當我們發現輪胎紮了異物時，第一反應會是什麼呢？

謹慎一些的同學，想到的一定是換胎，因為補過的胎總比不上原裝的胎可靠，而會過日子的同學，更願意選擇補胎，所謂“新三年舊三年縫縫補補又三年”。

但是所有被扎的輪胎都能補嗎？補完胎後，輪胎還能用多久？如果要上高速，補過的輪胎會爆胎嗎？今天，典典就來一一說明。有需要的同學，要做好筆記哦~~

Q1：哪些情況不建議補胎？

符合以下六種情況的輪胎不考慮補胎，請直接更換：

1. 當輪胎的破損孔徑大於6毫米時，建議直接更換新胎。理由是，這是因為如果創面太大，那麼不管用何種補法都難保不漏氣，更重要的，在高速行駛中爆胎的機率也很高；
2. 行駛里程超過5萬公里，或者使用時長超過4年的輪胎，要考慮更換為主。理由是，輪胎老化的情況可能比較嚴重，再做補胎並不能延長其壽命；
3. 輪胎側面被扎穿的，要考慮更換為主。理由是，側壁相對胎面要薄弱得多，想要完好修復是不可能的，勉強補胎後爆胎危險高，如果一定要補，只能硫化熱補；
4. 輪胎已補胎2次以上，要考慮更換。理由是，這個輪胎的運氣也太差了；
5. 曾經無氣行駛過長距離，要考慮更換。理由是，小車用的是子午線胎，是空心的沒有內胎，當無氣行駛時，輪胎直接承重行駛，碾壓可能直接將輪胎結構壓壞。合理的做法是，更換備胎，到達維修點再補胎換胎。如果您不會更換備胎，可以請求附近維修點或保險公司的服務，當然換胎這種小事，還是可以學一學的，典典會在下一期介紹。
6. 輪胎被化學品腐蝕的，要考慮更換。理由是，被酸、油腐蝕後，輪胎會產生變形，雖然補胎可以防漏氣，但輪胎形態的破壞，對安全仍是重大隱患。

Q2：補胎的方式有幾種？

從原理上講，讓破損的車胎不漏氣，主要就是靠黏合，主要是在缺損處補上貼片，使貼片與輪胎強力黏合。補胎的方式有以下四種：

1.補胎液

補胎液主要是應急使用的，當你距離維修點較遠，而且又不會換備胎時，用補胎液可以不必拆胎，三五分鐘就可以自動補漏。該方式，孔徑越小，效果越好，不過，對於側面漏氣，這種方法是無效的。在使用補胎液後，要緩慢行駛一段，再恢復正常行駛，並且儘快到維修點進行修理。

具體使用方法如下：

1）輪胎上如果有刺物，拔除困難的可不處理；

2）將補胎液連到氣門嘴上，然後充氣補漏；

3）輪胎充氣後擰上蓋帽，然後緩慢行駛3-5分鐘即可。

這裡要說明兩點：一是補胎液的大量加入，會影響輪胎的動平衡，進而影響到輪胎穩定性，二是補胎液一般只能減緩漏氣速度，並不能完全密封。

2.熱補

熱補也就是火補，過去被認為是最好的補胎方法。熱補主要是使用熱補膠片，然後用加熱工具壓緊。但是由於熱補對於子午胎可能造成傷害，所以對於傷口在6毫米以下時，可以考慮冷補，也就是貼片內補。

3、貼片補貼

這是個手藝活。貼片內補要先把胎拆下來，然後進行內部打磨，根據要補的面積，選擇合適大小的貼片。補完之後再做動平衡。

4、蘑菇釘

蘑菇釘補胎首先要做打磨，然後把蘑菇釘的鋼針從釘孔裡向外穿，直到穿過整個輪胎的橡膠層，然後我們在外部用鉗子把多餘的部分剪去，最後用膠水將內部貼緊。這樣，我們在輪胎外能看到釘柄的截面。一方面，輪胎的漏氣能夠被堵住，另一方面，也能堵住從外部流入的泥沙。

Q3：補過的胎能用多久？

冷補方法對於補胎師傅的手藝要求很高，否則很容易漏氣。而熱補方法在保氣方面要稍強一些。

蘑菇釘補胎的耐用性高，也不易漏氣，同時也能修復胎體，單從效果上來看，是最好的。所以，在補胎時儘量選擇蘑菇釘補胎。

Q4：高速上會爆胎嗎？

個人認為，內補和蘑菇釘補都是比較安全的，上高速不會有什麼問題。

但是傷口大於6毫米的，側面受傷的都不適合上高速，輪胎在高速上的溫度和壓力都可能引發爆胎。還有多次補胎的也不建議再上高速，也就是2次以上補胎後就要考慮換胎的時間表了。

【典典提醒】：第一次車胎被扎的感覺，就是扎心的感覺。補過的輪胎如果是前驅的兩個車胎，那麼在上高速前可以與後面的車胎互換，這樣受力會輕一點。