每次保養，都需要更換機油，機油的重要性，想必大家都知道。好的機油不僅能夠更好的潤滑，減少發動機的磨損和防止漏油，降低溫度，還能夠防鏽防蝕，和減震緩衝。如果你用的是劣質假冒機油，不但不能起到這些作用，還會加劇發動機的磨損。
不過，在選好的機油之前，我們要選對機油。用錯了機油，不僅可能油耗異常，還可能加速發動機磨損。
那我們該如何選擇對的機油呢？
選機油，主要看粘度
>>粘度等級——選擇合適機油的重要信息
在一款機油產品的外包裝標籤上，除了最顯眼的品牌logo之外，另一個醒目的標識便是機油粘度等級。粘度等級是機油產品最重要的參數，車主想為愛車選擇一款合適好用的機油，就必須要讀懂機油粘度等級。
以下圖為例，標籤上的“0W-30”便是機油的粘度等級。這個粘度等級是以SAE（美國汽車工程師協會）標準劃分的，而目前市售的機油產品都採用SAE標準。
>>機油粘度不可隨意變化
有一位豐田車主，發現最近油耗異常升高，去4S店檢查後發現，硬件方面沒有任何問題，最後問了用的什麼粘度機油。車主說在網上買的40粘度的機油，然後在路邊一個小店添加的。
原來車主這款車保養手冊推薦的是用20或者30的機油，而車主加的是40的機油，這才導致缸內運轉阻力過大，油耗增加。
得知原因後，車主又懊惱又詫異，一直聽說機油粘度越高，對發動機保護越好，怎麼會出現這樣的問題。重新更換了粘度為30的機油後，油耗才恢復正常。
其實，在發動機運行時，油耗和機油粘度關係非常大。發動機運轉的時候，內部構件的摩擦力就是取決於機油的粘度。
選擇粘度過高的機油，流動阻力增加，不僅會造成油耗增加，還會降低天冷時啟動速度，甚至還可能造成機油泵阻塞等問題，得不償失。
但我們也不能為了省油盲目降低機油粘度。機油需要足夠的黏度來保護髮動機，選擇的機油粘度過低，可能就會因為機油太稀了而達不到發動機的最低潤滑要求，從而加速發動機磨損，縮短壽命。
>>如何選機油最省事？
其實，選擇對的機油最省事的辦法就是，按照官方說明書的機油粘度來選購。
官方推薦的機油粘度等級及質量等級，是根據發動機結構及一系列實驗總結而來，另外，建議前往4S店更換原廠機油，可以更好地保護你的愛車發動機。
除了機油粘度，我們還需要注意
>> 機油如果添加過多
添加機油的時候，並不是越多越好，而是要適量，如添加過多（略多一點無事），會有如下幾個影響：
①降低發動機輸出功率
因為添加過多後，曲軸箱內曲軸柄攪動機油消耗的力會更多，相應油耗也會更大。
②冒藍煙
添加過多後，曲軸柄等攪動機油，會使機油飛濺，大量飛濺的機油會竄入燃燒室出現“燒機油”現象。
③加劇積碳產生
添加過多，在燃燒的時候會因為燃燒不完全而產生積碳。
>> 機油添加過少
過多了不行，過少了更不行。若機油添加過少，會有如下幾個影響：
①機油少了可能會引起拉缸燒瓦
機油在發動內主要起著潤滑的效果，如過少，則會出現潤滑不良，引起機件磨損。
②發動機高溫
機油除了潤滑效果外，還起著輔助發動機降溫的效果，過少，則相應的發動機溫度會上升。
③部分機件工作不良
如VVT系統，機油過少，建立不了足夠的油壓，則VVT系統，會工作不良。
為了機油添加過多或過少，我們平時可以多多檢查機油尺。
機油是發動機的血液，我們只要根據說明書選擇合適的機油粘度，選購高品質的正品機油，就能避免很多用車問題發生。
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