關於榮威
榮威(ROEWE)是上海汽車工業(集團)總公司旗下的一款汽車品牌，於2006年10月推出。該品牌下的汽車技術來源於上海汽車之前收購的羅孚，但上海汽車並未收購"羅孚"品牌。2006年10月12日，上海汽車(集團)股份有限公司(以下簡稱"上海汽車股份")正式對外宣佈，其自主品牌定名為"榮威(ROEWE)"，取意"創新殊榮、威儀四海"。榮威的品牌在4年時間裡面發展迅速，其產品已經覆蓋中級車與中高級車市場，"科技化"已經成為榮威汽車的品牌標籤。榮威品牌口號為"品位，科技，實現"。
關於榮威RX5
2016年4月，上汽乘用車宣佈，榮威品牌全新城市SUV命名為“榮威RX5”，是上汽與阿里聯手打造的第一款互聯網汽車，併發布了新車最新預告圖。該車型在2016年4月25日開幕的北京車展首發，隨後在2016年下半年上市銷售。
榮威RX5採用了“律動設計”的設計語言，大燈的設計配備由24顆LED光源組成的矩陣式LED大燈，車身線條時尚動感，車身側面採用了了雙腰線的設計風格，車頂配備了行李架，整車線條充滿韻律、富有張力。
榮威RX5緊湊型SUV基本參數
榮威RX5經銷商報價: 7.98-14.88萬
車身：4556×1855×1719(mm)
6擋和7擋 手動變速箱(MT)和雙離合變速箱(DCT)兩種類型
軸距：2700(mm) 發動機：1.5T L4渦輪增壓
最大扭矩轉速(rpm)1700-4300 最大功率轉速(rpm)5500
前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛 後懸掛類型：多連桿式獨立懸掛
從前臉來說
從這款車的外觀來說，小編覺得設計一般，前臉的設計略顯小氣，整體看著中規中矩，設計偏穩重一些，缺乏運動其實，看上起更適合30~45歲左右的年齡，偏中年人喜好的風格。前保險槓底部格柵位置採用倒梯形結構，目前這種橫條式格式設計在國產車乃至合資車都在用，小編覺得榮威RX5這個造型過於簡單，細節也不夠，缺乏精緻之處。下簷部分大面積銀色防護板，霧燈的設計也一般，總覺得前臉有點小氣的感覺。
從側面45度
從這個角度來來看，整個車身尾部比較高，頭部偏低，如果前臉部分的設計在能高一些，或許大氣的感覺會更好一些，視覺衝擊也會剛強一些，前臉的設計稍微有些平淡，缺乏造型細節支撐。
從側身來看
側身來看，整個給人的感覺還是可以的，硬朗的腰線，柔中帶剛，似乎看著跟寶馬X1那款側面有點類似，不過，輪胎的尺寸有點小氣了，明顯我們發現，車身外殼都很寬大，突然間到底部輪胎視覺一下影響了只管感受，不夠張揚。輪胎尺寸：235/50 R18，備胎的尺寸為T125/90 R16。總的來說，傳統的SUV側身造型，整體前後比例規整，門窗採用啞光鍍鉻條點綴。
車尾部分
車身尾部簡潔大方，同樣採用鍍鉻條裝飾，與尾燈貫穿使用形成統一風格，不過在這裡小編覺得尾部的設計比較出眾，整體尾部給人感覺很敦實而踏實，從頂部到底部由小變大，看上去飽滿，富有力量感。
尾燈的色彩渲染及造型也很犀利，跟整個尾部尺寸完美契合，凹凸有致的塊面組合，層次感分明，看起來整潔而不發精緻感。
中控設計
在這裡小編不得不吐槽一下了，榮威RX5這款中控確實有點太lou了，雖然看著簡介，但是相比幾年前的中控設計，似乎沒什麼區別，唯一出彩的地方就是超大的10.4英寸中控觸摸顯示屏，整個內飾偏簡約時尚風格，沒有過多物理按鍵，對比比亞迪的簡約時尚科技感風格還差些，車載系統是Ali智聯網鉑金版的主要配置，與移動設備綁定後控制車輛的設防、空調等功能。內置斑馬智行系統，大屏分辨率達到960*1280像素。
中控臺檔杆部分，說實話設計是在不走心，還是幾年前的設計，太土太掉價了。看過那麼多國產車的設計以後，在看看榮威RX5，我都不知道該怎麼形容，希望以後能有所改進。尤其在內飾的設計方面。
空間方面及座椅舒適度
後排座椅支持6/4比例放到，尾部空間比較充足，日常家用沒有問題，唯一缺點就是兩側輪胎上樑部分佔用了大部分空間的位置。前排和中排的座椅舒適度都還可以，座椅包裹性也不錯，後排中間過橋稍有突出3公分左右，這是一點小缺陷。
整體感覺：
優點：感覺買完就覺得值，油耗開開也不高，價格也合適，開出去也有面子，感覺動力要是玩點複雜的，就好像一般了，沒有太多的驚喜。空間是最讓人滿意的，就是喜歡這種敞亮的感覺，配置方面我覺得可以，作為一輛家用車的本質，安全方面都考慮到了，一些輔助功能都比較靠譜。油耗還是可以的啊，沒有什麼心疼的，畢竟咱買的是汽車啊，現在基本上都7個油左右，那種特別燒油的咱也不敢啊。開起來還挺舒服的，後排坐的也還可以。具體讓我說也沒有什麼比較特殊的吧，可能開時間長了就知道了吧。不得不誇一下舒適型。座位是軟硬度發泡而成，短途柔軟舒適，長途又能給腰背強有力的支撐。不會有太累的感覺！ 空調的製冷效果很棒，在炎熱的天氣上車會自動開啟快速降溫功能。
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關鍵字: 設計 上汽榮威 原汁原味的德系SUV
