近年來，主流汽車品牌在新能源汽車的研發、投放上，都卯足了勁，力求搶佔先機。相比起合資車企，自主品牌的發展由於“天時地利”更加顯得風生水起，“彎道超車”盡在眼前。尤其是在氫燃料領域，隨著“推動加氫設施建設”首次被寫進2019年兩會政府工作報告，預示著氫能源產業化的號角已經吹響。而中國石化集團與法國液化空氣集團在北京人民大會堂簽署合作備忘錄，探討加強氫能領域合作，更是進一步推動了中國氫能產業的高質量發展。
面對汽車行業整體發展趨勢，眾泰汽車積極佈局氫燃料市場，成為首家採用功率達到3.5KW/L密度的氫燃料電堆的自主品牌，並將以此為指引，通過打造更高效、更清潔的新能源汽車，實現新能源汽車領域的跨越式發展。
遠見：佈局燃料電池，持續提升新能源汽車產品力
作為中國新能源汽車產業的先行者，眾泰汽車在注重電池、電機、電控“三電”的核心技術研發的同時，早在2016年初就開始佈局氫燃料電池乘用車市場，將以氫氣為燃料的新能源汽車作為未來的發展方向，擬投資5個億研發氫燃料電池汽車，提前儲備了一系列前瞻性先進技術。
同時，眾泰汽車還積極佈局核心技術、核心零部件的研發以及國產化，自主研發的燃料電池底盤，極大程度提高車型的續航里程、穩定性和舒適性。在今年公佈的2018年報中顯示，在汽車行業整體下行的現狀下，眾泰汽車逆勢加大研發投入，2018年度研發費用總額為7.12億，較上年同期增長了21.15%。
突破：深入合作研發 深入推進氫燃料電池技術
除了在鞏固自身產品技術研發外，眾泰汽車也積極適應新常態，繼續發揚光大“開放、合作、共贏”精神，堅持自主創新與合資合作兩條腿走路、兩手都要硬，在做強做優做大自主的同時，以更廣闊的胸襟、更開放的思維，擴大和加強在品牌、產品、平臺，新能源、智能網聯、移動出行等眾多領域的合作，共同開創中國汽車產業新時代合資合作的新篇章。
近期，在法國巴黎的法液空總公司由雙方代表，眾泰汽車董事長金浙勇和法液空技術創新中心總裁 Mr.Benoit Hilbert在眾泰新能源汽車總經理馬德仁博士和法液空技術創新中心總經理Mr.Philippe Fraysse先生陪同見證下，正式簽訂合作協議，共同研發金屬雙極板燃料電池電堆並應用於眾泰車型，
經過持續不斷地加大對氫燃料電池技術研發的投入，眾泰汽車與法液空共同開發的氫燃料電池金屬板電堆設計已完成，根據目前驗證測試結果，整堆性能有望達到或超越 3.5KW/L, 達到國際先進，國內一流水平。
目前，眾泰汽車正在建設國內一流國際領先水平的，擁有2套40kW級、1套50kW級及120kW級的燃料電池電堆開發實驗室，同時也在進行中試生產線的建設工作，建成後將具備1000臺/年的電堆雙極板生產、密封、電堆總裝、燃料電池系統總裝及質檢能力。
與此同時，眾泰汽車在氫燃料電池汽車的項目開發過程中，注重燃料電池系統與整車同步開發，目前E200燃料電池車型改造已完成，預計2020年將達到量產條件，全新SUV平臺車型系統集成已完成臺架測試。結合眾泰燃料電池汽車量產規劃，按照銷量1萬臺計算，可實現銷售收入22億元。
未來，眾泰汽車將繼續秉承“造老百姓用得起的好車”為品牌理念，加速整合全球資源，增強人才隊伍建設，加大科技研發投入，積極佈局氫燃料電池汽車市場，為消費者帶來高效環保便捷的人性化高品質汽車生活。 北京商報記者錢瑜 濮振宇
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關鍵字: 國創上頭條 新能源汽車 原汁原味的德系SUV
