川崎此前曾提到他們正在準備在EICMA 2019上，展示的新一代川崎ZX-10RR的設計，但最終川崎未透露有關該新車型的任何信息。
關於之前提到的一些消息，川崎KRT團隊的首席執行官尤達一郎（Ichiro Yoda）在接受採訪時表示，川崎可能會使用MotoGP技術開發下一代ZX-10RR，以與WSBK賽道上的其他競爭對手競爭。
解決這一問題的證據是，川崎已將有關新ZX-10R和ZX-10RR型號的信息發送給CARB（加利福尼亞州空氣資源委員會），以檢查排放值是否達標。 川崎有可能在新型發動機缸體中進行更多的變動，或者比當前版本擁有更大的馬力或扭矩。
然而，在最近的EICMA 2019活動中，川崎展位似乎缺少粉絲等待的，新一代Ninja ZX-10RR的新車型。可能是川崎正在等待本田CBR1000RR-R 2020的外觀以做應對，然後再去考慮2020川崎ZX-10RR的外觀，再進行針對性設計。
第二種可能性是，川崎新款的ZX-10RR不足以對抗對當前的CBR1000RR-R ，因此它取消了今年EICMA展覽會上這一重要車型的展車。
如果川崎能夠將ZX-10RR 2020打造成賽車，以與目前的CBR1000RR-R 2020公平競爭，那麼對於速度追隨者和熱愛它的人來說，這將是一個很好的信號。由於常規的ZX-10R和ZX-10RR（目前這兩種型號都具有相同的功能）之間會有明顯的區別，因此消費者將有機會體驗帶有川崎真正的賽車技術的全新車型。
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