更新换代慢,这三款两厢车难道是不愿随波逐流?

说到有些两厢车,或许给人的感觉就是更新换代太慢了,日产 骊威、丰田 威驰FS、斯柯达 晶锐就在其中,不过依然没能撼动他们在人们心中的地位。


日产 - 骊威

厂商指导价:8.58 - 11.72万

骊威的大空间在合资品牌小型车中依旧是标杆级别的,除了应付车内乘坐空间绰绰有余之外,超大的后备厢也是许多购买骊威的消费者所看重的。此外,在外形和内饰以及配置方面不断的升级,家用车车主来说骊威将是一款值得购买的车型。

【外观设计】 骊威在外形设计上依旧延续了以往方正立体的整车造型。前脸采用日产的家族式风格,犀利的前灯组与中网连为一体,增加了车头的视觉宽度。同时劲悦版车型在普通版基础上增加的黑色全车包围、银色护板以及车顶行李架也为骊威增加了更多跨界气息。

【空间感受】 在车内空间部分,骊威仍具有十足的竞争实力。比传统小型车更大的车身尺寸为骊威提供了相对充分的内部空间。此外,371L的行李厢容积基本满足了家庭消费者的日常使用,并且在将后排座椅按4/6比例折叠后,其行李厢容积还可被扩展至1536L。

【科技配置】 新骊威全系标配前席双安全气囊、驾驶席安全带提示、中央门锁(车速感应自动落锁)、儿童安全座椅固定系统、ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BA辅助刹车制动系统。其余的仅有倒车雷达和发动机防盗锁是区别配置,新骊威基本没有用安全配置来区分车型,这一点做法还算厚道。

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丰田 - 威驰FS

厂商指导价:6.88 - 10.78万

威驰FS的推出,进一步强化了丰田的“双车战略”,填补了一汽丰田在两厢入门家轿的空白。空间和动力方面虽然没有太多的亮点,但足够满足基本的家庭用车,可以说是一款很有竞争力的合资小型车。对于年轻人来说,如果打算购买一台皮实耐用的日系代步车,威驰FS将是不错的选择。

【外观设计】 国内虽然没有引入最新的YARiS,但采用丰田家族式Keen Look设计风格的威驰FS倒也与它有几分相似。丰田家族式前脸搭配充满设计感的T形低重心Under Priority造型,彰显动感。车身侧面黑色的B柱和C柱营造出悬浮式车顶的视觉效果,尾部造型简洁,多边形尾灯更是有着较高的辨识度。

【内饰亮点】 威驰FS的内部看不到过多平直的线条,V形设计的中控台完美地融合于整个内饰。不过没有配备多媒体大屏,中控上以入门的功能性配置为主。

【动力油耗】 威驰FS搭载1.5L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱,更注重经济性和平顺性方面的表现,工信部公布的油耗百公里5.4L。

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斯柯达 - 晶锐

厂商指导价:6.99 - 10.99万

说到斯柯达或许大家比较陌生,但拉力赛这一块似乎它从未缺席。斯柯达汽车成立的123年中有90%的时间是在玩赛车,它这么贪玩,还玩得有模有样,相信它旗下的晶锐也不会差。

【外观设计】 外观方面,晶锐延续了斯柯达家族式设计,车灯和前进气格栅都进行了全新设计,直瀑式中网与两侧的灯组相连,整体看起来更加精致时尚,富有动感

【内饰亮点】 晶锐的内饰整体布局和老款基本保持一致,只有一些细节变化。仿碳纤维纹理的中控与红色的方向盘缝线增加了内饰的运动气息。平底三辐式的多功能方向盘,红色的缝线激发着驾驶者的欲望,整体大小适中,握感同样值得称赞

【空间感受】 前排座椅采用了红黑相间的配色,椅垫与靠背侧翼较高,对驾驶者提供良好的包裹性。常态下晶锐的行李厢容积有290L,虽然谈不上出类拔萃,但这样的空间已大体上可满足日常使用,而且将后排座椅放倒之后,行李厢容积还能扩展至950L,但椅背不能与底面全平,影响了一定的实用性。

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