗称热车）。举个简单形象的例子，自动空调就像我们家里现在用的自动变频空调，而手动空调就是我们淘汰的那种老式一体定频空调。
2、操作简单和复杂区别：手动空调，它需要人为去操作是制冷还是制热，风量的大小，因此它的操作相对复杂，由于频繁的操作，手动空调在驾驶过程存在一定的安全隐患。而自动空调不需要控制制冷还是制热以及风量的大小（当然驾驶者也可以手动干预压缩机的开关机及风量大小），只要设置好温度，它会自动调整，快速把温度降到设定的温度值，因此相对简单。现在很多车都有语言控制，驾驶员只要说话，就可以控制自动空调的开关、温度以及风量，更加简便了。自动空调不仅省去了驾驶员手动操作的麻烦，还能够让驾驶员更加专心的驾驶车辆，提高了行车的安全。
3、油耗的区别：在制冷的情况下（制热的时候一样），当车内温度达到设置的温度时，压缩机就会降低工作负荷（变频），从而降低油耗（和家用变频空调一个原理）。而手动空调，只要一打开，空调压缩机就会一直工作，而且制冷的温度是固定的，如果冷了你只能把风量调小一些，由于是定频的，所以它的油耗相对来说要高一点。
4、能否匹配车联网：随着时代的发展，目前很多新车都匹配了车联网，可以手机远程启动发动机，还可以手机远程打开空调。出门前只要在手机APP上提前打开空调，驾驶人上车时就能享受到适宜的温度，非常贴心。由于硬件的问题，只有自动空调才可以远程开启，手动空调没有相应的硬件支撑，无法远程启动。
以上的区别，充分体现了自动空调的优势，但手动空调也不是一无是处，比如价格便宜，结构成熟可靠等。目前中高档的车一般用自动空调，低档的车或者中档车的低配版一般会用手动空调降低成本。对于新手来说，选车时建议选择自动空调空调车型，这样安全性更高。
以上，就是笔者总结的手动空调和自动空调的区别，希望能帮到您！
皮卡卡看车势
汽车空调分手动和自动两种，其实要说区别的话并不算很大，因为其基本结构都是一样的，只是控制方式有所不同。
手动空调
手动空调需要手动调节温度选择旋钮，其原理很简单，旋钮后面有拉线，控制着风门位置，调在蓝色区域风门会引导气流从空调蒸发器流过被降温，吹凉风。拧到红色区域风门会将气流引导至暖风水箱，吹热风。然后还要打开压缩机电磁离合器的开关，让压缩机工作，同时还要手动打开风扇开关，这样空调系统就运行起来了。
自动空调
自动空调系统基本结构和手动空调没什么太大的区别，只是控制更加智能。比如手动空调需要手动调节温度选择旋钮，而自动空调系统这个操作是电脑根据驾驶员设定的温度来判断冷暖风需求，然后根据驾驶员需求自动调节风门位置。而且自动空调系统全是电控按钮，我们操作各种按钮时并不直接驱动空调部件，只是产生一个操作信号，具体操作由电脑控制执行机构的电机去操作。好处是按钮手感一致，科技感更强。缺点就是机构复杂，稳定性不如手动结构。
自动空调与手动空调的对比
手动空调打开时需要三步，调节温度选择旋钮、打开风机、打开空调压缩机。自动空调只需要按下AUTO按键并调节好温度即可。如果温度已经设置好的话只需要按下AUTO键就可以迅速启动空调。从这点来说自动空调操作更便利。
自动空调都有挡风玻璃除雾模式，就是上图红圈里那个按钮，按下后空调会自动选择吹挡风玻璃并且风速调节到最大，在行驶中挡风玻璃起雾时只需要按下这个按钮就可以在最短时间内除雾，既方便又安全。而手动空调这时候需要手动调节出风口旋钮，还要手动调节风量，操作起来视线离开前方的时间更长。
很多自动空调系统使用的是可变排量压缩机，能根据设定温度自动调节压缩机功率，相当于家用空调里的变频空调，这种系统更省油，而且能最大程度降低开空调导致的动力不足。
爱车大家说
自动空调可以车内采集多个传感器的数据，能做到恒温，可以自行设置温度，体验更好一些。按下AUTO按键后，自动空调会把车内温度调整到设定温度，并且保持恒温。手动空调并不能精确设定空调温度，只能是模糊设定，而且风速也是手动设定，并不能根据温度而自动调速。同时也不具备分区功能。也不能保持车内温度恒温。自动空调与手动空调是配置的一个分水岭，也是厂家最喜欢玩的套路，低配则是手动空调、高配则是自动空调，诱惑你花更多的钱去买高配。
手动与自动空调，两者之间硬件差异不大。只是电控有差异，“定排量压缩机就一定是手动空调，变排量压缩机一定是自动空调”这个观点是错误的。最早的汽车，自动空调与手动空调匹配的都是定排量压缩机。只有今年来变排量压缩机才被广泛应用。采用定排量压缩机的自动空调，压缩机是间断工作的。采用变排量压缩机的自动空调，压缩机排量是不断改变的。
汽车压缩机不存在定频与变频，这与家用空调不一样。家用空调变频只得是改变电源频率来改变压缩机转速，从而达到改变排量的目的。而汽车变排量压缩机，是通过改变压缩机内斜盘角度大小进而改变活塞运动行程，从而达到改变压缩机排量的目的。可以说家用空调通过变频改变排量，而车用压缩机通过调整斜盘角度改变流量 ，尽管两者最终达到一个目的，但是汽车压缩机是不能称为变频压缩机的。把变排量压缩机叫做变频压缩机也是不严谨的叫法。
自动空调面板带有控制模块，此模块收到控制面板输入的温度数据后，结合个传感器信号，指挥压缩机工作、混合风门开度、风机转速最终时车内温度恒定。其中自动空调传感器比较多，例如带有阳光传感器、车外温度传感器、车内温度传感器、进气温度传感器、蒸发器温度传感器、水温传感器、水温开关、手动空调则不需要这么多的传感器，只需要蒸发器、水温传感器即可。
自动空调自动调整温度是怎么做到的？
其实就是通过控制冷热风配比来实现的，当然这个配比是电控的，电机控制翻板角度从而控制冷热风混合比例，同时翻板带有位置传感器，可以反馈当前位置信号。
经过多个传感器信号对比，从而修正冷热风配比，使出风口始终维持在设定温度。而手动空调，冷热空气配比则完全是手动的，低端的是通过拉线直接控制翻板，调温旋钮背面就是拉线，旋钮比较重、手感差。最近几年温度控制也改为电控了，只有少数低端车型还在采用拉线控制。可以看出来，自动空调基础硬件与手动空调是一样的，只不过自动空调带有温度翻版伺服机构，带有多个温度传感器而已。关于压缩机，现在某些车型手动(半自动）空调配备的也是变排量压缩机。
水墨丹青一世情
自动空调科技感高，人性化，可以分区，体验感好。
半自动空调就是在手动空调的基础上增加了一个温控开关，当温度达到设定温度时便会停止压缩机的工作。 
自动空调是在半自动空调的基础上，增加了更多的传感器以及控制模块，实现自动化，智能化。 全自动空调很好辨认，在空调面板上面有一个“AUTO”按键。
老车主说车
1、自动空调的车辆仪表台中中央有个空调Auto健，而手动空调的车辆则没有，它的是空调AC开关。2、自动的工作原理是空调控制面板接收各传感器（如室外温度传感器，室内温度传感器，阳光传感器，蒸发器温度传感器等）还有来自发动机电脑板的发动机负荷、水温等信号，自动控制空调系统工作，包括压缩机运行，车内温度控制，风速控制，空调内外循环控制，出风模式控制。3、手动空调工作时需要打开空调AC开关，开启鼓风机，然后压缩机工作。根据个的人需要手动调节车内温度，出风模式，出风速度，手动操作选择空调内外循环模式。手动空调各个功能的调节则靠机械连接用手操作旋钮来实现4、自动空调比手动空调多了控制面板（电脑），内外循环电机，模式控制电机，温度控制电机，各个传感器，自动空调的控制比手动复杂，成本更高，现阶段十万以下的车子一般不配备。常见于中高档以上车型。
