今天來聊一聊二戰期間英國皇家海軍的"標槍"號驅逐艦（HMS Javelin）。
如果要去追溯驅逐艦這個艦種的源頭，那麼在大西洋的英德兩國應該算是發源地和鼻祖。一戰期間在德國海軍崛起的小型魚雷艇配備了各種魚雷，並以此為基礎發展而來的雷擊艦艇襲擊戰術曾經讓英國這個老牌的海軍強國有點不知所措。一艘造價只有艦隊主力艦造價十幾分之一的"小東西"，卻可以在以瞬間摧毀一支強而有力的艦隊，而我們卻對它一點辦法都沒有（追不上，攔不住，打不中）。於是就有了驅逐艦這一艦種的出現，經過幾十年的發展，到了二戰前，驅逐艦的排水量由最初的幾百噸艦艇躍升到2000噸左右，艦載的主要武備由單純發射魚雷的雷擊艦發展到普遍安裝有數門輕型速射炮（128mm左右）和強大的雷擊武裝的多用途輕型艦艇。
二戰爆發前，一個有關德國海軍發展狀況的報告被送到了英國海軍部，其中英國情報人員指出作為潛在對手的德國海軍，有可能已經裝備了安裝有150mm口徑級別主炮的新型驅逐艦。這可不是空穴來風，德國海軍1936年型及其改型驅逐艦確實已經安裝上了150mm口徑級別的單裝或雙聯裝主炮，比較讓人熟知的就是Z-23號驅逐艦。事實上，德國人早在設計1934年型驅逐艦的時候就已經考慮過在驅逐艦上安裝輕巡級別的主炮方案了。這份報告讓英國人大吃一驚，若德軍驅逐艦擁有了類似輕巡洋艦般的火力，那麼皇家海軍現有的驅逐艦部隊肯定是無法對抗德軍的新型驅逐艦了。為了與之抗衡，或者說要保持一種均勢，海軍部當即決定要擴編自己的驅逐艦部隊，我們要造新艦
。
1936年A型驅逐艦 Z-23
對於英國人來說，要把輕巡主炮搬到驅逐艦上面也不是一件容易的事情，而此時二戰的爆發更是雪上加霜，留給英國人的時間已經所剩無幾。為此英國人果斷放棄了與德軍用同類驅逐艦的想法，轉而開始大量生產"戰時應急艦隊驅逐艦"，這就有了我們今天所要說的J級驅逐艦。
J級驅逐艦全長120米，寬12米，排水連1900餘噸，裝備有3座120mm口徑雙聯裝主炮，兩座4聯裝533mm魚雷發射管，總共建設了十幾艘。其與其他英軍驅逐艦的主要區別是減少了一根菸囪的數量而多安裝了一座魚雷發射器，戰爭期間進行了防空強化改造和早期雷達的安裝。這樣的標配放眼當時世界各國海軍擁有的驅逐艦，只能說的非常得平庸的一個設計，最多也就是在雷擊能力和火力投送上面還相對比較出眾，單側全雷發射有八枚魚雷，比德軍稍強；120mm炮雖然口徑小，穿深稍差，但比起只安裝了單裝炮的德軍驅逐艦在理論上的單輪火力投送量上面有優勢，而在驅逐艦之間的交戰中，這快一點的射速往往很重要。
1937年10月11日，標槍號在約翰·布朗造船廠開工，1938年12月11日下水，1939年6月10日作為標槍級首艦正式加入皇家海軍服役。縱觀英國驅逐艦在二戰期間的表現，可以說真的是幸運E的級別，著名的"斷頭不死鳥"螢火蟲號就是皇家海軍驅逐艦中的一員，而這一"風氣"似乎也在標槍的身上得以體現。1940年四月，德國為了奪取位於挪威的鐵礦資源而發起"威悉河"行動，挪威戰役打響。4月9日凌晨，德國海軍第一驅逐艦支隊闖入挪威納爾維克港，企圖掩護德軍山地步兵登陸。而位於納爾維克附近巡邏的標槍號隨英軍主力參加了這次著名海戰。
挪威戰役期間的海上交戰
4月9日下午，德軍第三山地步兵師在第一驅逐艦支隊的掩護下順利登陸，由於惡劣的天氣導致德國海軍的驅逐艦無法按計劃從峽灣中撤離，德海軍被迫在此度過一夜以等待風暴過去。然而當天夜間英國人就找上門來了。4月9日夜，在沃爾伯頓~李率領的英軍第二驅逐艦支隊的帶領下殺入納爾維克，對停留在港內的德軍商船展開了魚雷攻擊，德國人被打蒙了。隨後勇敢號1發炮彈直接命中德軍旗艦Z21的艦橋，正在那裡指揮戰鬥的邦迪海軍准將當即殞命，第一次納爾維克海戰以英國人的勝利而告終。作為後援，標槍號參加了當晚針對德軍商船的第二次行動，順利地拿下了人頭。然而好運也就到此為止了。
停泊在納爾維克港內的德軍商船（運輸船）
在二次襲擊得手後，英軍準備撤退，然而情況突然發生了變化，3艘從赫簡斯峽灣趕來增援的德國驅逐艦（Z2，Z9，Z12）出現了，他們決心為自己的司令官復仇。久戰疲憊的英國人且戰且退，但當他們駛到巴蘭根峽灣時，另外2艘德國驅逐艦（Z19，Z13）露面了，這次幸運女神站在了德國人一邊，前後夾擊之下，英國人無處可退，這次德國人有了新指揮官，第4驅逐艦支隊的貝伊上校接替了已死的邦迪。德國驅逐艦"格奧爾格·蒂勒"號（Z2）上127mm主炮瞄準英軍旗艦"勇敢"號開火，擊毀了後者的艦橋和艦首，沃爾伯頓 ·李海軍上校當即陣亡，勇敢號嚴重受損，隨後沉沒。勇敢號此前與標槍號一同在敦刻爾克的海灘奮戰過，救下當時不少聯軍官兵的生命，當然，這是另一個故事了。勇敢號沉沒後，英軍陷入混亂，在峽灣中的大混戰中，標槍號先是遭到了來自Z2、Z19的合擊，艦上燃起大火，隨後又遭到了Z9的魚雷攻擊，艦首被炸掉（斷頭），受到嚴重傷害的標槍號在其他艦艇的掩護下（煙霧）慢慢退出峽灣。就在標槍號的船員準備棄艦之時，事情又有了轉機，損管報告進水給控制住了。於是在失去了船頭，艦體進水嚴重的情況下標槍經過簡單維修，單艦從挪威返回了斯卡帕灣的大本營，隨即進入普利茅斯的船廠進行維修，此舉堪稱奇蹟。標槍也因此獲得了"不死鳥"的稱號，可謂是幸運EX啊。
被擊沉的德軍驅逐艦
在此之後的1940年11月底，標槍號在(、蒙巴頓伯爵的指揮下同黑背豺號及其他三艘驅逐艦從從英國普利茅斯港出發，途中遭遇德國驅逐艦Z4、Z10、Z20。標槍號遭魚雷和炮擊重創，船頭和船尾嚴重受損，因此退出戰鬥修理長達一年之久（二次不死鳥）。1942年5月標槍號復出，參與了馬達加斯加戰役。同年6月在馬耳他地區執行護航任務。1945年10月17日，標槍號停泊羅德島，船員發生譁變，事後帶頭的數名以及相關責任者被送上軍事法庭審判。1949年6月11日標槍號退役，隨後被送往蘇格蘭特倫鎮進行拆解，一代傳奇就此落幕。
縱觀標槍號傳奇般的服役歷程，除了自己的同型不同級艦螢火蟲之外好像也沒有可以與之相比的傳奇故事。二戰期間標槍號多次受到嚴重傷害，但她都頑強地活了下來。作為大姐頭，標槍這個幸運EX的槍兵成功活到了戰後，但是作為同級艦的姐妹卻死傷慘重，沒有一個活下來。所以說傳奇終歸是傳奇。
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