經常會聽到"喜歡一個人不需要任何理由"，而這可能是始於一見鍾情，但真正維持兩個人長久走下去的還是富有內涵的實力，就像今天要和車友們分享的途觀品牌，它依靠經典的外觀造型征服一大批消費者的同時，還憑藉日復一日以質量為第一生產力的要求，不斷為國人帶來了許多綜合實力與性價比均是十分出色的產品。譬如，上汽大眾在2010年為國人推出了首款SUV途觀後，在2017年還專門針對國人喜好進行了加大處理，推出了中型SUV途觀L，贏得很多人的喜歡。
不難看出，上汽大眾推出的途觀系列的車型，無論是此前的緊湊型SUV途觀，還是升級後的途觀L，它們身上都有一個共同的市場特點，那就是非常受人歡迎。尤其是在打開每月乘聯會公佈的銷量榜時，途觀L自始至終都會出現在同級車前面，甚至還多次奪得中型SUV合資銷量第一的名頭。即便是整個國內車市前十個月SUV總體銷量下滑7.6%，途觀L依然保持著熱銷的勢頭，成為比漢蘭達還"吃香"的存在。那麼，途觀L到底有著什麼樣的魔力，讓它如此受歡迎了，不妨一起來聊一聊。
作為上汽大眾最為重視的SUV車型，途觀L的國產身世其實可以追溯到2010年的上半年，早早的國產化讓它佔據了很好的市場優勢，同時不斷根據市場變化推陳出新便成就了它"家喻戶曉"的市場地位。隨著國人對於大空間車型的愈加苛求，途觀升級為了途觀L，車身尺寸達到4712*1839*1673mm，軸距更是達到近2米8超越了大多競品。
身具"L"的途觀，在乘坐空間方面有了極大提升，除了支持傳統的5座佈局，還有7座空間佈局，足以滿足國人對於大空間車的需求。得益於2791mm軸距，在前排主駕位置，採用了真皮包裹的座椅，讓駕乘者可得到寬敞的駕乘空間；在第二排座椅位置，同樣身高的成員，腿部與頭部空間均是非常充裕；相比第二排位置，第三排空間確實要遜色一些，但得益於可前後移動的座椅，且支持靠背調節的第二排，即便身處第三排的乘客，舒適性較之競品車型也有著可圈可點之處。
一臺車之所以能被賣火，得到消費者的普遍認可，紮實的做工與用料必然不可或缺。作為很多人都喜歡的德系SUV，途觀L經典的內飾造型，方向盤、中控屏、按鍵旋鈕等佈局，都能讓駕駛者得心應手，足以享受到最自然的駕駛體驗。要說體驗，它配備的泊車影像系統，可擁有360度環視效果，可大大減輕駕駛者停車的壓力，甚至還配備自動泊車入位功能，讓停車更加從容，豐富車主的用車體驗。
像途觀L這樣一個重達1噸5甚至達到1噸8的中型SUV，自然在動力上表現不差，要不然也會得到那麼多消費者的青睞。低配車型除了配備一臺2.0T低功率版本發動機，最大馬力186Ps、峰值扭矩320N·m，同時還可選1.4T發動機，有著150Ps、250N·m動力表現。而且，最值得稱讚的，其實還是中高配車型，在配備2.0T高功率版本發動機，有著220Ps、350N·m動力性能的同時，還兼具4MOTION智能四驅系統，百公里加速成績僅7秒多，越野性也表現不俗。
總而言之，途觀L在華的市場表現十分出色，這都是有目共睹的事實，確實比漢蘭達更為"吃香"，而這都得益於它出眾的產品實力，與優秀的性價比贏得了國人對它的傾心，尤其是VW品牌實力的加持，足以為它賺足"一見鍾情"的故事，畢竟上汽大眾無論是在對國人需求的洞察方面，還是自身品質比方面，都算得上國內頂尖的車企品牌，入華以來所積累的群眾基礎都是其它車企品牌難以企及的。
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