江山芳芳
刹车系统作为车辆上至关重要的组成部分，一旦发生故障，将造成不可挽回的后果，但是在日常使用过程中，就好像爆胎一样，咱们是无法提前预知，所以咱们只能在遇到突发状况的时候，采取合适的措施，尽量的保证咱们安全并减少咱们的损失。
自动挡车型高速刹车失灵的自救方法
1、当咱们在高速行驶的时候，发现刹车失灵，这个时候千万不要紧张，调整好心态，立刻打开双闪警示灯，告知后方车辆前车故障，同时扶好方向盘，不能随意切换车道。
2、刹车失灵的时候首先应该想到的就是利用发动机制动，大部分自动挡车型的变速箱都是手自一体的，也就是说不单单是依靠行车电脑来控制变速箱的升档和降档，咱们也可以人为的干预档位。
3、将档位切换到手动挡模式，并逐级减档，如果档位杆没有手动模式，也可以通过换挡拨片来减档，充分利用发动机的制动。
4、老款的自动挡车型都是配套的机械手刹，这个时候也可以利用机械手刹辅助制动，在制动的时候千万不要大力拉死手刹，容易出现车辆后方甩尾的情况，按住手刹按钮缓慢拉起制动；如果配套的是电子手刹的话，直接拉起电子手刹并保持不动，车辆会紧急制动。
行车中拉电子手刹我用我自己的车测试过，短拉2秒钟没有任何反应，常拉车辆后方会出现明显的车辆制动的声音，但是我只是在低速的时候测试过，高速的话还没有测试过，但是制动的效果相当的明显。
车辆高速制动失灵最错误的做法
1、车辆高速制动失灵之后，最错误的做法即使通过熄火来关闭发动机对于变速箱的动力输出，这样会直接导致车辆失去助力，增加转向负担，大概离导致事故的发生。
2、通过车辆侧面摩擦高速护栏来减速，这个方法也是相当不可取的，一旦操作失误，可能导致车辆直接飞出高速。
3、频繁的切换车道也是非常的危险，会导致后方车辆无法判断你的行驶轨迹，从而出现追尾的情况。
如何避免高速刹车失灵的情况？
1、定期更换刹车油，一般2年或者4万公里检查刹车油的含水量，超过标准建议直接更换刹车油。
2、定期检车刹车盘和刹车片，如果刹车异响，最好对刹车盘和刹车片彻底检查一下，如果发现磨损严重的话，建议直接更换。
3、检查刹车油管，避免刹车油管因为长时间腐蚀老化而出现漏油的情况。
总结
车辆高速行驶突然出现刹车失灵的情况，对于所有车主来说都是一个非常可怕的事情，但是事情既然发生了，我们就需要及时冷静，尽量寻找合适的方法来保障驾乘人员的安全。
切不可因为慌张而乱操作，不能盲目的通过撞击和车身侧面的摩擦来减速，效果不大危险性还高。
陈先森说车
我遇到过这种事儿，20几年前在深圳开朋友车去海边玩块到收费站时我刹车失灵了，吓得我大喊，可车上人以为我开玩笑呢，本人说话老开玩笑她们都习惯了，后来我旁边那哥们看我没开玩笑了就拉的手刹，那也买用，我记得是100迈的速度，前面四辆大车挡着我车，收费站亭子也报废前面几个车着火，我开的车到我膝盖这停住了，我就膝盖碰了下，后面脑袋碰了下，都没大事，真吓完了彻底，当时我是刚在泰国请的四面佛，下车赶紧拜了下，后来就总结怎么能刹住，拔钥匙拉手刹啥的，方向盘我还行没乱打，就直着撞的[捂脸]
旎旎飞2009
你这问题，暴露了你小白的心态...
首先高速路况好，有应急车道来排险
其次呢，车速跟油门有关，停车才用刹车
高速控制车速是油门，不给油，跑不快。。
开到120，要么定速，要么一直踩着油门。。
完全松开油门，车速是飞速下降的。。。
就算120，普通下坡路，不给油车速也是降
因为风阻大于下坡惯性，车速不会越来越快。
正常下坡路，带档位不加油，车速也就70左右
刹车失灵不是问题，问题在于心态和经验。。
只有刹车和油门都失灵了，油门一直在加油。。
这种情况，对于我来说也不算啥大问题，
按下列步骤操作，能救命的喔...
1.稳住方向盘，开双闪，深吸一口气。
2.拧钥匙关掉发动机，但是不能关闭电源。
3.关闭电源严重后果，方向盘会失去助力。
4.关闭发动机，就彻底切断车辆动力系统
5.稳住方向盘，车就会慢慢停下来了。
6.脚刹和手刹是不同系统，制动和驻车。
7.脚刹失灵，手刹还是能用的，记住了。
8.车速快时，千万别拉手刹，否则漂移甩尾
9.车速慢到50左右，快速拉放手刹来点刹。
10.手动手刹要点刹来完成减速的过程。
11.自动手刹有防误触功能，要一直拉提才行。
春哥diao
刹车失灵并不经常发生，但是一旦刹车失灵是非常危险的，尤其是自动挡车型在跑高速的同时，刹车失灵操作车辆停止是很复杂的，手动挡车型可以通过踩离合器降档的方式控制车速，但是不能迅速降低档，要根据速度判断，自动挡车型一般都是手自一体车型，但是很多人都是长时间D挡行驶，手动模式很少使用，所以大部分人并不会切换手动操作，所以选择自动车型，一定要先学会切换手动操作
高速刹车失灵首先抓稳方向盘
汽车在高速行驶，速度基本在100km左右，这样的速度刹车失灵，首先不要慌张，一定要抓稳方向盘，不能随意变更方向，一旦车型失控，就会有侧翻和撞车的可能性，抓稳方向盘是第一步
第二尝试切换手动模式和控制住油门
控制油门和切换手动模式是很重要的，切换到手动模式，就可以通过降档降低速度，控制油门也能控制速度，高速上速度很快，想要汽车自动减速停下来是很困难的，即使成功切换到手动模式，也需要很长的距离才能让车型降低到缓慢行驶
第三注意避险车道
高速公路有很多避险车道，是失控车辆专用的，如果刹车失灵，可以抓稳方向盘驾驶进避险车道，避险车道坡很大，并且路面有很好的减速效果，能够让车型降速停住，避免冲出车道，但是避险车道多数都在弯道处
总结：高速行驶刹车失灵是很危险的，大部分人很难淡定处理，可以通过降档控制油门的方式减速，但是高速公路弯道很多，很难在发生事故之前降低速度，所以避险车道是很好的降速方式，当然运气也很重要
色彩车圈
驾驶自动挡车型，在高速路上出现刹车失灵的情况，速度越来越快，我们应该怎么自救，其实所有方法都是围绕一个关键点：减速来操作的。
自动挡虽然不像手动挡那样可以直接切换低档位，但是我们应该学会立即切换到手动/S档运动模式，利用波动档杆或者按“+-”号的方法来实现与手动挡一样的操作效果。同时，我们可以利用手刹的短暂拉起-放下来适当减速配合更快的减档。其原理与手动挡相同，利用低档发动机的牵制作用来强制减速。
不过，整个过程要结合速度变化及时频繁的降档直到速度很低了，赶紧打右转向灯，向紧急停车道靠拢，打开四闪提醒后方车辆。当速度比较慢了，手刹可以尝试使用以快速停车才是最安全的。如果是感觉减速效果不好，怎么办?那就只有强行靠拢紧急停车道右侧波形护栏，是循序渐进的接触、利用摩擦减速，牺牲车辆外壳保全人员生命安全。
总之，自救肯定是非常紧迫又漫长的一个过程，我们自己说的时候可能比较淡定，但是当真正遇到类似情况谁也不敢保证能全身而退，这种事情没有经验丰富的司机，所以最后希望大家控制车速安全驾驶才是王道。
猫眼看車
高速亲自体验过一次，不是刹车失灵，而是油门自动加油，他妈的那叫一个刺激，有五六分钟在高速上160狂奔，按下双闪，刹车踩到底，档位挂低档位上，轮胎它妈的都冒烟了，最后速度慢慢降下来够，靠近应急车道，拉着手刹，强制熄火才停下来的，后来检查可能是节气门卡死的原因，当时在路上遗言都交代好啦😂
玉王
如果自动挡汽车在高速上，刹车失灵，越开越快，无法控制，该如何处理才能保命?首先刹车失灵是有可能发生的，刹车盘如果长时间处于刹车状态导致刹车盘温度升高，从而导致制动性能减弱甚至是失灵，但同时刹车失灵还越开越快这样的情况基本上是很难发生了，除非刹车失灵还一直踩油门，所以这样的情况一般是很少出现的。下面这几点注意好了基本都能化险为夷。
第一、打开双闪大灯，提醒后方来车保持安全距离，避免引发二次事故的发生，这个时候首先就是要观察路面状况，避开车辆比较多的地方，一般打开了双闪灯，路面车辆都会让行。
第二、寻找应急车道，或者是避险车道，许多高速路段都有专门为刹车失灵以及故障车辆提供的减速带，如果有的话那么就基本安全了。
第三、在高速上刹车失灵首先不能慌张，两手抓稳方向盘，控制好车辆，如果是手动挡车型可以从高速挡挂到低速挡利用发动机自身的动力来抑制车速。如果是自动挡车型的话许多车型也是配备有手动模式，像比较常见的有6速手自一体变速箱，变速箱旁边切换到手动模式后有+-的符号，有的CVT车型也有L1、L2挡，切换到手动模式，原理同手动挡车型一样，逐渐降低档位，从而发动机在低速模式下速度很快就会下来。
第四、当然除此方法之外，遇到前方紧急情况需要迅速降低车速，有机械式手刹车型可以轻轻拉起一点手刹，只能轻轻拉否则车辆会出现甩尾无法控制，这个时候高速上都有应急车道，当车速降低了一点可以用车身的右侧靠近防护栏杆，利用车身的摩擦来降低车速，这个一定要有一定的驾驶技术，如果操作不会会导致车辆失控，造车更为严重的伤害。
总得来说跑高速的时候一定要提前检查一下车辆状况，保证车辆性能各方面正常，刹车片是否磨损，轮胎鼓包以及花纹磨损比较严重一定要更换，胎压不能过高，一般2.5上下比较合适，做好了这些准备才能防患于未然。
孔夫子说车
我靠，直接挂N档，慢慢拉手刹不就行了，那些又是熄火又是挂低速挡的，放着能切断动力的空挡不用？用L档？
宅眼看世界
这种情况下只会在下坡路上才会越来越快，第一要把车灯全打开，先走S型让前后车知道你岀情况了，之后在超车道上开，当前方长直线时把油门关了，再漫漫拉手刹。要是前方有车你也只能死鸣笛撞上去了，同时要先关油门，不要选择撞边，撞边很容易翻车，后果很严重。
要是长下坡路时，右边都会有自救车道，你可以握紧方向盘人紧固座位冲进去了。
程正兴
在高速路上刹车失灵，不要慌张，松掉油门车就可以慢慢停下来。除了很长的下坡路，会越来越快，其余路段不会有危险。长下坡设有避险车道，开上去就会马上停下来。也不会没命。高速路爆胎比刹车失灵危险得多，爆胎千万不要踩刹车，那会很快要了你的命命。
