身在北上廣深搬磚的朋友，估計很多人都想豁出老命，定要在這片鋼筋水泥築起的森林裡，找到屬於自己的一片棲息之地，雖說那些一平米都要動輒五萬的房價，不是一般人真的剛不住，但是很多同學不惜掏空六個錢包也要湊夠首付，剩下的就自己每個月省吃儉用擠地鐵，也要抗住不敢崩。
但是濤哥覺得大家到不必如此苛求自己，在這奮鬥的階段買一輛車還是需要的，其實市面上有一些五萬左右的代步小車，用來日常通行真的不錯，而且購買起來壓力也不大，其實也就是少買一個平方就能讓自己多一份方便，算下來真的不咋虧，就算開幾年轉手賣了，是不是也比天天擠地鐵強？
寶駿310
官方指導價：3.68-6.08萬
講道理寶駿310的外觀真的要給一個好評，光看外觀不看售價，你能想到它的競爭對手是QQ這種級別？前臉是全新的六邊形中網，貫穿式的中網設計將兩側大燈連為一體，視覺上把寬度提升了不少，配合前臉看著非常靈動，造型甩了同級那些憨憨設計一條街。細節之處，新車增加了透鏡大燈，讓鹵素蠟燭燈的亮度好了一些。車聲尺寸還行，長度剛剛突破四米，道路上穿插起來不用擔心，而且停個車基本一把就搞定。
打造內飾方面，寶駿還是用了些小心思，整體都採用的是簡潔風格，在廉價感方面控制得不錯，方向盤支持上下調節，採用織物材質的座椅其實坐著也還行，至少坐著冬暖夏涼，算是彌補了沒有座椅加熱的缺陷吧。而且稍高配置的車型還配有大屏，手機互聯這些功能還可以兼容。內飾上由於採用了大量的塑料，所以異味過重這一點是有些突出，建議新車購入的時候多在角落放些炭包吸吸甲醛。
關於這款車，濤哥還是推薦1.2L的自動版本，雖說是用的是AMT變速箱，頓挫闖動會有一些多，但是想想市區的日常堵車，手動擋車型對於左腿真的相當不友好，發動機能有82匹馬力，其實對於不到一頓的車重帶動起來還是不吃力。而且310還帶有ESC電子穩定系統，在遇到一些突發事件時，能有效穩定車身姿態，降低危險係數，大大提行車安全。
長安悅翔
官方指導價：4.99-6.79萬
緊接著寶駿的就是它的老對手長安，在統計競爭方面，長安還是選擇了用三廂穩妥的造型，而且外觀方面還是和睿騁CC共用的家族語言，不過雖說睿騁CC的設計是獲得了紅點大獎，但是濤哥覺得這種設計放在這種前臉腫腫的車型上，還是有些違和。車長只有四米三會讓它的側面造型看上去有些緊湊和短促。整車除了有LED的日行燈其他全是鹵素，在這個價位來說不過分。
內飾方面還是長安一貫的風格，濤哥覺得中控上那一條藍色的點綴，就顯得很有靈氣，不過除此之外還是這個級別多有的硬塑料，不過在車技系統方面倒還不錯，有倒車雷達的影像，同時還支持藍牙和手機互聯，這些功能對於一個年輕用戶確實是剛需。亮眼的配置就是多功能方向盤上能找到盲區檢測的按鈕，這一點在這個級別上還是挺難得的。
這臺車用的是1.5自然吸氣發動機，動力要求還是能夠符合城市代步，油門踏板在初段來說還是有些靈敏，在城市真遊走還算輕快。與之匹配的是一款5速雙離合變速箱，並沒有採用長安慣用的愛信6AT上，不過由於為了減輕頓挫，所以在換擋速度上不是很快。底盤和對手比起來也還不錯，不是這個級別慣有的那種死硬，而是比較有韌性，超過了這個價位的預期。
吉利遠景
官方指導價：4.79-7.39萬
遠景可以說是吉利品牌的元老級車型了，經過多年的剛性換代後，前臉的家族式回紋漣漪造型使整體前臉更加有質感，遠景的車長是這三款車型中最長的，差一丟丟就達到四米六了，而且在中配車型就採用了16寸的輪圈，視覺效果是要出色一些，尾部相對來說也挺簡潔，缺點就是打開後備箱蓋你會看到很深的坑，這樣雖說容積大了，但是搬行李確實要費勁不少。
內飾來說的話，濤哥覺得還是它的質感更足一些，大面積的鋁製拉絲面板掩蓋了周圍塑料帶來的廉價感，反正整體的設計風格就和老款博越博越差不多，談不上很新穎不過倒是挺耐看，相比起其他兩款車的優點就是全車的儲物空間特別多，而且全車有前後有三個USB接口，還有就是後排地臺的隆起在新車上有所改善。
這款車有手動，自動和CVT可選，濤哥還是推薦大家入手CVT發動力，因為4速變速箱現在確實那不出手，CVT用起來更加平順，但是價格的話就得去到六萬出頭的水平了，不過能收穫更大的空間和更加豐富的配置還是不虧。行駛起來的最大特點就是NVH的表現突出，車廂內的靜謐性做得不錯，動力輸出平平，唯一的缺點就是底盤懸掛的質感不好，這一點購車的朋友要注意一下。
濤哥說：三個車的實力綜合來看都不錯，每個車系的價格都物有所值，但是從整體的性價比來看，濤哥還是覺得長安悅翔要來得實在一些，無論是從價格，配置還有行駛感覺來說，長安是要優秀一些，就看稍微臃腫的造型和侷促的腿部空間大家能不能接受了。
閱讀更多 梨花帶雨沾青衣 的文章
