不知道從什麼時候開始特斯拉就經常成為輿論的焦點，而這次特斯拉又上了頭條，在這個顏值即正義的時代製造了一臺外觀魔幻（難以形容）的皮卡概念車——Cybertruck（賽博卡車）。今天就來扒一扒這款魔幻的概念車。
這是顛覆傳統印象的產物
1925年魔改的福特T型車成為世界上第一款皮卡，可以說這款車在定義了皮卡的同時也告訴所有人皮卡應該是什麼樣子。而Cybertruck的出現可以說是顛覆了所有人對於皮卡的認知，這款車給很多人的第一印象只有一個字——醜。Cybertruck沒有采用傳統的車頭+貨箱的設計，而是車身貨箱都融合在了一個五邊形輪廓的車身裡，如果不是玻璃和車燈你甚至分不出車子的前後。
或許這臺車正確是使用場景是火星、科幻電影或者某個遊戲當中，而不是成為大部分人的日常工具車。甚至這款車的亮相直接讓特斯拉的股價下跌6%，股票評級也隨之降級。
曾經的特斯拉皮卡渲染圖和實際亮相車型
作為特斯拉的第一款皮卡，這款車可以說黑科技滿滿。擁有單電機、雙電機、三電機的動力搭配；續航里程也分別達到了402km、483km、804km；三種動力配置的牽引力也超過了3000kg。不僅如此，三電機全輪驅動版本的Cybertruck0~100kph加速僅需2.9s。而且新車發佈會上，馬斯克也用快手風（大錘砸車門、鐵球砸玻璃）展示了這臺車使用的30倍硬度的冷軋不鏽鋼打造的“外骨骼”車身和特製的複合材料玻璃。即使有了航天技術有黑科技的加持，但還是改變不了這臺車在大部分人眼中“醜”的印象。
樂高版Cybertruck
3D建模之後的Cybertruck
友商眼中的醜車多做怪
如果說現在那個汽車廠商是全民公敵，那麼特斯拉首當其衝，從Models開始特斯拉就是眾多傳統汽車廠商的公敵，無論是續航、加速性能、輔助駕駛性能、車機系統反應速度、製造工藝等特斯拉都會被眾多廠商拿來對比。而這次Cybertruck的發佈，特斯拉也選擇了傳統汽車廠商的代表車型進行比較。
在加速上輕鬆戰勝保時捷911，在牽引力對比上則是直接拉著福特F150皮卡往坡上跑。對於保時捷來說，現在更多的注意力可能是放在Taycan Turbo S上——思考著如何刷機才不會被Plaid版本的Models在紐北血虐。而另一邊福特副總裁桑迪普·馬德拉則站出來怒懟馬斯克，並要求對方來一場公平的比賽。馬斯克也在自己社交平臺上回應了馬德拉的要求，Cybertruck和F150之間的比拼將會再次上演。這一場田忌賽馬式的拔河Cybertruck被推上了新聞頭條，在眾多物理解讀之下其實只需要知道一件事情——Cybertruck車重比F150重。可能下次F150和Cybertruck之間的Battle，無論結果如何都能再次讓Cybertruck再次推上媒體頭條。
被Cybertruck拉著跑的F150
現在伴隨著Cybertruck預定量達到20萬，特斯拉的股價也順勢上漲了4%。至於特斯拉到底敢不敢在這個顏值即正義時代向客戶交付一臺Cybertruck實車還得等到2021年。希望到時候量產版的Cybertruck可以真正的出現在道路上，而不是坐著Space X的火箭飛向火星或者月球。
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