不務正業21
70歲騎車就要注意，這購買的車輛速度不能太高，可以調高低速，帶有倒檔的載人小三輪和棚式四輪車。選擇一些在市場上運行多年，性能比較穩定的車型。還要了解這些車輛在本地區有什麼管制條件，是否允許讓進城上路行駛？
不管是電動兩輪、三輪、四輪車要如何選擇？注意哪些事項？
01
如何選擇
現在銷售的三輪四輪車生產出的款式多種多樣，外形和配置各有不同。但是使用功能基本上相同，駕駛技巧都很容易學，沒有什麼障礙。掌握方向的有手抓方向把，有方向盤的，根據車輛的幾個輪子設計的。
電動三輪車有幾種類型，載人的小三輪，載人貨運小三輪，大型拉貨三輪，帶棚式三輪。
三輪後面兩個輪子，前輪一個；有些安裝的是內外胎，有些安裝的是真空胎，這根據生產的類型決定安裝的輪胎，電池配置。小的一般是48伏、60伏20安，48伏、60伏32安，45安還有大一點的52安。
你70歲一個人，或者載拉著老伴出去遊玩散心，釣釣魚這些活動。就購買後面可以坐兩個人的小三輪，電池配置需要48伏60伏32安的，就可以滿足行駛路程，可以跑50至75公里。想要舒服一點能遮風避雨就購買帶棚式的。
電動四輪車一般都是棚式帶方向盤，操作上可能要複雜一點，但是也很容易學會。安裝的電池比三輪的要大一些。車輛配置的電機控制器負荷大，耗損的電量也大，配置的大電池跟小三輪配置的電池跑的路程差不多。象配置60伏45安52安的能夠行駛100公里左右。
02
選擇的類型
這都是電動三輪和四輪車，一些配置和安裝的基本情況，但是買車的時候一定注意買一些品牌車輛像老款式的：金彭、淮海、飛鴿、永久、艾美特，現在大力推出的愛瑪、小鳥綠源、建設等等。4輪的款式也比較多，我就不多講。
03
注意的事項
你可以到銷售市場多去看一看問一問，做個性價比，不要急著掏錢，多逛兩天，把一些基本情況都瞭解透，那些能夠有合格的手續和以後要上牌所提供的手續都要有。這些都要根據你的實際情況來決定購買。
總結
不管是你選購三輪車還是四輪車，都要根據自己的實際需求購買。70歲的你能夠掌握的車輛，速度不要高就要高中低都可以調速的。關鍵是剎車要靈敏好用，電池安裝，輪胎都要安裝品牌象超威，海寶，南都，歐派；建大、正新、朝陽。
五六修車
不要買了，我們這接孫子，都不讓騎，我六十了，必須買能掛牌的新能源，考證，才行，新能源五萬以上，稅，車險，外加三五年換電瓶錢，已超出失業多年的承受，況又有駕照一電腦雄關，現每日接孩子老伴蹬三輪，我騎兩輪，好的很，即活動關節，又消磨無所事事時間，只是苦了老腿，但望孫子大了，能不改老一代之傳統，不忘老一代初心，能推這因付出而行動不便的人，看一看夕陽，這就是下崗職工的心聲，哀吾華夏，竟容這許多百姓不認可的專家，言士，它們與國防科研無緣，卻與大多數小市民有關，養兒防老，所嘆者，當年政策所限，只此一個，所憂者，他們也要養兒，因財所限，步老後塵，不用所祈，不用所盼，兒女們正在父輩的壓力下，思考是否生二孩呢，
可樂236263837
我今年68歲，買了一輛凱奇電動自行車，為了釣魚。經過幾個月釣魚騎電動車體會。先看看當地理條件？如果是平路，大約能跑二十公里。騎著還可以。如果是山道多，上崗下坡多，你儘量別買這小馬力的電動車。上坡你得蹬，時間長了累得腿痠溜溜的。再說時間長老年人也受不了。其實電動自行車就是一個助力車。這力助到什麼程度就不好說。
建議如果平道多，可以買電動自行車。如果山道多儘量別買電動自行車。買就買大馬力的。小馬力用一回回來就得充電。用時間不長就亮紅燈，讓人心沒底，往往怕回不來?
興趣領域自媒體
因為你已經70了，想考駕照開小車那是不可能的。人雖然老了，但終歸還是有出行需求的，總不能一出門就坐公交，打出租，或讓兒女開車送吧，這也不現實。對這部分老人來說，想買一個電動三輪車或是四輪電動車，別管是出於出行的需求，還是出於玩玩的目的，都是人之常情，都說的過去也無可厚非。
以前無論是電動三輪車，還是四輪電動車，只要你有錢想買就買，不用這麼糾結。現在，買這種電動車之前，最好是三思而後行，因為現在很多地方都在規範治理這種電動車，相關規定也尚不明確，誰都不想出現，剛買到手裡就不讓使用的尷尬情況。買前多方打聽清楚，買後才不會後悔不已。該不該買看你有沒有這方面的用車需求，能不能買就要看當地對這種車的具體規定了。
要根據你生活的地區來具體分析，在交通便利而又複雜的城市，這種電動車一是沒有那麼大的需求，二是使用起來也不是多麼安全，三是管理也比較嚴格，最好不要買。在交通不便的農村地區，這種電動車的需求還是很大的，使用的人也比較多，管理不是太嚴格，只要不出事兒，基本沒人管，所以還是很有必要買一輛的。
如果想買這種電動車，是該買電動三輪車還是電動四輪，其實這兩者的價錢相差不大，主要考慮的還是，你大多數的用車場景，你更習慣使用哪種車，哪種車用起來更安全。三輪車是把式的，四輪車是方向盤式的，三輪車不如四輪車穩定，尤其是拐彎的時候，三輪車速度快了容易翻車。不帶棚的三輪車，雖然不能遮風擋雨，但是視線要比帶棚的四輪車好多了。尤其不建議買那種帶棚子的電動三輪車，開起來搖搖晃晃，拐彎抹角不靈活側傾還大。
如果就是沒事的時候，騎著電動三輪拉著老伴去兜風，電動三輪就足夠了。如果經常要用車接送孩子上下學，最好買四輪電動車，畢竟現在的孩子都很精貴。總之，無論使用哪種電動車，在路上行駛時都要注意安全，遵守交通規則，這是為自己也是為他人負責！對此，你怎麼看？歡迎留言討論~
我的農村日常
在回答這個問題之前，我想先和大家聊一聊，就是現在規定的駕校考試，最大的年齡就是在60週歲以下，所以已經是70歲的年齡了，我覺得路上還是騎比較慢的電動車比較好，或者是直接騎自行車也可以，因為人不可以不服輸，年齡大了之後整個判斷力還有注意力就會下降，如果現70歲的年齡還要開一個電動三輪車或者是4輪電動車，其實我覺得是非常危險的，我自己就是土生土長的農村人，在我們縣城還有鄉鎮上有很多老年人都是開這種電動車的。
這些老年人開電動車到底有多危險呢？我和大家來說一說，其中就是不太遵守交通規則的還是比較多的，無論是紅燈還是綠燈，他把這個電動四輪車還是像當時騎電動車一樣，直接就是闖紅燈，當然有些人還是比較自覺的，在紅燈的時候還是等一等的，另外一點就是在鄉鎮的道路上面，本來路就非常的狹窄，有一些老年人在開這種4輪電動車的時候，轉彎或者是變相，基本上都是不打轉向燈的，而且是隨意變動，隨意變動是非常危險的。
其實在今年的時候，我們縣城已經對於這樣的四輪電動車，還有三輪電動車不允許上路了，但是在農村或者是鄉鎮裡面，還是能夠見到的，這些四輪車其實速度快的時候也是很快的，最高可以達到50公里每小時，50公里每小時的速度已經非常快了，這些車型我仔細研究過，其實都是沒有太多的安全系統的，整個車身都是鋼板焊制而成的，生產工藝是非常簡陋的，所以如果說出現了一些特殊的情況，車內人員的安全性還是非常擔心的。
所以說70歲的年齡，我覺得對於這樣的三輪電動車還是還有4輪電動車就不需要再買了，因為開車的時候是非常危險的，以上是我自己的看法，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。
孟子說車
我今年72歲了，我買的雷丁四輪老年代步車，電不足時自動燒油，自動擋，就一個前擋一個後擋，速度不高，最快50邁，又不用上牌不要駕照，挺方便的，供您參考。
珠穆朗瑪192375151
該位70老先生的請答被你說得透切完整，自理能力有，熟悉交通規則，儘量不進縣城與以上的大中城市去擠，買輛四輪電動車比較適用，買菜，看病，照顧老伴出行和接送風雨中的孫子，既好又方便。
如有些更健康的老人，還想種地拉肥拖谷的就買三輪電動車方便，它有個能拖千斤的車箱，下地不需要棚子，如拖家人可以做個鐵皮棚子活動的，千萬別考慮去搭客，罰你也不多。
國家是人民的家，人民政府為人民，人民交警也是子弟兵，他們的父母大都70左右，難道不想方便老一輩？
最後奉勸老人們千萬別想搭客賺錢，出了事搭上自己性命的，害了家人與他人的，違反交規被關的，你只能怪自己了！
藝園拾貝
買太陽能低速電動車吧，利用車頂光伏板曬太陽充電增加行使里程效果好，每天曬太陽充電增加行使三四十公里左右，玩就玩高科技吧。
蒼穹新能源
我比你小一點，以前看到別人開個老年車十分安逸。羨慕之下，去年也買了一個，買後很多煩惱。
首先是不能上路。才開出去幾次就被交警攔下來了。呵呵，現在還放在那裡只能做擺設呢。
用戶6809513652796
先到經銷店問清楚，買可上牌的三輪電動車，並要店主包上牌，自己上牌很麻煩還要貴千元。四輪車目前國家還在討論期，沒標準上不到牌。某人三輪電動車的上牌過程:店主去熟門熟路，也要跑來跑去辦半天，印象最深的是交警辦事人員特意按老文件雙倍收錢，店主熟知就按新文件少交了，我們普通人去辦就弄不清楚要多交了，還有就是每輛車上牌都要領導批准，權力不下放，原因自知！總共千元搞定，自己去上不夠，還要求人，欠人情！
