天涯7210914351306
汽车往外喷冷却液这个故障属于散热系统比较常见的故障，总结起来就这几点：
1、水箱盖损坏
2、冷却液过多
3、管道接口处泄露
4、水箱破损
比如上图这种情况就是水箱盖底座破损泄露，这种情况需要更换水箱。
如果你的车是上图这种膨胀水壶而且从盖子里喷冷却液一般有两种情况，一是水箱盖损坏无法保压，因为冷却系统工作时是有压力的，盖子起到限压作用，损坏后无法承受压力，冷却液都喷出来了。还有一种情况就是膨胀壶里冷却液太满，系统工作时冷却液升温膨胀进入膨胀水壶将多余冷却液顶出来。
还有一种无压力式膨胀壶，如果你的车是这种膨胀壶而且冷却液从这里泄露的话一个原因是冷却液太满导致膨胀时多余冷却液溢出。另一个原因就是水箱盖损坏导致膨胀出来的冷却液无法返回散热系统，结果膨胀壶里冷却液越积越多开始泄露。这种情况最常见停车后泄露，发动机运行时不会泄露。
爱车大家说
汽车往外喷冷却液，风扇工作正常，换了节温器也不行。看起来简单一句话，实际上没说清楚。
是从水箱外喷，还是副水箱外喷？现在很多车水箱没有加水口，只是从副水箱加水的。那么如果从水箱加水口外喷，说明有水箱盖。
当防冻液从水箱排水口排出时，可以打开水箱盖，怠速时看水流情况，如果正常，再加油门也正常，那么说明发动机无故障，水箱盖故障可能性大。
别看水箱盖，它很重要。它由弹簧，垫圈和盖组成。如果胶垫坏了，当水压高了以后，防冻液会从此排放。
如果弹簧失去弹性或折断，水压高了后会从旁边排气孔排防冻液的。本来排气孔是排水箱气压的。
所以此情况说明水箱盖坏了。
当拿掉水箱盖时，如果水循环有水泡冒出，或者用手按住水箱口，明显有气体或者按不住。此时发动机有故障，应该是水道和气道有串通可能。
如果严重的话，机油会变质。不严重的话应该是气缸垫轻微呲了，或者缸盖有裂纹，那么防冻液肯定会从水箱口排出。特别是加油门时，防冻液排出越多。
如果水箱没有盖，那么防冻液从副水箱外溢，那么，应该是回水管堵塞，或者发动机故障了。
正常情况下，只要水温表不显示高温或者不开锅，这种情况与节温器没多大关系的。
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汽车机械事故鉴定
水箱节温器也更换了。再检查一下冷却風叶，仔细观察興发电机，水泵连动三角带是否松动，水箱对流孔有否堵塞，另外行驶中有否过载或長时间高速行驶。排气门开启过早，点火滞后，会引起水温，机温，油温超过正常值。建议夏天高温季节跑长途適当中途休息降温。备注：不能急速仃车，仃前必须怠速运转片刻。仅供参考。
胡德云1
风扇没问题。。肯定就是水泵问题了。。只要是往外喷的就是高温里面沸腾了。。只有水泵不起作用水不流动才有可能局部高温。。。
木头人1133
皮带，张紧轮换了就行了，三万就得换皮带，皮带松了，在就是水泵坏了，检查这俩个，换皮带必须换张紧轮，要不会有吱吱吱的异响
我是胖迷糊
看你的仪表是否高温，如果是高温说明水温感应器没问题。如果没有高温提示那么水温感应器坏了。再说防冻液溢出的原因很多，水泵坏了，发动机缸垫坏了，防冻液加注不够，防冻液时间长了需要更换等等。水箱风扇工作正常。
用户7228449864235
如果冷却液加多了在发动机高负荷下也会喷出，不过是从散热器外面膨胀管喷出的，如果有膨胀水箱冷却液会贮存在膨胀水箱里面
用户5953733316020
开心就好
小哥哥带你一起飞
水泵坏了引起水循环不好，风扇处于强转状态，换个水泵就解决问题了。
用户2885683497366
换水泵，水泵叶轮坏了，
