牧儒囧途
就目前它俩的销量表现来看，帕萨特整体更加厉害一些，而且帕萨特是目前销量最高的B级车，领先了迈腾不少，所以虽然都是德系的B级车，但是帕萨特和迈腾之间的市场表现差距明显，所以如果在这两者之中选择一款，肯定建议优先考虑帕萨特，毕竟那么多人都愿意选择它，证明帕萨特的实力肯定出色，而且销量越高后期的保值率也越高，所以这是一个良性循环，帕萨特就是目前保值率很高的B级车，入手比其他车型要更加保值靠谱。
其实单看帕萨特的空间表现，就可以理解为什么国内消费者偏爱它，这一代帕萨特于去年换代，车身尺寸得到了进一步的升级，本身消费者对于B级车就比较在意空间，尺寸升级后的帕萨特空间直接有了越级的提升，逐渐向着C级车靠拢，对于提升它在同级别中的竞争很有帮助。就数据来说，帕萨特轴距已经接近2900mm，因此在长轴距影响下的前后排乘坐空间自然宽敞，配合帕萨特高级的座椅配置，所以乘坐舒适性体验相对更高级。
在保持出色乘坐空间之外，帕萨特的后备厢容积也很给力，达到521L的水平，满足日常载物需求肯定没有问题，哪怕是自驾游外出装载行李，或是偶尔需要去火车站、机场接送家人，这个后备厢空间也足够摆放下几个行李箱，基本上就解决了国内消费者对于空间表现的基本需求。
而帕萨特升级后不仅对于空间提升很大方，配置上的升级同样属于同级少见的水准，单单科技配置方面，帕萨特就将当下最受消费者欢迎的科技配置全部配齐，比如仪表盘采用全液晶屏幕打造，显示效果更加科技，配合中控台中央的大尺寸屏幕，两块大屏相结合显示的效果，保证坐进车内的家人与朋友都可以感受到这种科技氛围，第一眼给人的感觉就很贵，此外对于驾驶者来说，帕萨特还配备了抬头显示功能，这在行车过程中比较实用安全，可以与另外两个大屏之间互联显示，驾驶者用不着一边开车一边偏头查看信息，直接稍微低头查看抬头显示区域即可，行车自然安全许多。
当然如果你希望用车油耗更低一些，帕萨特提供新能源版本，搭载一套插电混动系统，别小看了帕萨特PHEV，要知道它的续航能力可以超过1000km，在新能源车当中绝对属于续航上的强者，而且继承了上汽大众的操控基因，帕萨特PHEV只要3.9秒就可以将速度由0提升至50km/h，起步比一些燃油车还要给力，之前没有过插混车试驾经验的朋友，不妨去试试帕萨特PHEV，还是挺惊喜的。
汽车路边社
一直霸占合资车品牌的大众双雄帕萨特和迈腾一直都是我们选择的一大难题，无论是从外观还是外观各个方面看似都差不多，今天我就为大家来了解一下帕萨特与迈腾。
帕萨特
迈腾
价格和配置方面：上汽大众的帕萨特厂商指导价为18.99-30.39万元，而一汽大众的迈腾厂商指导价为18.99-31.69万元，这两款车最低售价都为18.99万元，而最高价格一汽迈腾比上汽帕萨特高出1.3万元。配置方面，因为迈腾始终要比帕萨特更新早，所以在同等级的配置方面，迈腾的配置要高于帕萨特。
外观和驾驶方面：这两款车都是b级车，但是迈腾外形轮廓稍微比帕萨特要运动一些，而帕萨特一副官车的样子规规矩矩，坐起来帕萨特的座椅要比迈腾软一些。两款车在行驶起来遇到大的颠簸路面处理的水准相当，但是在细碎的路面上，迈腾的路感要比帕萨特好，因为迈腾的调校偏向运动一些，所以悬架方面迈腾的调教比帕萨特硬一些，但同时带来的驾驶效果要好于帕萨特，损失了一点点的舒适性换取的驾驶感。
尺寸方面：帕萨特长宽高为4933mm*1836mm*1469mm，轴距为2871mm，整备质量1455kg，后备箱容积521l，油箱容积66l。
迈腾长宽高为4866mm*1832mm*1464mm，轴距为2871mm，整备质量1440kg，后备箱容积533l，油箱容积66l。
在车身长度帕萨特要比迈腾长67毫米，轴距同为2871mm，但迈腾的后备箱容积要大于帕萨特。
动力方面：帕萨特和迈腾都采用的是1.4t和2.0t涡轮增压发动机，匹配的是七挡双离合变速箱，差别不大。
总的来说如果是家用的话，这两款车都是挺不错的车。从外观和操控上来讲，可能迈腾会更加吸引年轻人的消费，如果是接待商务场合用的话，那还是帕萨特为主，毕竟长得规规矩矩，坐起来也舒服。
这个我今日头条的原文：https://m.toutiaocdn.com/item/6632578476186534407/?iid=53135147645&app=news_article×tamp=1544418002&group_id=6632578476186534407
你的小小闷
所以这两台车型当中选谁呢，其实真的是一件很困难的事情，那不如我们就换个角度来分析分析，找找两台车的不同点，来看看这两台车当中选谁比较好。
【外观方面】
早几年换装MQB平台的迈腾在外观设计上相比更新的帕萨特要更加成熟一点，近些年的汽车整体设计思路一直在向年轻化靠拢，因此即便是同一厂商的产品，越往后出的产品在颜值上就越显得“年轻”。不可否认的是，在新款迈腾刚诞生的时候，大家一致认为这款全新迈腾相比大众的老款车型特别是老款迈腾而言年轻了不少。但是在采用了全新家族化设计的帕萨特诞生了之后，我们就会发现这款迈腾又显得老成了。相比于帕萨特，迈腾敦实的线条以及面积更大更圆润的大灯造型让迈腾在商务方面更胜一筹。而全新帕萨特通过更加低矮的车身设计以及更细长的灯组让整车显得更加运动，相比于迈腾，全新帕萨特倒更像是一台适合年轻人开的车了。
【内饰方面】
迈腾的内饰采用了大众标准的"T"字型布局，对称的中控台设计在不经意间就流露出了强大的气场，而一字型的横贯式空调出风口更多的是向家族旗下的高端品牌奥迪看齐，木纹饰条给予整个车内更多的商务氛围，如果天色暗下来，遍布全车的氛围灯更是把整车的内饰层次感到了一个更高的水平，这样一台迈腾你当然可以说它宜商宜家，但是总体而言，还是给人更加商务化的感觉。反观帕萨特，采用了全新大众家族化的内饰设计让其中控台更偏向于主驾驶，铝制饰板相比于迈腾上面的木纹饰板更加年轻，与迈腾相比，全新帕萨特的氛围灯更胜一筹，全液晶仪表盘还有中控大屏的整体色调都可以跟随氛围灯的颜色变化而改变，这对于整车氛围的营造更上一层楼。因此，从内饰上看迈腾显得更商务而帕萨特显得更运动。
【性价比方面】
其实此时此刻谈性价比的话，帕萨特是没有优势的，毕竟迈腾作为一台已经上市三年的车型，现在的市场优惠力度还是相当不错的，而帕萨特刚刚上市几个月，终端优惠力度还不是很足，几千元的优惠力度相比迈腾两万左右的优惠幅度还是相距胜远。不过似乎上汽大众已经意识到了这个问题，因此在定价的时候就将帕萨特的顶配车型定得比迈腾低了两万多元，因此在最终的终端售价上，顶配版的帕萨特相比迈腾甚至还稍微便宜一点。而在配置方面，这两台顶配版的车型互有胜负，迈腾相比帕萨特多出来的最主要的配置就是软硬可调悬挂、倒车车侧预警，而帕萨特比迈腾多出来的配置主要有副驾驶按摩功能、方向盘加热以及手机无线充电灯，相比较而言，帕萨特多出来的配置更加实用，而迈腾的则更是锦上添花了，对于实际使用并没有太大的影响，因此在性价比方面，帕萨特略胜一筹。
【其他方面】
其实还有一些小细节是很多汽车评测文章里面不会提及的，我们就来大概说一说，因为这对于实际驾驶以及乘坐的感受影响还比较大。首先，帕萨特的并线辅助功能更加好用，假如你第一次开帕萨特的话，你可能会误以为帕萨特外后视镜内侧的黄灯是转向灯，但是熟悉之后你才会发现，这是并线辅助的提醒灯，相比于一般车型在外后视镜上很小的图标，如此大且显眼的并线辅助提示灯非常好用，这对于驾驶安全的提升非常大，因此要在这一点上给全新帕萨特一个大大的好评。其次，就是隔音问题，其实无论是迈腾还是帕萨特在隔音方面做得都不是非常好，尤其是迈腾的后排高速行驶的时候路噪会比较大，这对于乘坐的舒适性有不小的影响，而反观全新帕萨特，虽然在隔音方面做得也不是非常好，但是相比迈腾就有质感得多，当你急加速的时候，帕萨特的发动机声音会有很大部分传进车内，但是大众很聪明的对这个发动机噪音优化得非常好，急加速时的发动机发出的声音非常浑厚，给予驾驶者非常大的信心 ，因此，假如你不是对静音要求非常高的话，这样的发动机“噪音”反而是一件让人很兴奋的事情，把坏事变成好事，全新帕萨特就是有这样的实力。因此，在一些小的细节方面，比迈腾晚诞生三年的全新帕萨特还是有不小的优势的。
完成了多方位的对比，相信大家也可以发现，虽然同为大众集团的产品，但是由于上市年限的关系，全新帕萨特相比迈腾还是有不小的进步的。但是我们也可以发现，南北大众虽然在中级车这个市场上的实力都非常强，但是为了抢占不同的细分市场，两家厂商还是对自己旗下的车型做了不少微调的，相比较而言，迈腾更加商务化，而帕萨特更加年轻化运动化，假如你是个年轻人，喜欢运动点的感觉的话，那么帕萨特很明显更适合你，但是假如你是个成熟的商务人士，家用和商用的需求都不少的话，那么无疑迈腾更有优势。
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汽车三国
在选择汽车的时候，大家往往会非常纠结。如果是10万元以内的，大家往往都会去选择国产，而超过10万甚至20万的时候，大家就会去选择合资品牌，其实这一点是没有错的，毕竟在汽车三大件等方面，合资品牌确实比国产要稍显成熟。20万的选择很多人都会去选择大众旗下的迈腾和帕萨特两款汽车。
最后通过我们以上简单的对比，大家可以看出迈腾确实是要比帕萨特高上许多，而帕萨特主要的销售原因在于它的优惠等各方面要比迈腾大。总结来讲，如果是家庭用车的话，老司机建议买一辆迈腾，如果是商用的话就买帕萨特。
AUTO老司机
就我个人而言，全新一代的帕萨特虽然外观较之前虽有所改变，更倾向于大众全新套娃样式，但偏成熟稳重，而全新迈腾的外观更倾向于年轻化。两车都用的大众最新的MQB平台。调教不同而已。
尼古拉斯死火
中型车的作用才进一步凸显。丰田也好，大众也罢，都必须把旗下中型车放到最为重要的位置。“得中型车者得天下”，这句话不是说说而已
晓晨0422
细节不同，平台迈腾高一些，普通使用都差不多，不必纠结，哪个便宜就买哪个。
大爱
个人比较看重迈腾！其实这两款车性能都是差不多的！新款迈腾比新款帕萨特可能更时尚一些
悟空车世界
迈腾是原汁原味的德国版本，帕萨特是美版，本质上没什么区别。新帕萨特的尺寸更占优势，迈腾的终端售价有优势。
满招损T谦受益
迈腾要比帕萨特原汁原味一点，迈腾早两年就改款了，所以和全新帕萨特对比的话，科技配置和人性化的设计会差点，其它都差不多。性价比就肯定是迈腾要高点。
