11月13日，長安福特旗下全新中型SUV福特Escape正式公佈中文命名——全新福特銳際，寓意銳行無際，蓄勢待發。作為全球化戰略佈局中的重要車型，全新福特銳際將於今年廣州車展重磅登場。並且，其也是長安福特今年祭出的最具“含金量”的一款全新產品。而隨著全新福特銳際的到來，福特在SUV市場擁有了翼虎、翼搏、銳際、銳界四張王牌。同全新一代福克斯在轎車領域的意義類似，一旦全新福特銳際上市後成功打響，便能極大程度上帶動長安福特重返SUV領域的競爭力。
完善SUV領域佈局，長安福特迎來第四“傑”
實際上來看，作為美系車企三巨頭之一、全球知名的跨國車企集團，擁有百年造車歷史的福特，無論是技術積澱，還是全球影響力，在業界都是毋庸置疑的。例如，作為福特旗下SUV家族的代表車型之一的翼虎，曾一度是國內緊湊級SUV細分市場的“種子選手”，其與福特翼虎在當年緊湊級SUV市場，將CR-V、RAV4、奇駿等熱門產品甩在身後，可謂是當之無愧的“雙雄”。此外，福特銳界同樣不可小覷，其一經推出便受到國人消費者的追捧，成為中大型SUV細分市場中消費者首選車型之一。
從這些代表性SUV的大獲成功，足以證明國人消費者對於福特的認可。而作為“福特中國產品330計劃”的第一炮，全新福特銳際到來後，將與翼虎和銳界一起與實力強勁的對手抗衡，將進一步鞏固了長安福特在華的SUV產品線。由此一來，長安福特不僅SUV產品矩陣更加完善，從小到大，精準覆蓋了10-30萬元的產品系列。
在小型SUV市場，福特擁有針對城市年輕一代打造的福特翼搏；福特翼虎是消費者在滿足家庭需求的同時，兼顧戶外探索的需求；更偏家、用更注、重全能品質、更偏個性、更注重運動性能的旗艦車型有福特銳界2020款坐鎮。而此次全新福特銳際的登場，是長安福特對中型SUV市場的再一次深耕，將以更高的價值標準殺入市場。此外，翼虎過去幾年的“失利”而丟失掉的緊湊級SUV細分市場份額，有了全新福特銳際的加入，長安福特有望一定程度上收回失地。並且，中型SUV逐漸起勢的現狀，也為提全新福特銳際供了一次良機。
高含金量SUV？，全新銳際將全面“降維打擊”
不妨假設下，對於購車你有什麼想法？是上下班代步，小長假自駕遊，亦或是純粹追求開車的快感與樂趣？對於絕大多數消費者來說，買車並非只是把車當成簡簡單單的代步工具，而是有著更多訴求，比如載人載物的大空間，整體乘坐舒適性及品質感，如果再外帶點非鋪裝路面的操控和通過性那就更完美了。“這屆中國年輕人”越來越優秀，開始掌握越來越多的話語權，他們汽車有著不同以往的見解。雖然這種變化對任何一個品牌來說都是挑戰，不過對始終將先鋒精神作為品牌內核的全新福特銳際來說，又是一個機遇。
按照長安福福特說法，全新福特銳際產品針對中國市場進行了諸多方面的創新與積極嘗試，外觀、配置、內飾都是來滿足中國消費者平時所需，以及對於高品質出行的需求。除了提供常規版本外，全新福特銳際還提供了ST-Line運動套件版，並且其保持了原汁原味的狀態。車身尺寸方面，海外版車型的長寬高為4585/1882/1742mm，軸距為2710mm。但值得一提的是，考慮到了國人消費者的審美，國產後該車型軸距也將會是同級最長，比競爭對手RAV4榮放、CR-V、皓影等車型都要出色。
此外，全新福特銳際在智能化上也優於同級車型，其搭載了福特最新的最新版本的SYNC+智能網聯車機系統。
當然，堆砌配置肯定不是全新福特銳際最大的亮點。全新福特銳際搭載了性能領先同級的第四代2.0升EcoBoost®雙渦流渦輪增壓發動機，匹配全新8AT變速箱，並搭載了福特新一代可分離智能四驅系統；其最大功率達到了182kW，峰值扭矩達到了393N·m。沒錯，“超強動力+8AT+四驅系統”才是全新福特銳際真正的殺手鐧。更何況在這之外，全新福特銳際率先採用越級的輕量化鋁合金懸架。某種意義上，它就是福特中國2.0時代的試金石。
汽車渝評
為什麼說全新福特銳際是一款值得期待的含金量足的城市SUV？在同質化、平庸的產品蜂擁而至時，我們很難找到既有空間、顏值、面子，還有駕控性能、紮實底盤的車型。而全新福特銳際正是一款既具備空間顏值、先進人機互聯的產品，又有福特紮實操控的兼具出色駕控性能的SUV。它的到來，必然掀起城市SUV高性能風潮，進而助力福特品牌在華表現的持續回升。
閱讀更多 汽車白話 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 福克斯 福特
