7度风
你问的是否能省油，答案是熄火空挡滑行肯定省油。但危险也是同步存在的。因为发动机熄火后，1：如果是液压助力转向的话，会失去助力，转向变重。2：刹车踩两脚后会变重，同样道理因为失去动力后，真空助力也丧失。3：如果熄火后车钥匙不复位，会导致方向盘锁死而不能转向。
实际上 长下坡，视线好的情况下。车钥匙拧至熄火位置后大约3秒左右（不能立即复位，因为立即复位发动机也会立即运行），再拧至发动机运行位置（运行位置，不是点火位置）。这时车辆电源是开启状态，但是发动机处于熄火状态（这个过程就是你需要节油的点）。感觉前面有需要重启发动机，可以踩离合器，根据速度挂入相应档位。然后轻抬离合器，发动机又会重新点燃，进入正常模式。
以上介绍仅限于手动挡车型（MT）。总结熄火滑行节油与风险并存，安全条件允许，为了猎奇尝试一下可以。
E人异车16168
时长下坡有3公里左右吧，走的是高架桥路是第一次走不熟，刚开始车速是80，当是想的也是为了省点油吧，挂空挡滑下去还没到一半下坡，车速已经到了120了，再加上还有点横风，车就有点飘了，当时心里面已乱作一团，人已经蒙了，大脑一片空白，想挂低速档减速，但是一想降速太快货车会不会往前倾这样超高的货就会掉下来，问题就大了，又挂高速档不知道当时是不是太紧张第一次没挂上，就不敢再试了只有抓紧方向盘，当时身上全是冷汗，这时候一看前方下坡快完了刚好有一个上坡，顿时就松了一口气，如果是有急弯可能人和车都不在了吧，从此以后想起此事就心有余悸，只要是下坡都没用过空挡所以说这个教训就是：
1，不管是轿车还是货车一定不要去试空挡，在金钱和生命面前肯定是选后者
一个小菜逼
大家好，我是游侠，这个问题我回答下吧。首先，为你老公勤俭节约鼓掌👏，你们家估计存了不少米了。
直接回答下你的问题，肯定能省油的。这样几公里的长坡具体能省多少油就不好计算了。但有可以计算的，就是发生意外后的损失，有可能是车辆，有可能是人身安全，这个账你和老公一起算算吧。
就不专业人事来讲，我没开过机械助力的汽车，（现在好像没有这样的车了吧）现在的汽车都是电子液压或电动式的。也就是说，汽车方向盘转向，刹车，离合都是需要在发动机工作的情况下才起作用的。如果熄火了，车子会一直向前冲冲冲！给你个建议，方向盘需要你们两口子一起扳动，你要随时做好准备，这会儿要考验你们夫妻默契了；另外，刹车只能踩一次，记住，只能踩一次，重要的事情说三遍，第二脚就踩不动了。如果你有机械手刹，记得用哈。
以前只听说过挂空挡下坡的，没想到你老公直接熄火，艺高人胆大，一个更比一个省啊。（配图的车还满意吧）
老李AI游侠
这是想带你一起奔赴黄泉。。。。关闭钥匙表示也关闭了发动机，小车的刹车都是油刹，关闭钥匙下坡滑行你可以踩一脚刹车试试，第一脚踩下去你会发现刹车没有任何反应，第二脚你会发现刹车踏板硬的根本踩不下去，这时候如果坡下面是条河，是悬崖？？或者是辆渣土车？？？哦千呐，简直作的一手好死。。。。。回头警察鉴定完事故现场定性个自杀你说你冤不冤。。。。。。
四处游荡的孤魂
下坡时、经常关闭钥匙，等于下坡时直接让发动机熄火、向下滑行，发动机已经熄火、所以不再烧油，肯定是省油的，这一点毋庸置疑；而此时维持车辆前进的动力源于下坡时的重力，所以无需燃油释放能量，燃油肯定得到了节省；不过这种操作有些太过于久远、现在也没有谁会采用这种方式了，这是在过去那个物质匮乏的时代，我们想出来的一种方法！
如上图所示，这就是插钥匙启动车辆的四个钥匙位；很多朋友觉得只要拧发动机熄火、方向盘就会被锁定？实际上若将钥匙拧到ACC位置时，是不会导致方向盘锁定的！也就是说拧钥匙到ACC、发动机熄火，但方向盘还可以正常转动，不过如果是将钥匙拧到lock位上，那么转向机会被锁定、方向盘将不能转动，所以下坡时、拧钥匙熄火滑行，还是具有一定的风险性，因为很容易把钥匙拧到lock位上，这样一来方向盘就被锁住了，容易引发一些问题！
关于转向助力
发动机一旦熄火，采用液压助力的转向类型一定会失去助力（电动助力没试过），不过因为车辆是出于下坡、滑行，而非静止，轮胎与地面的附着力不大、所以即便失去助力，方向盘并不重；当然在原地打方向时，方向可能会比较重、但还不至于转不动，过去咱们在驾校学车时，所用的车子大都没助力，咱们只要把车子开起来，方向也可以转动；所以失去助力并不代表方向盘打不动，尤其在车辆移动时，即便没助力、方向盘也不重！
关于制动助力
汽车上比较常用的部位都存在助力，同样制动也是助力的，当发动机被熄火时、将失去制动助力，失去助力的制动、踏板很重，这个不像失去助力的方向那么容易控制，您必须使很大的劲才能踩下去，踩下去的时候、同样具备制动效果，但给人的感觉就是踩不死、可能对于那些腿力强的朋友而言问题不大，不过踩下去了回弹很慢，所以尽量别下坡熄火滑行，正常处置问题不大，但就怕突发事件、出现突发事件，同时没有转向、制动助力，局面是很尴尬的、太容易导致问题！
举一个很实际的例子，当熄火下坡时，同时失去转向、制动助力，平时还好、可一旦出现突发，您连短时间重新拧钥匙启动都做不到，比如避险，双手转没助力的盘子（单手很可能转不动），一只脚还得拼命使劲踩刹车，这样一来您的力气近乎都被占用了，况且您还得双手握盘，所以这时候您连重新打火都做不到，所以危险性很大；这就是为什么大家都反对熄火滑行下坡的原因，虽然处置得当可以避免一定的风险，但对于不可预见的突发事件，这种方式必然会耽误时间，有的时候那一两秒钟时间就能避开一次碰撞了，所以关心自己、也要关心别人，请别熄火滑行下坡！
非专业车评
首先我觉得这是非常危险的操，下坡息火滑行，确实是省油了，但是没有安全意识，我们知道，车辆在息火的状态下，会失去刹车助力，从而没有了刹车，如遇有情况下，后果不敢想像。即使车辆在不息火状态空挡下坡时，也会随着速度越来越快，只能靠刹车来降速，但频繁地踩刹车，往往会使刹车片容易高热，出现制动效果下降甚至失效的险情。无论用了那一招都是在找死。即使是有经验丰富的角度也仅限于短距离，并非长坡或陡坡路段；因为发动机是机械控制，车辆利用惯性短距离滑行中，发动机转速降到很低时，只需要挂一个怠速的油耗，安全出行你我他。
登陆飞鱼轮胎
现在是电喷车多，下长坡不应该关闭车钥匙，滑行，这样做很危险的…正确的做法是不要关闭车钥匙挂档滑行…
山东潜水员666
这个事大家都了解，都比我明白，我就不说了，我来就是给大家来点赞的。
通过这个问题能够叫大家都能够提高一下安全意识就足够了。我为能够积极回答这个问的老铁们点赞！祝所有人能够平安幸福！！！
娜姐说教育
熄火瞬间没了液压动力，方向盘都死硬起来了，刹车也踩不下去了，我奇怪的是你还有时间来提问。
信天游KWAN
我们要清楚车辆在行驶过程中是否能够省油，取决于很多种原因，但只要车辆熄火的状态下，燃油系统不再对发动机进行供油，那么车辆的油耗表现就处于0的状态，如果是在长下坡路段关闭发动机，那么车辆是不会消耗任何油量的，这肯定是省油的。但是需要注意的是，只要车辆熄火，在长距离的滑行过程中，车辆的所有被动安全配置会关闭，主动安全配置也不再介入工作，车辆会处在非常危险的状态。特别是在熄火的情况下车辆的转向辅助功能，会直接关闭，刹车的力度需要更强，否则驾驶者无法将刹车踏板踩到底。要是遇到危险情况，需要进行紧急制动，很有可能无法真正控制车辆转向以及刹车的力度。
在我个人看来，不管是长距离的下坡，还是短途的下坡路段，都没有必要为了省油而将吸量车辆熄火，这会导致车辆关闭，所有的功能安全系统也将不再介入工作，那么就需要驾驶者有相当高的驾驶技巧，能够保证车辆以比较平稳的状态匀速行驶，否则车辆失控的概率是非常高的，一旦出现紧急情况，很有可能会导致车辆发生交通意外，这种情况下造成的交通事故，会有相当高的致死率。
车辆在长途下坡的过程中，发动机工作会处在一个比较低的频率，本身就是一个比较省油的状态，并没有必要为了多省一点点油而将车辆熄火，让自己处在一个更加危险的境地里。毕竟每个人的驾驶技巧有限，不是谁都能够在车辆熄火之后能够灵活控制车辆的转向和刹车力度，一旦哪一方面处理的不好，很有可能将自己陷入一个非常危险的局面。
并且我们还要知道这种做法，不仅是对于自己的一种不负责任，同时也会对在相同路段下行驶的其他车辆以及人员造成相当大的威胁，一旦下坡刹车失灵，那么极有可能会发生严重的交通事故，会损害到他人的车辆和人身财产安全。
综上所述，不管是在长途还是短途的下坡路段，车辆都不应该为了省油而熄火滑行。应该时刻提高驾驶者的安全意识，保证车辆的各方面性能，处在一个比较稳定的状态，只有这样才能随时应对可能发生的意外和风险，保证自己和车上成员的人身安全。
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