作為每年國內最後一個大型國際車展，今年廣州車展在11月22日正式開幕，雖然車展流量巨大，但風險與機會同等，流量面前，意味著競爭，所以越來越多的車企選擇在車展前夕舉辦發佈會。
今年也不例外，不少品牌提前兩三天就在廣州舉辦了新車上市/亮相發佈會，依靠廣州車展的人氣，依然吸引了大量目光，可今年提前的發佈會太多了，有種廣州車展提前開幕的感覺。
趁著大量正式的車展發佈會還沒抵達戰場，我們提前來看看這些幫廣州車展“提前開幕”的車企到底有哪些乾貨。
奧迪e-tron/Q2Le-tron
上市時間：11月18日
售價：e-tron：69.28萬~80.08萬元
Q2L e-tron：22.68萬~23.73萬元
先看到作為奧迪首款純電SUV的e-tron，售價69.28萬~80.08萬元，定位於C級電動SUV，基於奧迪的全新純電動平臺打造，是奧迪品牌全面開啟電動化戰略佈局的首款先導產品。
外觀造型與現款Q5L與Q8相似，細節上做了不同處理，最明顯前格柵採用了封閉式設計，這也表明其純電動車身份，尺寸為4901mm*1935mm*1628mm，軸距2928mm，前儲物箱60L，後備廂容積600L，後排座椅放倒後容積更擴為1725L。
內飾採用奧迪最新設計語言，配備的雙液晶屏具有較強的科技感，全液晶儀表盤的造型也與奧迪旗下的車型有所差別。整體風格與現款A6L與A8相似，但更具科技感，同時匹配了全新設計的檔杆，與外觀延續奧迪SUV風格形成了鮮明對比。
該車配備了95kWh大容量電池組，NEDC續航里程達到了470公里，快充40分鐘即可充滿80%電量，並裝備了全新quattro電動四驅系統，按照官方說法該系統反應速度較傳統機械四驅而言提高了3倍，在Boost模式下，該車可實現5.7秒內的0-100km/h加速。
新車由奧迪最新電動化車型生產基地布魯塞爾工廠，這也是該工廠生產的首款純電動車型。
此外，作為一汽-大眾奧迪的首款純電SUV，奧迪Q2Le-tron也在同一時間上市，定位於A級電動SUV，它是基於燃油版奧迪Q2L打造而來的純電動車型, 是一款為中國市場專門研發的車型，也是奧迪首款國產純電動車型。
新車外觀、內飾以及車輛尺寸基本與燃油版車型保持一致，在細節上做了差異化處理，例如，專屬進氣格柵與電動車專屬車輪，以及帶奧迪e-tron標識的C-blade設計。
動力系統方面，搭載了最大功率100kW、峰值扭矩290N·m的永磁同步電機，最高車速150km/h。NEDC綜合工況下續航265km，直流充電最快45分鐘即可完成（80%電量），Q2L e-tron將由一汽-大眾佛山工廠生產。
總結：
僅從續航上來講，e-tron的競爭力明顯高於Q2Le-tron，畢竟現在純電續航300km以下的純電動車，確實無法勾起更多人的購買慾望。
不過，還要看到的是，奧迪同時上市兩款純電車型，這也預示著和奔馳一樣將全面開啟純電時代，接下來就等寶馬了。
上汽通用別克昂科旗
上市時間：11月20日
售價：29.99萬-37.99萬元
定位於中大型7座SUV的昂科旗，上市後將擔當國產別克最大尺寸SUV，新車尺寸達到了4981mm*1953mm*1732mm，軸距2863mm，略大於漢蘭達，又略小於途昂，介於兩者之間。
外觀採用了別克最新的家族式設計語言，飛翼式家族臉譜和盾形格柵給了昂科旗更有氣場的前臉，可偏偏燈組採用了小尺寸設計，這樣設計的意思，還有頗有一種大氣之餘略顯精緻的感覺。
真正和別克其它SUV車型拉開距離的是內飾設計，採用全新的設計風格，配上了讓人眼前一亮的非對稱雙色拼接設計，並採用了時下少見的按鍵式換擋，進一步加強了內飾的科技感。
至於動力方面，別克也給昂科旗裝備上了和凱迪拉克XT6相同型號（調校不同）的2.0T發動機並匹配9AT變速箱，在熱門合資7座SUV中僅次於福特銳界。
總結：
不得不說這次別克是下了血本了，7座旗艦SUV在售價上與漢蘭達等車型接近，但有更高的顏值和更豐富的配置，加上尺寸上的優勢，看來別克這回是鐵了心要和漢蘭達等老牌強手拼刺刀了。
江淮嘉悅A5
上市時間：11月20日
售價：8.48萬~11.58萬元
新車定位於緊湊級轎車，共推出1.5T+6MT以及1.5T+CVT共10款車型，並且前10000名客戶可享受對應車型的上市搶“掀”價，（在官方指導價基礎上優惠9000元），價格可以說是非常誘人了。
新車外觀採用了最新的設計語言，六邊形直瀑式格柵加上鍍鉻邊框新車看起來更加凌厲。側面由於採用了掀背造型，加上微微上揚的尾部，線條頗有幾分轎跑的味道。
內飾不算突出，但主打科技感的設計裝備了一塊10.4英寸的屏幕和7英寸液晶儀表盤，加上環繞在中控臺和門板上的64色氛圍燈，給車內營造了不錯科技感，同時大量的軟材料包裹看上去比本身價格要高級不少。
至於動力上，1.5T發動機也完全足夠日產使用，重點是江淮為了給新車更強的競爭力，給到了極為豐富的配置，PEPS無鑰匙進入和一鍵啟動功能、電動座椅調節、全自動恆溫空調、可電加熱的電動摺疊後視鏡等等配置一應俱全，同時新車還具備“雨天自動關窗”的功能。
總結：
這一次掀背，掀開了江淮的新顏值高度，同時這也是江淮大眾共線生產的首款轎車，價格上可以說做到了非常合理，並且足夠的空間、足夠的動力、足夠的配置，讓江淮嘉悅A5的性價比非常之高，如果你準備買一輛代步家轎，這會是一臺不錯的選擇。
阿斯頓·馬丁DBX
亮相時間：11月20日
新車亮點：首款SUV車型
出自馬丁自然有所不同，DBX的外觀設計與我們常見的所有SUV都不太一樣，經典的家族式進氣格柵，將整個前臉視感向下延伸，同時也進一步拉長了引擎蓋的視感，加上獨特的大燈與GT式車身設計和較高的底盤，更像是一款跨界車。
（圖片源自汽車之家）
當然， 這也是源於阿斯頓·馬丁獨有的設計風格。
定位於高端SUV的DBX，在內飾上自然要體現豪華二字，儀表臺、中央扶手、座椅以及門板均由定製真皮包裹，表面質感無懈可擊，車頂採用了alcantara材質包裹，彰顯了優雅而不失運動的風格。
（圖片源自汽車之家）
動力上，DBX將搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大馬力550Ps，峰值扭矩700N·m，並有消息稱未來還將有V12車型推出。
總結：
作為阿斯頓·馬丁首款SUV，大家對DBX可謂翹首以盼，事實上新車的亮相也著實沒有讓人失望，滿滿的馬丁風，讓人看到了全新的SUV設計語言，優雅而高貴的內飾設計，同樣讓人知道這臺SUV來自阿斯頓·馬丁。更重要的是，連阿斯頓·馬丁都推SUV了，其它超豪華品牌的SUV還會遠嗎？
梅賽德斯-邁巴赫GLS
亮相時間：11月21日
新車亮點：邁巴赫三個字
新車將基於現款奔馳GLS打造，同樣定位於大型SUV，提供大量專屬於邁巴赫的設計細節以及更豪華的內部風格。前格柵預計會採用大面積的豎直鍍鉻裝飾，同時車身增加鍍鉻裝飾，而整體外觀的調整，將使得這臺邁巴赫GLS的視覺效果更大一圈。
至於內飾部分截止發稿尚未曝光，但作為盯著邁巴赫名頭的奔馳車，從以往的車型來看，進一步體現奢華與舒適是必須的，而從官方給到的表述顯示，該車車內會採用專屬的香氛：柔和的皮革味和茶香襯托白桂花的花香。此外官方還專門提到了邁巴赫S級上配備的Burmester環繞音響系統，預計也將裝備在新車上。
具體動力只能等待今晚公佈，但從外媒報道來看，新車預計將搭載4.0T雙渦輪增壓V8發動機，輸出功率有望在466~487PS馬力之間。同時，6.0T V12發動機也會出現在這款車的動力選項之中。
總結：
正如新車亮點中的描述一樣，邁巴赫三個字就是這臺車的亮點，經過梅賽德斯-邁巴赫的洗禮，這將會是一臺全新的GLS，當然價格也會是全新的體驗，但這不正是這個價位消費者喜聞樂見的東西嗎？
最後，從這週一到這週四，車展周的名字絕對物超所值，從自主品牌到合資品牌， 從豪華品牌到超豪華品牌，從傳統燃油車到純電車，全部都在車展前就舉辦了發佈會，而這樣的節奏，將今年廣州車展提前點燃。
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關鍵字: 別克汽車 原汁原味的德系SUV 邁巴赫
