现在市面上的汽车品牌怎么多，不管德系的、美系的、日产的，还是中国本土的都是琳琅满目、层出不穷。选择这么多，难免不了被人比较。在人们的印象中，汽车生产制造技术比较高的不出德国和日本两个国家，自国家实行改革开放以来，外资的引入，让中国汽车市场一片勃勃生机。
大众和丰田这两个国外的品牌，相信中国消费者已经耳熟能详，两个来自不同生产理念，制造体系的品牌在汽车产品的整体表现上各有所长，一些朋友喜欢把两者的发动机进行比较。其实在小编看来，发动机的技术高低只有本田和丰田的两家之争，其余的品牌就目前来看还没有和其相提并论的“资格”，结果如此明显的较量似乎毫无意义。但是分析一下两者各自的优缺点，为广大消费者提一些购车的参考方向也是可以滴。
总的来说，大众的发动机稳定性以及动力上还是比较出色的，然而烧机油始终是其一大弊病。就拿大众EA888系列的发动机来说，前两代的EA888已经在各个车主的心中成为了一个笑话，第三代EA888改良了油气分离器和活塞环，改善了积碳问题，即使烧机油不再像以前那样“肆无忌惮”，但这个问题仍然没有被根除。然而值得一提的是，大众发动机的功率覆盖非常宽广，第三代EA888有137KW的代步版本，也有通过改装可以达到308KW的轿跑版本，搭配高涡轮增压技术的辅助，动力输出更加得力。
丰田的发动机最出色的当然是省油方面，这也是日系车的一大特点之一，实际上，丰田发动机的制造材料多为铸铁，比较厚重，以至于在2.0T版本以及更高排量的发动机体量下已经不具备节油的优势。然而在油品的选择上，丰田发动机显得宽容了许多，因为丰田发动机采用了技术优化的双喷射系统，使得丰田可以毫无压力的使用92号汽油，这对经济型车主无疑是一大福音。甚至有车主借此调侃，哪个用92号油不会有问题，哪个就是好发动机。按照这一标准，大众发动机就显得比较尴尬了。
总的来说，大众和本田的发动机没有比较的意义，买车除了看发动机还有很多地方值得关注。
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