今日有媒体爆料，11月12日，许家印在恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上表示，恒驰品牌的第一款新能源汽车“恒驰1”将于2020年上半年亮相。
怎么说呢？关于恒大造车消息传开之后，其实很多人起初都不是很看好。但随着恒大创始人许家印的拍板，大家才意识到原来恒大造车是玩真的！
许家印“一锤定音”
我们要明白，一家公司能走多远，主要还是看创始人的格局。有人说恒大是做房地产的，现在跑来造车有几分胜算？对于这个言论，许家印表示，自己当年就是从车间主任出来的，对于汽车这个行业还算熟悉！有了创始人定音之后，恒大集团是投入了重兵重金在造车行业中。
恒大为造车做了哪些努力？
1、买地
既然要造车，那么就要建厂。从今年4月份开始，恒大就开始在全国买地。4月10日，恒大旗下的宇和新能源在郑州航空港顺利摘地，同时多宗「疑似」地块也浮出水面，除了工业用地，还包括11宗住宅用地。
恒大新能源旗下的俊江新能源科技（江苏）有限公司和金浩生活服务（江苏）有限公司分别拿下了两块住宅用地和一块工业用地，两家公司均为恒大国能新能源汽车投资控股集团有限公司100%控股。
2、买专利
汽车是一讲究技术沉淀的活，恒大为了造车也是花了巨资来买地。之前，恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团、德国FEV集团在深圳恒大总部举行新能源汽车3.0底盘架构知识产权移交仪式。至此，恒大正式获得世界重量级3.0底盘架构知识产权。
对于一个新车新兵，这样的造车起点世界绝无仅有，如果整合得好，恒大将具备世界一流的新能源汽车研发能力。
恒大为什么要造车？
我觉得要回答这个问题，可以参考下万达的王健林。王健林都说了，房地产虽然赚钱，但在中国的名声不好，现在万达已开始逐渐脱离房地产。同样，许家印作为如此优秀的创始人，岂能不明白房地产现在是什么样情况？恒大之所以选择新能源汽车，一方面是因为许家印对汽车行业比较熟悉，再一个就是汽车将在物联网时代发挥重要的作用，这对于恒大转型为一家科技公司有很大的推动！
贾跃亭难堪？
其实在恒大造车之前，许家印选择的是和贾跃亭联手，之前恒大还投了贾跃亭法拉第的股份。但随后双方闹的很不愉快！所以我们现在才看到了恒大造车，而反观贾跃亭呢？因为法拉第融资的问题，贾跃亭不得不在美国申请了个人破产，还辞去了法拉第CEO的职位。为此网友们表示，要是当时贾跃亭抱住许家印这大腿那该多好呢？
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